La technologie d'affichage tête haute HUD, d'abord utilisé sur les avions militaires, il peut être la réalité et l'affichage de superposition d'images, vous pouvez réduire considérablement la fréquence du pilote regardé vers le bas pour voir l'instrument, éviter la distraction. En raison de l'excellent effet de HUD, la technologie a commencé à appliquer plus tard dans la voiture, il peut être la vitesse critique, des informations de navigation, des cartes sur le pare-brise d'un miroir semi holographique, le conducteur n'a pas à arc, vous serez en mesure de voir exactement informations.
L'avantage d'un tel système d'affichage est le suivant:
1. Le conducteur n'a pas besoin d'arc, vous pouvez voir les informations afin d'éviter les distractions sur la route.
2. Le conducteur n'a pas la ligne de mire entre l'instrument de réglage d'observation à distance et près des routes, à réduire la fatigue des yeux.
Cette configuration high-tech voiture de luxe auparavant uniquement importés dans l'émergence de centaines de milliers, comme ces dernières années, d'enrichir constamment sa propre configuration de modèle de la marque, ne sont en mesure de dépenser des centaines de milliers d'acheter fabriqués en Chine SUV avec des chiffres HUD montrent la est-ce pas refroidir?
Raison recommandée: Hanteng X7 forme générale tout à fait satisfaisant, même si aucun élément de design radical, mais également conforme à l'esthétique de la grande majorité des gens. Il est équipé de la puissance du moteur 2.0T quatre voitures le plus abondant, peut fournir la sensation d'accélération satisfaisante. De plus, l'espace est aussi un grand point de vente Hanteng X7, empattement 2810mm modèles avant au même niveau, afin de veiller à ce que l'habitacle est spacieux et confortable.
Problèmes: l'originalité du design d'intérieur est pas élevé, il y a des traces évidentes d'imitation. Pour la suspension de châssis de vibration continue a été filtré générale, la qualité à améliorer. Freinage plus souple, faible effet de freinage.
Raison recommandée: Affiner S7 le style dominateur, l'ancien visage énormes très reconnaissable calandre chromée trapézoïdale, des lignes anguleuses font paraître très spirituel, plus conforme à l'esthétique des jeunes. A l'intérieur, bien que la conception encore des traces d'imitation importantes, mais heureusement des matériaux et de fabrication sont bonnes, jouent un rôle pour améliorer le sens de la qualité du véhicule.
Problèmes: Étant donné que la transmission comporte la création de logiciel JAC, donc il y a beaucoup de place immature sur la logique de changement, les besoins de la vitesse de déplacement à améliorer.
Raison recommandée: Chine V6 est né en Chine et BMW, Magna co-développé la plate-forme modulaire M8X, l'ambiance design simple, des matériaux de luxe intérieur. console centrale 10.4 pouces multimedia preuve d'un grand sens de la technologie, les propriétaires peuvent fonctionner par le toucher ou la voix la plupart des fonctionnalités, y compris la navigation GPS, système multimédia, la climatisation automatique à deux zones, les téléphones Internet, les téléphones Bluetooth, des images panoramiques, à bord Wi -fi et ainsi de suite.
Problèmes: Nouvelle voiture odeur suspension évidente, l'amortissement dur, lors du démarrage de la puissance de la viande.
Raison recommandée: Santa Fe a un degré élevé d'originalité dans la conception, la face avant en utilisant un grand nombre de lignes irrégulières de sorte que les regards avant plus en couches. Bien que son empattement est la plus courte des quatre voitures, mais les passagers arrière a encore relativement bien de l'espace, l'utilisation quotidienne de la famille peut répondre aux besoins. En outre, Santa Fe performance satisfaisante du châssis, la suspension a été filtrée à fond tout à fait pour la surface de la route de vibrations pitching, tandis que dans les coins, mais aussi pour assurer suffisamment de soutien.
Problèmes: volant virtuel peu plus grand, design d'intérieur et de fabrication à améliorer. boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses, la technologie en arrière, ont un revers plus important.
