Récemment, Tesla a annoncé un bénéfice du premier trimestre de cette année, les données montrent que le premier trimestre de l'augmentation du chiffre d'affaires de près de 135% de la société à 2,7 milliards $, les ventes de 25,051 véhicules, en hausse de 64% d'augmentation des ventes Tesla a également créé un record .
Cependant, cela est tout à fait optimiste quant à l'industrie et l'apprentissage nouvelle société a été incapable de faire des voitures brûlent la situation, bien que Tesla pour créer le meilleur chiffre d'affaires trimestriel, mais avec le volume des ventes, la perte a tiré progressivement grande. Les données montrent que Tesla premier trimestre une perte nette de 17% augmenté sur un an à 330 millions $, il est équivalent à Tesla par voiture vendue, sera une perte de 130 millions $.
Bien que la perte de données ne sont pas merveilleux, mais Tesla a trouvé du réconfort dans le marché chinois. Selon le cabinet d'études de marché statistiques JL Warren Capital, Tesla premier trimestre de cette année, les exportations vers la Chine du modèle 4799 S et modèle X, soit une augmentation de 350%, ce qui signifie que dans le trimestre, les ventes mondiales de la Chine ont représenté Bitesila 20% des ventes, l'an dernier, ce chiffre était seulement de 13,6%.
Mais « communes de voiture » pour obtenir une copie des données sur ce point est très différent. Selon les « acquisitions de voitures d'outre-mer » pour fournir une assurance sur les données de la carte montrent que le premier trimestre de cette année, Tesla livraisons réelles sur le marché chinois est d'environ 1600, le premier trimestre de 2016, année sur la croissance de l'année de 19%, ce qui représente seulement 6,4 de ses livraisons mondiales pour cent, soit une baisse de plus de la moitié de l'année ont représenté 13,6% de la part mondiale de l'an dernier.
Contrairement à cet embarras, et pourquoi il y a plus de 3000 écart entre les exportations et les livraisons effectives? Pour cette raison, le journaliste de vérifier la partie chinoise Tesla, l'autre côté a répondu que « les chiffres d'exportation de 4799 avec le marché chinois ne sont pas de bonnes relations, les ventes en Chine à divulguer », tandis que Tesla a annoncé un quart chaque trimestre, les ventes sur le marché chinois n'a pas mentionné aussi.
Les ventes de Disappearance
La plupart des initiés de l'industrie croient que Tesla prend le modèle de vente directe, prendre la forme de la production sur mesure, donc Tesla presque pas d'inventaire, les exportations devrait être proche des livraisons réelles, mais cela est plus de 3000 gap, en effet ont on se demande quelle est la raison derrière elle.
Pour la disparition des ventes, firme de recherche de l'industrie JATO Dynamics a aussi un « truc », la société a déclaré la distribution globale de 25.000 véhicules électriques Tesla au premier trimestre, est allé une partie importante des ventes, les deux dernières semaines, la voiture circulant entre les chiffres de ventes des analystes des ventes de l'industrie de 20000, selon les statistiques JATO, les trois premiers mois Tesla seulement 20000 nouvelle licence / enregistrement.
Tesla porte-parole Dave Arnold a expliqué aux médias: « Nous premier trimestre de cette année a atteint un record 25,051 unités livrées, tandis que les autres chiffres (non officiels) ont tort toutes nos livraisons atteignent le consommateur final, nous ne. lorsque le véhicule est livré au client après le terminal sera inclus dans la livraison des statistiques de ventes et toutes les statistiques sont écrites pour assurer sans erreur ".
De l'avis des analystes, Tesla a livré les chiffres officiels de vente, et les numéros d'enregistrement sur la carte il y a quelques différences, puis la disparition de 5.000 véhicules au premier trimestre Tesla parti? Selon la firme de recherche de New York JL directeur de recherche Warren Capital Securities Junheng Li-à-dire cette partie du véhicule peut être « vendu sans solde » sur le marché chinois, jusqu'à présent, il y a 5.619 véhicules Tesla livré sur le territoire de la Chine, mais le premier trimestre de 2017 n'a pas été sur les cartes et sur la route.
Les données de JATO et JL Warren Capital fourni, « les communes de voitures » triée 2016 et 2017 chaque mois de Janvier à Mars les importations chinoises et les données du marché sur la carte.
