Cet article est l'école de conduite officielle de l'article original, l'auteur / la photographie de Tan Li Fu.
Suite à la conférence publique tenue dans le nouveau V6 sud-ouest de la Chine à Chengdu, Guiyang Chine Brilliance suivi dans la nouvelle voiture pour la première fois tenu un essai routier des médias. La veille ou le jour de Guiyang temps nuageux, la nuit, quand il a commencé à arroser. Nous pensions être le disque de test du lendemain sous la pluie, pour météo capricieuse a ajouté un V6 pour le test chinois - quand nous sommes allés à tester le ciel du site d'entraînement a commencé à neiger sur le chemin, pour atteindre la destination, une rangée de chinois V6 a accumulé sur le toit a commencé à la neige, et donc, un essai de pluie soudaine et la neige INAUGURÉ ......
Conception: sous la tutelle de BMW, mais un charme unique
Brilliance l'attitude de la Chine du point de vue, ils ne se soucient pas de la relation entre BMW et BMW une centaine de personnes réclamant équipe généreuse stationnée dans Brilliance usines de la Chine de fournir des conseils et de l'aide du développement à la fabrication aux modèles de la Chine, en particulier le nouveau V6 comme Brilliance actuelle le produit phare de la marque chinoise, obtenir plus de « soins », au même niveau avec les rivaux ont gagné des parts de marché très claire intention de rivaliser sur la force du produit. Et avant la conférence, nous avons pris soin d'observer la nouvelle voiture - V6 devrait dire que la Chine ces dernières années, le design extérieur devrait être sur sa propre marque dans le classement, à mon avis, le même niveau de produit sera Jili Bo Vietnam sur la valeur énergétique et le Yan chinois V6 sous haute.
Peut-être une autre Netizen dirait: Ce n'est pas le plagiat design BMW? En fait, à notre avis, le charme de la Chine face avant V6 et BMW série X ont en commun, mais aussi très différents --V6 le plus important est d'apprendre de la barre verticale calandre BMW beaucoup de chrome décoration, mais pour la forme comme le centre de la Chine LOGO conception symétrique, et ne pas utiliser le style de reins, un plagiat n'existe pas; plus important encore, l'utilisation audacieuse V6 chinois de grande surface brouillard creux conception lampes, qui est le X1 et X3 sont pas d'éléments, en même temps dans plusieurs roues en alliage d'aluminium sur le fond du spectacle à l'avant est vraiment de grandes compétences de conception une partie des marques indépendantes n'ont pas. Bien sûr, après tout, le V6 chinois est un SUV compact ciblant les ménages urbains, non équipés de phares à LED ou les phares au xénon facteurs qui ont le contrôle des coûts, mais à part un peu de lumière peut en déduire que cela devrait être un plus pour le (changement) installé mise à niveau ou en préparation.
Le passage de la voiture sur le côté arrière de la conception tente de faire écho la face avant exceptionnelle, sous la coordination de la proportion du véhicule une bonne prémisse, mais aussi les avec des lignes nettes, ces modèles sont le meilleur test des normes de processus de fabrication - Brilliance Chine doivent admettre que, dans qui a consacré beaucoup d'efforts. Correspondant à la queue du feu arrière, feu de brouillard et double opposé tuyau à double échappement en forme de losange, la bande est rigide dans une gamme d'enfants peu de mouvement, et de manière appropriée sans exagération. Au début, je il y a un doute, ce SUV compact Pourquoi regarder si grand, pour trouver son corps vers le bas a atteint la largeur 1922mm, de savoir que ce grand SUV Highlander seulement 1925mm.
Pour Brilliance China V6 paire nouveau design, je PERTINENTS marqué avec 85 points, ne devrait pas dessus.
Intérieur: très haut degré d'originalité, et nous nous efforçons de créer un sentiment de luxe
Je essai routier de ce modèle supérieur est équipé d'une fonction d'entrée sans clé, main toucher la porte pendant que le véhicule est déverrouillé, la réaction assez rapidement, deuxième secondes pour tirer la porte peut être réalisée tout au long du processus. Dans le train de ma première impression: le design intérieur V6 chinois très haut degré d'originalité, ne voient pas une trace d'ombre « de la conception d'autres personnes ». Il est important de respecter le style moderne et minimaliste respecté, il y a un petit bouton sur la console du volant et du centre, au premier coup d'il est de type très rafraîchissant, mais l'intérieur a adopté la couleur noire et brun et blanc, apparemment Chine V6 espoir de créer un sentiment de qualité et de sens exquis, tandis que la console centrale, sièges, enroulé autour de la position du genou matériau cortical est encore confirmé ma supposition. Objectif de point de parler, si les nouveau tout le matériel de travail sur une note, ce serait comme de siéger deux cent mille niveau dans le véhicule joint-venture.
