À la maison, tout le monde est pas étranger aux modèles surs, le vaste territoire a apporté des différences régionales, un prix des voitures difficiles à prendre soin de tout, plus « deux pour vendre une voiture » peut réduire les coûts de développement pour les fabricants afin d'améliorer la qualité des bicyclettes, de sorte que la voiture de surs est progressivement devenue une caractéristique du marché automobile domestique.
Outre-mer Corolla
Ralink et Corolla est la plus représentative d'une paire de surs, leurs styles de conception, une modération partielle, une partie plus jeune, ce qui correspond à un groupe de consommateurs esthétiques différentes. Avec l'arrivée de la nouvelle Ralink, nous voyons une atmosphère sportive plus forte, alors que la nouvelle Corolla est toujours conservatrice, les différences de style plus grandes ne sont pas condamnés son fils est né pour soutenir la concurrence, mais de saisir conjointement le marché.
Aujourd'hui, Ralink a été la première étape sur le marché, alors que la Corolla devra attendre un certain temps, le héros d'aujourd'hui est Guangzhou Toyota Ralink, ce qui rend vraiment des modèles pour la version CVT 185T Technology (1.2T avec des temps de haut), il y a cinq pays, six États version émission, au prix de 139,800 yuans.
Basé sur la nouvelle plateforme C-Ralink tnga pour la construction, la conception de Toyota et basé sur la version d'outre-mer, dans un certain nombre de domaines de la conception, tels que la grille d'air avant avec des matériaux Surround chrome pour améliorer la texture. En outre, les feux de brouillard ronds conservés et à l'intérieur du réseau, le sens général. Dans les tendances des consommateurs plus jeunes, cette langue de conception sportive peut apporter possessive, des lignes nettes, très dynamique, un sens des deux selon si une seule vue de la face avant, il y a des types de petit canon en acier .
conception de queue plus simple et concise, sans manque d'énergie, pilier C dans le style fastback, avec une queue légèrement tournée vers le haut, ce qui rend la voiture de mouvement de mode tempérament.
système Ralink ensemble fournit 8 sortes de couleurs, à savoir le corail, Chi Yan rouge, jaune citron, cristal, argent, nébuleuse violet, noir mystérieux cristal, perle blanche et bleu fluorite, la plupart du temps très « saut » de la couleur, mais vrai coup de noir mystérieux cristal est pas très attrayant, beaucoup de couleurs devrait être le plus genre de bar discret, sentiment personnel ne convient pas pour les jeunes.
Venez parler de la taille, la nouvelle Ralink la longueur et la largeur étaient 4640/1780 / 1455mm, 2700mm empattement. Par rapport au modèle de génération précédente, la taille de la mise au point, montrant une plus longue, la posture du corps plus large, plus bas, mais il n'y a aucun changement dans l'empattement.
Le nouveau design de Ralink est toujours en contrôle, il y a deux versions, l'une est équipée de 9 pouces version écran en suspension dans le contrôle, une autre version est équipée d'un écran intégré de 12,1 pouces, tandis que l'intérieur et pas trop d'autres différence. Tir réel exactement ce modèle est équipé d'un écran large de 12,1 pouces, afficher les résultats étaient bons, le bon fonctionnement, mais pas de texture.
Lorsque vous bref contact avec elle, vous pourriez penser que cette voiture est trop faible pour le configurer, sièges tissu, intérieur en plastique ...... pas de sens de bien du tout. Pour connaître les niveaux de véhicules en commun actuels de risque global de dotation ont une bonne mise à niveau, en particulier dans les projets pour sauver la face est avec sa propre marque par Qi. En tant que voiture familiale hot-vente, les prix ne sont pas capables de 140000 en échange de sièges en cuir et « intérieur luxueux », ce qui est un peu moins devrait.
Cependant, lorsque vous configurez une seule lecture de cette voiture, je pense à elle, il y a eu un changement, ne rétrécit pas dans la configuration pratique, régulateur de vitesse, tenue de voie, frein actif, stationnement automatique, colline aider surveillance de la pression des pneus et la configuration sont là.
Une partie de l'expérience spatiale, l'expérience de ceux 175cm de hauteur, poids 65 kg. Regardez d'abord la rangée avant, après le réglage de la position assise, la tête d'avoir un peu plus de punch, tandis que les trois autres doigts autour de l'arrière de l'espace de tête et les jambes d'avoir deux demi-poing, la performance globale est tout à fait satisfaisante.
La puissance, le modèle 185T Sign 1.2T moteur standard à quatre cylindres, la puissance maximale de 85 kW, le couple maximum de 185nm, correspondant à la chaîne cinématique de boîte de vitesses CVT. modèles de moteur 1.8L équipés d'un moteur à double hybride et la combinaison du moteur, dans lequel le moteur à essence de puissance maximale de 72 kW, le couple maximal de 142Nm, E-CVT transmission d'adaptation de train d'entraînement.
En outre dans la suspension, la nouvelle génération utilise une combinaison de Ralink McPherson suspension avant indépendante et nouvelle à double triangle arrière suspension indépendante, et par rapport au modèle de niveau utilise une suspension à barre de torsion arrière non indépendant, on peut dire d'améliorer considérablement la .
Résumé: Personne n'est parfait, la voiture, aussi, après une certaine expérience, la nouvelle Ralink m'a le plus impressionné est pas son apparence radicale, mais la maison de style pragmatique, Su était un peu beaucoup, les choses hardcore sont cachés où inaperçu, où l'on peut voir et sont remplis de « sentiment pas cher. » Bien que la puissance reste la même, mais elle est passée à la nouvelle suspension arrière, je crois qu'il y aura une amélioration dans le confort de roulement.
