Baidu et pilote automatique voiture Panda autopartage développé conjointement
Pour la conversion à grande échelle Lincoln MKZ, amenant ce dernier à la période hors jusqu'à deux mois, et le radar laser cohérent, radar à ondes millimétriques pour montrer aux gens l'industrie du pilote automatique armé, basé sur un 40000 $ Lifan 320EV seront modernisés Quel effet? Je crois que la plupart des gens en dehors de l'industrie n'a pas imaginé. Et il y a une condition handicapant, cette solution de capteur de pilote automatique ne peut être une caméra à une centaine de yuans et des dizaines de dollars de coûts radar à ultrasons.
24 mai, Baidu et le partage des sociétés de location de voitures espèrent commencer l'opération d'essai de l'autopartage pilote automatique à Chongqing, à savoir la pratique du schéma ci-dessus. Il est entendu que six Apollo équipée de Baidu plate-forme ouverte des produits du pilote automatique de voiturier partagera la voiture à Chongqing nouvelle zone Liangjiang Industrial Park Internet, « Baidu - zone de démonstration du pilote automatique Panda » dirigé dans la période de l'opération d'essai d'environ un mois de.
Cliquez sur la voiture immédiatement, partagera la voiture à destination de connexion à la sortie des
Gu Hao dimensions Baidu intelligente, directeur général Automotive Business Unit a introduit Baidu et le pilote automatique de coopération Panda est principalement utilisé pour la voiture de marque d'autopartage des « personnes à la recherche de voiture « à » voiture pour trouver quelqu'un pour » résoudre « alimentation » et « stop » le dernier kilomètre et d'autres questions.
point de partage mis la voiture
Pour les utilisateurs, l'utilisation du processus spécifique est pas compliqué, qui est, les utilisateurs ne sont pas prises à temps partagé véhicule Location prendre la voiture, mais vous pouvez à la maison directement par APP cliquez sur la « voiture », la voiture elle-même sur le pilote automatique à l'utilisateur porte, après que les utilisateurs exécutent de la voiture, cliquez sur le « changement immédiat » dans le PPA, le véhicule revient automatiquement à la place de stationnement ouvert, et l'auto-stockage complet et le chargement.
Cliquez sur OK pour retourner la voiture, la voiture est automatiquement liée à partager des points de stationnement
Il est à noter que, à ce stade de l'opération, sous réserve de l'achèvement et de règlements techniques, et les utilisateurs peuvent obtenir nulle part avec le service de contrôle, ou des points d'accès doivent trouver l'espoir de voiture spécifique « et » voiture, et qui viennent de la voiture automatique de conduite ne serait pas vraiment avoir été « non », il y aura un agent de sécurité assis dans le siège du conducteur.
Panda ensemble de la zone d'alimentation, immédiatement après que l'utilisateur clique sur cette voiture, en attendant l'arrivée de l'autobus
De plus, avec la plupart de l'opération d'essai de pilote automatique comme ce Baidu et les voitures de pilote automatique Panda principalement pour la réservation des groupes d'avance est ouvert au public, les utilisateurs reçoivent un code d'invitation peut être convoqué dans le parc désigné par Panda au pilote automatique APP autopartage.
Il est rapporté dans la configuration du capteur, seulement a été ajouté 12 Baidu paquet capteur radar à ultrasons peut être réalisé par le schéma 6 caméras, radar laser, les applications radar millimétrique, clairement le coût peut être réduit par rapport à l'étendue de l'application commerciale .
Bien sûr, non seulement fournir des solutions matérielles Baidu, ainsi que la solution de fusion visuelle et ultrasons, capables de se lier système de règles d'apprentissage et la profondeur de la fusion, l'évitement d'obstacles et fournir une identification, et en termes de l'interaction, et les voyants DEL du véhicule construction des systèmes EMI, transmission en temps réel de l'état du véhicule, pour les piétons et les véhicules de référence du parc.
Selon Gu Hao, directeur général de Baidu dimensions division automobile Smart rapports, l'objectif principal de prendre une caméra et un programme de pilote automatique radar à ultrasons est de réduire le coût de la diffusion de la technologie, de sorte que le programme peut être appliqué sur plusieurs modèles, il a déclaré que cette solution peut identifier et plus de marché de 98% appliqué à différents types d'espaces de stationnement, rapidement copiés dans une autre zone.
Bien sûr, une solution de caméra inconvénient est des exigences plus strictes à la lumière, les ingénieurs Baidu parties ont confirmé à la nuit tombée si le parc de mauvaises conditions d'éclairage, à savoir, de suspendre les opérations.
En outre, le correspondant des médias de titane sur l'expérience de conduite réelle, la part du pilote automatique de la technologie globale de la voiture est déjà très élevé degré d'achèvement. Le processus est à environ 1 km tour d'essai, le véhicule sera commandé conformément à une bonne collection de carte de haute précision, les véhicules ForeSee et les piétons, prendra l'initiative pour éviter et échapper, ils auront beaucoup de 90 degrés, tour de 270 degrés, le pilote automatique peut partager voiture la réussite de l'intersection tourner à se joindre à la présence du véhicule, parking automatique de conduite attendra.
En passant le coin de la voiture automatique de conduite
parking automatique est plus difficile, selon l'ingénieur Baidu, s'il y a des espaces vacants, les espaces de stationnement du pilote automatique sera indépendant conformément à la ligne de stockage, s'il n'y a pas de lignes de stationnement, tout à fait à côté d'un autre véhicule, la voiture roule automatiquement comme auto-référence parking.
la vitesse globale de conduite du véhicule autopilote est maintenue à environ 8 km / h et c'est l'une des raisons pour lesquelles ce programme peut fonctionner sans problème. journaliste des médias de titane a demandé ce rythme ne sera pas une incidence sur les autres véhicules de passage, ingénieur Baidu pointant vers une limite de vitesse de route 15 kmh panneaux d'avertissement, « cette violation est en fait d'autres véhicules sociaux. »
panneaux de limitation de vitesse dans le parc
Bien sûr, depuis le développement du projet et les cycles d'essai seulement quatre des mois, Baidu n'a pas réussi à participer au développement positif du véhicule dans le processus, par conséquent, n'a pas réussi à obtenir beaucoup de protocole de contrôle, fait beaucoup de contrôle du véhicule après la modification, également conduit à un certain niveau de mise en uvre des problèmes de véhicules. Par exemple, un véhicule automatique de conduite pendant le déplacement, le frein placera rythme, afin de contrôler la vitesse du véhicule, et dans le processus de stockage indépendant, également la présence de la mémoire de ligne de pression.
À cet égard, ingénieur Baidu a dit que ce véhicule pour le système de contrôle du véhicule installé sous-performants, Baidu coopère avec un certain nombre de développement positif du dépôt est attendu d'ici la fin de cette année et au début de l'année prochaine va lancer un certain nombre de nouvelle voiture, puis, ces questions il sera traité.
« Qu'une auto-conduite voiture venant sur le téléphone pour atteindre votre point de ramassage désigné, vous utilisez après que vous descendez, automatiquement à un congé, décrochez le bloc suivant qui est Baidu et Panda envisagé part du pilote automatique. scène de la voiture. « site Baidu d'un ingénieur, a déclaré: » Bien sûr, nous sommes maintenant à surmonter les problèmes techniques, mais aussi en consultation avec le gouvernement, pour le soutien des politiques ».
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