200000 prix Gaobu Gao a déclaré que le faible n'est pas faible, vous pouvez choisir des modèles, il y a un trop grand nombre. Par exemple, le japonais Camry, Accord, Passat ashkénaze, Magotan et ainsi de suite, ces voitures sont aussi le grand frère de l'industrie, bien qu'il existe une forte puissance, mais pour les consommateurs plus jeunes, un peu trop vieux ! Après tout, les jeunes ont besoin de la mode, les tendances, et ils ne peuvent pas donner aux jeunes la mode. Aujourd'hui, nous disons est la BMW Série 3 et Cadillac ATS-L, à la fois de l'or ou le degré de luxe, Talia sont conformes aux besoins des jeunes pour la voiture. Nous examinons Talia peut avoir un impact ce que des étincelles!
Série 3 depuis le début de l'annonce, nous avons reçu de nombreux éloges, mais aussi gagné un bon dossier, il est monté à bord avec succès le titre de la marque de luxe de référence de voiture de sport. Mais lentement, la Série 3 a également rencontré son adversaire, et qui est le département américain des voitures de muscle Cadillac ATSL, en tant d'années de lutte, la BMW Série 3 a été le premier remplacement, Cadillac n'a pas encore commencé ses activités, dans ce cas , qui à son tour peut devenir une référence dans le do l'industrie?
Regardez d'abord l'apparition de la nouvelle BMW Série 3 lifting, conserve la conception classique des reins, le groupe mis sur les phares perçants « yeux », puis les lignes esquissées les muscles goût fort. Cette génération BMW 3 basée sur la génération de mieux que, au moins la source lumineuse ne soit plus un phares halogènes sont changés à la source lumineuse LED, et il y a de jour à LED, feux de phares automatiques et des phares antibrouillard.
look Let à Cadillac ATSL, ou les compétences de conduite classique, avec des lignes de coupe de diamant ATSL contour musculaire plus intense de la vue de face, ATSL BMW Série 3 est plus musclé. Mais en tant que représentant du département américain des voitures de luxe, mais ATSL toujours utiliser les phares halogènes, qui peu de gens ne comprennent pas, c'est trop! Comment digne du mot luxe il?
la taille du corps comparatif, ligne 3: 4753/1811 / 1455mm, 2920mm empattement; ATSL: 4730/1824 / 1426mm, empattement est 2860mm. Ils sont la version à empattement long du modèle, mais n'a pas ATSL Série 3 semble longue, mais n'a pas ATSL Série 3 ressemble plus de muscle! Après tout, le département américain de voitures de muscle à combiner avec la beauté des vieux gros muscles, grand homme.
Intérieur ou en tant que norme BMW Série 3, je ne sais pas quoi dire! Il ne semble jamais changé. Respectueux des lois, pas les faits saillants, en plus de « enfant Dangba » unique 8 vitesses BMW boîte de vitesses manuelle automatisée, et un peu de bonne mine, et le reste sont rien de nouveau ...
Si l'intérieur de la série 3 semble un peu ennuyeux, donc ATSL encore plus ennuyeux. Cependant, dans le contrôle à l'intérieur inviable révèlent aussi panneau très belle, avec barre chromée argent ensemble éclairage intérieur, l'effet est ok. Mais les représentants des voitures de luxe, alors pourquoi devraient obtenir un sol « enfant Dangba »? Il se sent comme un gros bâton vert inséré ici même!
Siège Série 3 a vu fort sentiment de luxe, de confort, après tout, soyez le premier! Et la plupart de la partie avant du siège à l'appui jambe du conducteur est en place! Cependant, le long empattement version du modèle, dans le confort des passagers des sièges arrière pour être très bon, a changé l'exclusion des anciens modèles après la mort de mauvaises notes dans le passé!
look Let à ATSL, à l'intérieur du siège semble mieux que la série 3 semble mouvement, en mouvement passé 3 série maintenant connus des soins sur le confort. ATSL assis sur le siège avant quand, sentant évidemment le soutien lombaire est de forcer beaucoup mieux que la Série 3. Prenant la parole sur une taille du véhicule, ATSL Série 3 ne semble pas longtemps, mais l'espace dans les passagers des sièges arrière sont presque les mêmes avec la série 3, assis à l'arrière peut aussi se sentir le confort de ok complètement.
BMW 3 est montée sur la position verticale B482.0T moteur turbocompressé, la puissance maximale de 184ps, le couple maximum de 270 Nm, à injection directe, l'essence 95.
2.0T et ATSL également équipées moteur turbocompressé à quatre cylindres, les 279ps de puissance maximale, le couple maximum de 400 Nm. A partir des données, le livre, ATSL plus puissant que la BMW Série 3, les avantages les plus évidents.
Alors jeune Que l'acheter? Je pense que quelque 20 millions de prix pour acheter 3 série, mais vous vous sentez vraiment comme genre d'homme très grand, vous choisissez ATSL. Quel que soit le taux de couverture de la marque BMW est toujours très correct, même il y a 10 ans, vieille voiture, peut être vendu pour 7,8 millions de prix, sans parler de ces dernières années, nouvelle voiture aussi! Mais Cadillac n'est pas le même, mais il semble très lourd et très musclé, mais les taux de couverture Cadillac sur le marché est beaucoup moins que la BMW, après tout, l'or de la marque est pas si élevé.
En fait, à la fois par rapport à, je pense que ATSL plus personnel, la BMW Série 3 tant d'années, ou de cette façon, semble avoir un peu ennuyeux!
