2019 aviation d'affaires en Asie et site de l'Exposition. Cette image par la hausse des Nouvelles journaliste Il Ying Han photo
tour Jet Quel genre d'expérience?
16 au 18 avril 2019 aviation d'affaires asiatique et exposition aura lieu à Shanghai Hongqiao Airport International Jet de base. Nouvelles déferlant (www.thepaper.cn) journaliste du groupe l'aéroport de Shanghai, a noté que l'exposition a attiré plus de 150 exposants et 35 exposants d'avions, y compris à longue portée Bombardier Global 7500 biréacteurs d'affaires fera ses débuts dans le pays.
Longue portée Bombardier Global 7500 biréacteurs d'affaires.
Selon « aviation générale » Treize Cinq « plan de développement », 2020, la Chine construira 500 l'aéroport général, 5000 avions de l'aviation générale.
Du point de vue de la taille actuelle de l'industrie, les opérateurs de l'aviation générale domestiques de la fin de 2010 a augmenté à 111422 d'ici la fin de 2018, le nombre d'avions de l'aviation générale est passé de 20101010-2018 année 3229, par l'Autorité de l'aviation civile de certification le nombre de l'aéroport navigable est passé de 175 en 2010-229 d'ici la fin de 2017.
15 avril 2019 à la Convention de l'aviation d'affaires en Asie et conférence de presse de l'exposition, Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Services Ltd sol Lu Xun a déclaré: « le développement de l'aviation civile de la Chine de 2010 à maintenant l'expérience trois stades de développement. a commencé comme une éruption, après une croissance rapide, et maintenant est entré dans un état de développement régulier. « Lu Xun estime que le développement de l'aviation civile nationale actuelle d'une focalisation sur la croissance du volume a été de se concentrer sur l'amélioration de la qualité et de l'ensemble de la chaîne de l'industrie la prospérité commune, un énorme potentiel de marché de l'avenir.
l'introduction Lu Xun, en 2018 Shanghai deux biréacteurs d'affaires aéroport décollage et d'atterrissage capacité de 6366 véhicules, en légère hausse de 4,5%.
« Shanghai 2018 jets d'affaires décollent et le montant d'atterrissage a légèrement diminué par rapport à 2017, mais ces dernières années, le taux de croissance annuelle moyenne de 9% sont en, ces données ne sont pas faibles. » Lu Nouvelles estime que deux aéroports pour l'aviation d'affaires de Shanghai infrastructures, mais aussi pour répondre aux besoins du développement industriel « à l'aéroport de Hongqiao, par exemple, la planification du montant de la garantie annuelle est de 6000 sorties d'avions d'affaires, le montant de la garantie réelle de 4000 sorties, nous pouvons voir qu'il ya un espace. »
Pendant ce temps, audience Lu a révélé que le développement de l'aviation d'affaires a également rencontré un des problèmes de goulot d'étranglement. Le principal est de déterminer le temps de vol, le décollage et l'atterrissage des avions au moment de l'aéroport, « l'avenir de la plate-forme de jet d'affaires libre-service visant à résoudre ce problème, pour aider les clients de trouver plus efficacement des sièges. », A déclaré Lu Nouvelles.
La participation sur certains modèles Business Aviation Asie 2019 Assemblée générale.
National Business Aviation Association président-directeur général Ed Bolen a déclaré qu'au cours de la dernière décennie, il a senti le marché chinois pour comprendre les changements dans l'aviation d'affaires, de plus en plus d'entreprises reconnaissent le biréacteur d'affaires n'est plus un « luxe produits », mais plutôt d'un équipement de travail par jet d'affaires peuvent gagner du temps et améliorer l'efficacité.
« Acheter biréacteur d'affaires à voler où aller dans quel but, dont la plupart des mouvements locaux, nous sommes maintenant en mesure d'obtenir ces données pour une meilleure planification du marché. » Le jour de la conférence, Business Aviation Association asiatique officielle Jeffrey Lowe aussi décrit la tendance du marché de l'aviation d'affaires en Asie-Pacifique, selon les données statistiques de l'association, en 2018 les ventes d'avions d'affaires à voilure fixe dans la région Asie-Pacifique semblent faibles, mais le marché est la vente hélicoptère officiel de forte croissance, dont le taux de croissance du marché chinois de 14%. L'avenir, de plus en plus du lancement officiel des nouveaux modèles, le marché devrait encore être activé.
