Toujours à l'école primaire, l'homme gourde connaissait les manuels de géographie de Mohe est la ville la plus au nord de la Chine, est la Chine le seul endroit pour voir l'aurore boréale.
En raison de la situation géographique unique, les hivers sont très froids Mohe. Août cette année le 28 Tanabata Festival sur la première chute de neige, et même ici à des températures diurnes décembre sont environ moins 20 degrés, et la nuit, la température est inférieure à moins 30 degrés.
Juste une telle glace et la neige, Mohe a marqué le début d'un certain nombre d'invités spéciaux: 18-22 Décembre, les événements classiques de Changan Mazda - essai routier d'hiver a débuté à Mohe, un long convoi sur la route de cette l'hiver dans la ville a une énergie différente.
climat arctique pour le conducteur, il est un test, le véhicule est aussi un grand défi.
La première est de savoir si l'huile et le circuit du véhicule d'avoir stable et des performances fiables dans ce climat extrême, suivi par la route en raison de la neige après avoir été roulé serait à plusieurs reprises être plus glissante, le châssis et la maniabilité du véhicule est très important.
Cette fois-ci, avec la deuxième génération de la Mazda CX-5 de tester les médias qui système bleu technologie ciel Chong Chi a laissé une profonde impression.
Arrivé à l'aéroport de Mohe, 27 degrés en dessous de zéro gourde froid L'homme a donné un coup. Corps partout où il exposé, sera picotement air froid.
De l'aéroport à la destination Mohe Arctic Village, une distance d'environ 80 km, cette route est devenue la deuxième génération de l'exposition régionale de force Mazda CX-5.
Bien que la neige est déjà sur la route, mais vous pouvez voir l'obscurité sur la glace ou présente la conduite un défi de taille, surtout dans les virages, la roue est facile à l'adhésion lose. Cette fois, la deuxième génération i-ACTIV AWD système intelligent à quatre roues motrices du CX-5 est très utile.
Gourd L'homme a toujours soutenu que la direction principale de quatre roues motrices hors route en voiture SUV n'est pas la capacité d'améliorer la manutention sur les routes boueuses, glissantes, il est d'assurer la domaine de la sécurité.
200.000 yuans ce niveau SUV, la deuxième génération du châssis Mazda CX-5 et la maniabilité peut dire être le meilleur, qui vient de Mazda persister pendant de nombreuses années pour le contrôle et la technologie.
Dans la route gelée Mohe, CX-5 a maintenu une très bonne résistance de suivi, que les gens conduisent ou à cheval avec confiance, glisser quelques fois très rapidement être corrigées en arrière.
Ici, je dois mentionner est le « Chong Chi ciel bleu Contrôle dynamique du véhicule » - « système d'accélération de la lutte antivectorielle GVC » (ci-après dénommé système GVC). Ce système est capable d'analyser l'état de charge du pneumatique, avec système d'entraînement à quatre roues motrices ajuste automatiquement la puissance de sortie de chacun des pneumatiques, la carrosserie du véhicule peut être maintenu par l'intention de conduite du conducteur.
En fait, lorsque vous conduisez ou vous sentez pas le système GVC, que lorsque vous allez à une voiture sans moteur système SUV GVC, trouveront des différences significatives dans le travail.
Dans le coin là-bas, avec le système GVC permet roulement du véhicule de commande de manière significative, sur une route enneigée, le véhicule peut obtenir une meilleure correction dans des conditions glissantes.
Cette technologie est très insistante pour le style Mazda, peut-être il n'est pas éblouissante variété d'équipements Internet intelligent, mais sa technologie peut effectivement améliorer la manutention et la sécurité du véhicule, de sorte que les conducteurs peuvent même conduire à long détendu.
De plus, par temps froid, une deuxième génération CX-5, il y a beaucoup de gens chauds et de l'équipement intime, comme avant et arrière chauffage de volant de direction à chauffage électrique pare-brise chauffant électrique.
Et absorber la première génération de CX-5 suggestions des utilisateurs, les ingénieurs Mazda a également conçu l'intérieur de la sortie A-pilier véhicule, résoudre le problème du miroir de conduite d'hiver désembuage, ce qui est démontré dans ce disque de test est Mohe des améliorations très utiles.
Dans la rivière Heilongjiang a été gelé, la Mazda Changan a ouvert un site essai routier 400000 mètres carrés, et mis en place un certain nombre de produits expérience de la zone d'expérience interactive, les domaines d'expérience de performance.
Dans lequel la zone de l'expérience de la performance à la forme « CX-5 » Alphanumérique de la piste, et l'autre mise à l'échelle, comprenant un coude en forme de C, de type X droites, courbes et d'autres complexes, 5 route de la neige, ce qui permet au conducteur de connaître une deuxième génération complète CX-5 une manipulation précise dans la glace et la neige.
performances Mazda lieux de la zone expérience en forme de logo « Flying Wings » pour la piste de course, après la conduite d'un véhicule dans cette voie, dans le besoin de test de courbe continue sans interruption.
Dans la bénédiction système GVC, deuxième génération CX-5 avec une excellente fin de parfait quatre roues motrices de la piste, l'aspect de la vitesse sur la rivière gelée.
2017 une signification particulière pour la Mazda Changan. vice-président exécutif de Changan Mazda Fuyuan Hong Xia a accepté une gourde interview exclusive. Il a dit au niveau du produit, cette année, Changan Mazda a introduit une nouvelle Mazda 3 Axela Angkesaila et deuxième génération CX-5 lourds deux nouveaux modèles.
New Angkesaila depuis l'inscription, les ventes de réchauffement rapide, les ventes de novembre est créé 16000 nouveaux élevé, la performance du marché de la deuxième génération CX-5 est également remarquable, l'âme en mouvement cristal rouge et platine deux gris acier les nouveaux modèles à court d'approvisionnement.
Il est à noter que le niveau de la marque. Dans le guide de stratégie « utilisateur + », les fans Changan Mazda cette année par le marketing, le marketing de divertissement, marketing événementiel, sur plusieurs fronts, la livraison précise de la valeur du produit, créer plus de fans, aimé par les utilisateurs et participer activement dans le cas de la commercialisation, comme au quatrième trimestre ». Yu Ma libre exercice « » je vivais à la maison « colonne », le grand artisan des documentaires culturels ».
Dans le niveau de service et le concessionnaire, la performance de Changan Mazda est remarquable. Cette année Chang'an Mazda concept de service complet pratique « service à la clientèle complète du cycle de vie », l'année 2017 prix client automatique du son (COV +) de la Chine, la Changan Mazda a remporté le prix « service marque de référence », appelé mérité .
Cette année, 260 concessionnaires profitent plus de quatre-vingts pour cent de Chang'an Mazda, en Chine Association des concessionnaires d'automobiles distributeur d'enquête de la marque dans l'indice de confiance, Changan Mazda, Lexus, Bentley, Mercedes - zone verte Benz, Maserati et autres marques ensemble dans quatre il est classé premier.
Dans l'industrie automobile, Changan Mazda a appelé une entreprise « petite et belle », mais il a une culture unique et le contenu. Fuyuan Hong a dit que dans l'avenir, Changan Mazda continuera à construire la chaîne de valeur de l'écosystème des clients, les efforts pour améliorer le système en vigueur.
2018, Changan Mazda présentera dans un grand SUV - CX-8, ainsi que le Guangzhou Auto Show débuts du CX-3, l'année prochaine Changan Mazda aura probablement une performance plus excitant.
