l'introduction
Avec l'amélioration continue du niveau de vie des gens, choisir un moyen de transport approprié de la voiture est devenue une condition sine qua non de l'homme moderne. Ces dernières années, très populaires modèles de VUS pour les employés de bureau urbain, SUV urbain sportif peut être décrit comme très bon choix. Il y a plusieurs caractéristiques SUV urbain général, le design est très bon, il y a un fort mouvement de tempérament, tandis que la puissance est relativement plate, l'utilisation du moteur d'auto-amorçage, la consommation de carburant doit être considérée dans l'économie 6L. Bien sûr, sur la base de ces conditions, plus la valeur de la configuration Yen mieux, naturellement plus populaire. Toyota est très tôt sur le marché automobile domestique a gagné une bonne réputation dans les prix des voitures, des modèles et plus à son excellent favorisé prix et l'assurance sécurité. Mais Guangzhou Toyota a présenté une petite urbanisation SUV a subi une "Waterloo", il est le Toyota C-HR.
face avant très agressif
Toyota motion design C-RH est très à la mode couverture, face avant imitation radicale des processus fermés, de grande taille garniture en mouvement, au-dessous du port d'entrée large. Les deux côtés du groupe de plaques noir pointu projecteur relié à un piano, un haut degré de part et d'autre de l'arête du capot, est impact très visuel. Toyota SUV pour la conscience de l'ensemble du système est livré en standard avec 8 airbags, 171 chevaux 10CVT, la consommation de carburant 5.7L ne sera pas le feu.
corps de tonalité de toit suspendu +
Toyota côté C-RH en utilisant une multitude de lignes de la conception, la couleur et le corps semblable à la conception du toit de suspension est très bonne, la forme de la jante est également un grand sens de la conception. Toyota C-HR compact arrière, feux arrière C inversé marque gravée en profondeur sur la queue largeur lampe forme unique, tuyau d'échappement caché et la queue généreuse entourée semble très simple.
Intérieur grand sens de la science et de la technologie, le système est livré en standard avec 8 coussins gonflables
Toyota intérieur C-HR est également très sens de la technologie, ont tendance à la position de conduite de la console centrale recouverte de matériaux souples, il y a feuille de piano couture ci-dessous. Trois volant intègre de nombreuses fonctionnalités, l'affichage du tableau de bord LCD 4,2 pouces clair, 9 pouces écran tactile LCD entièrement fonctionnel. Configuration d'une image inverse, le régulateur de vitesse adaptatif, le stationnement automatique, montée aider, la pression des pneus d'alarme, assistance au freinage, le système de stabilité du véhicule. Il est à noter que, si Starter Edition version haute, Toyota C-HR sont équipés de 8 airbags, y compris airbag genoux et des coussins gonflables de sécurité co-pilotes, y compris les aspects de sécurité peuvent être décrits comme la conscience même.
espace compact, étroit tour
Toyota taille du corps C-RH sont 4405 * 1795 * 1565mm, empattement de 2640mm dimension, petit est pas petit SUV dans le domaine, que l'importation Mazda CX-3 et Guangzhou Automobile Fick libre Xia JEEP plus grand cercle. matériau du siège Toyota C-HR en cuir / tissu / cuir cuir de liaison, généralement de l'ajustement du siège, de l'échelle vers le bas support de siège arrière. Toyota C-HR, sauf Starter Edition sont équipés de toit ouvrant électrique. L'espace intérieur est très compact, promenades en général.
2.0L + CVT 10 vitesses, la consommation de carburant 171 chevaux-vapeur de 5.7L, quatre suspensions indépendantes
Toyota C-HR monté 2.0L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale 171, un couple maximum de 203 Nm. CVT correspondant à 10 vitesses, ministère de l'Industrie et de la consommation combinée est 5.7L, il peut être décrit comme très économique. Alors que la 171 chevaux dans les modèles de même niveau est assez forte. Importé Mazda CX-puissance 3 et Guangzhou Automobile Fick JEEP la liberté de l'homme a seulement 148, la consommation de carburant de 6.1L. Toyota suspension du châssis C-HR utilise suspension McPherson arrière indépendante et une E-type multi-lien suspension indépendante, est disposé dans le champ de petit SUV très rare, visible ou très Toyota C-HR dans la configuration sous la présente a.
petit SUV domestique est pressé trop sérieux, pas d'espace sur le marché
Toyota SUV pour la conscience de l'ensemble du système est livré en standard avec 8 coussins gonflables, mieux que la Mazda, mais puisque les gens ne savent pas ce qui est quoi. Dans l'ensemble, cette apparence exceptionnelle Toyota C-HR, configuration intérieure est supérieure, dynamique, est à la tête de sa catégorie, et c'est la raison pour laquelle le marché va rencontrer la situation de « froid » faire? La raison en est rien de plus que la recherche de personnes espace optimiser les performances et un grand espace ne correspond pas, bien que petit SUV a été fait dans le domaine de l'espace très bien, mais dans le prix de 13,68 à 17.580.000 pour le système, en particulier avec des dizaines de milliers de blocs nationaux un petit contraste de SUV, a tendance à regarder une bonne affaire, même si la configuration et haute, personne ne sera tiré. Alors, pourquoi Toyota C-HR sera omis non pas parce qu'il est pas assez bon, précisément parce qu'il est au même niveau sur le bas avec les mains trop bon, trop configuration, le prix est trop élevé, les gens préfèrent acheter des dizaines de milliers de blocs même avec la voiture zéro, nous ne voulons pas dépenser des centaines de milliers d'acheter un petit SUV, après tout, environ 150000 SUV de taille moyenne nationale sont nombreux.