Ergonomique, domaines fonctionnels ensemble raisonnable, d'atteindre et les opérations sont pas non plus un gros problème, qui Dangba et les opérations autour clés ne nécessitent pas une action importante à bascule. Il est à noter qu'une touche pour démarrer les clés et les clés pour déverrouiller la porte à une position près du siège du conducteur, ne sous-estimez pas le fonctionnement normal de cette clé, la conception raisonnable est ce qui vous fait détendu pour conduire le véhicule.
Le grand écran avec la fonction de commande tactile est l'intérieur V6 chinois des spots lumineux, a trouvé grâce à l'expérience une meilleure fiabilité du système système basé sur Android, mais le système peut être la cause de la version précédente, la plupart des voix de navigation globale de soutien et d'autres fonctions, le système interactif est pas équipé pour répondre aux besoins de la vie quotidienne de la plupart des problèmes des consommateurs.
La pluie et la neige essai routier foyer tirage
Avant la température de surface d'entraînement d'essai n'a pas chuté en dessous de zéro, alors que la partie inférieure de la neige, des terrains humides, mais aussi parce que la glace fondue est devenue les conditions routières plus glissantes qui peuvent simuler une pluie de routes et de la neige dans les montagnes, qui est, dans ce dans les conditions, les lignes directrices d'entraîneur fixées pour entrer dans le seau à pile lieu. En entrant dans la zone d'accélération en ligne droite, je suis pas non plus hésité à déprimer l'huile de sol, Brilliance Chine ce nouveau système d'énergie éclata moteur énergie, 1.5T satisfaisante et non parce équipé d'une boîte de vitesses à double embrayage, l'émergence de trop des mesures pour protéger la transmission du couple avec un déclenchement des véhicules sont assez maladroits et se sont précipités dehors. A cette époque, il ne reste pas dans la transmission d'un bloc, à environ 5000 tours par minute à la deuxième vitesse rapidement, sans période significative de frustration.
On peut dire que la Chine V6 avec boîte de vitesses à double embrayage, au moins dans la première partie du match est en place, mais aussi à dissiper certains des doutes que j'avais.
Quant à la troisième vitesse après avoir entré le point de freinage, après un court sprint suivi d'une grande limite demi-tour pressé, hochant vigoureusement les freins rendre la situation est pas claire, puis rapidement pour suivre le volant dans le coin pour faire les mouvements, ce moment suspendu soutien d'une enquête de mise au point, et l'accent mis sur les réglages de suspension confortable V6 domestique chinois en ce moment pour montrer exhaustif - encore assez pour soutenir les roues avant, avant directionnelle des restes précis, mais au fil du temps il y a une roue arrière un léger glissement bien sûr, j'ai vu les feux clignotants sur le tableau de bord ESP instant, l'être de queue traînés sur le sentiment, glissement limité d'intervention rapide permet V6 chinois est resté stable dans les routes de pluie et humide, je pensais juste que vice-performance de la suspension est globalement satisfaisante.
Puis en plusieurs pliés successifs à angle droit, je délibérément réduit le taux d'environ 30 km / h, ce ne sous-estimez pas le coude à angle droit de la vitesse 30 kmh, cette fois pour le confort des passagers arrière est un énorme épreuve du temps. De son tour dans un virage, le contrôle total par rapport à une limite à l'action beaucoup plus facile, la posture du corps reste relativement propre, mais je ne suis pas assis à l'arrière, mais en voyant le petit frère dans le dos par le miroir intérieur balancement important et il ne semble pas dans les virages.
Test drive, je pense que globalement en baisse les caractéristiques du véhicule V6 chinois ont tendance à être un développement plus équilibré - ne prendre en compte un certain nombre de performances de conduite de contrôle, mais aussi de prendre soin des utilisateurs à domicile sont plus préoccupés par le confort. Bien sûr, on peut dire que la Chine espère V6 conception supérieure et performance dynamique modérée à gagner l'identité de l'utilisateur à domicile.
Conduite résumé officiel:
Tout au long de 8-15 dix mille yuans propres produits SUV compact de la marque, il y a plusieurs nouveaux Deus Ex territoires occupés, y compris le Hover H6, Ji Libo plus, Chang'an CS55 et ainsi de suite, ils chaque modèle sont classés dans le classement complet des ventes de SUV liste l'avant-garde. Il faut dire dans le cas des segments de marché mis en place un grand nombre de groupes de consommateurs et le marché ne cesse de croître. Par conséquent, Brilliance Chine comme un V6 étoile montante sur le marché saisir plus précisément la possibilité, en vertu d'une des normes de fabrication solides et stables, la Chine V6 montrent une force impressionnante - l'essai routier de la pluie et la neige, il devrait avoir résisté à l'épreuve la plupart des médias sont donnés une cote plus élevée, combinée avec le nouveau concept de son produit phare, la conduite Zhaopin, mais aussi pour adapter le rythme des temps pour gagner la partie de l'attention du jeune consommateur. Selon moi, en 2018, le V6 chinois est capable d'envoyer une chaude comme Brilliance Chine.