Sur la base des données ci-dessus ne sont pas difficiles à trouver dans la plupart des mois, les importations Tesla sont plus que le montant sur la carte ce mois, et en plus de la fin de chaque mois, le nombre est pas sur la carte est beaucoup plus grande que le montant sur la carte du mois et les importations tout au long de 2016 Tesla n'est pas le nombre de voitures sur les cartes représentent 21% des importations totales.
2017, la situation est plus grave au cours du premier trimestre de cette année, Tesla a plus de 5000 toute nouvelle voiture sur la route ne sont pas en faveur de la formation d'une voiture de stock, Tesla La Chine est devenue les actions les plus durement touchés en Chine. L'article mentionné au début des deux données sur la carte et les importations ne sont pas contradictoires La principale différence est que le véhicule est sur le stock de la carte. Bien sûr, cela directement augmenté la charge de flux de trésorerie sur le tesla, le prix unitaire est calculé en fonction du nombre de véhicules et de l'inventaire de Tesla, Tesla avait près de 400 millions $ en espèces n'a pas encore matérialisé.
Quelles sont les raisons de conduire à un modèle de vente directe de la société automobile a également formé un grand nombre de backlog de produit? Tesla cet égard, a dit de 2016Q4 à 2017Q1, le nouvel inventaire de voiture est en effet améliorée, principalement en raison de: le plus récent trimestre, nous avons ajouté un essai routier du véhicule 1000 modèle X, cette section fournit près de la moitié de la nouvelle l'inventaire, le service Tesla loaners sont à la hausse (service des moyens de système de prêt qui, si le propriétaire de la nécessité de réparer le modèle S, l'entreprise ne sera pas seulement choisir la voiture, mais aussi à l'avenir d'envoyer un autre propriétaire modèle S utiliser jusqu'à ce que l'ancien l'entretien des véhicules est terminé).
out domestique ou moyen
Pour les stocks, en effet, dès 2015 Tesla a rencontré des problèmes similaires, équipe commerciale chinoise est également due à la force de vente et ne rend pas le pot. Musk a dit que les spéculateurs et l'illusion de la demande « scalpers » causé « extrêmement élevé ». Plus tard, lorsque les commandes ont été annulées, les spéculateurs augmente d'inventaire. « La Chine est le seul Tesla dans le monde ont des stocks excédentaires sur le marché. » Dit Musk. Mais la chose étrange est, à la fin de l'année, le numéro de la carte sera une forte hausse de Tesla, et même multiple du nombre de cartes sur le reste de l'année, dans une certaine mesure, le fait que les bovins peuvent être corroborées stocks.
Était vaguement aussi cher que les importations de voitures électriques Tesla, le problème actuel n'a pas été allégées, embarquez peut-être seulement sur la route nationale, il ne sera pas des stocks de bétail. Mais il y a aussi des initiés de l'industrie croient que Tesla est également possible de le faire sur le but, après tout, la Chine est le plus grand marché automobile unique, Tesla dans les affaires intérieures chinoises ont été mis à l'ordre du jour, en particulier des plans de production locaux chinois du monde cette année. Au moment critique, le livre est données plus importantes, avant la valeur marchande de Tesla a dépassé les États-Unis General Motors, est devenu le plus en forme de valeur de l'entreprise.
Tesla l'évolution des ventes en fait forte au premier trimestre du marché chinois, pourrait inciter les investisseurs à envisager d'établir des coentreprises avec des fabricants locaux chinois, évitant ainsi un tarif de 25% et 17% de TVA, tout en profitant des subventions gouvernementales. Maintenant, les subventions du gouvernement chinois peuvent rendre les véhicules électriques coûtent la Chine quelque 35% de moins. De plus, les subventions du gouvernement central et local jusqu'en 2020, puis progressivement disparaître. Sans parler de Tesla l'année dernière en Chine a gagné 1 milliard $, cette année est susceptible de doubler ses ventes.
Musc encore lancé « offensive » en Chine, vous pouvez confirmer ce point de vue, ont circulé avant Tesla s'installer dans le port de Shanghai, mais les nouvelles plus tard que Tesla à construire des usines dans le Guangdong. En particulier le mois dernier, le vice-Premier ministre Wang Yang à Beijing Zhongnanhai, les médias américains leftlanenews informé Tesla ou sera encore examinée par la réunion du marché chinois, qui a mis en place des usines de production en Chine. Bien sûr, l'usine peut fabriquer les ventes locales locales, un ensemble complet de Chinois étroitement impliqués, afin de mieux comprendre l'ajustement du marché, la souche en temps opportun, ce qui est actuellement le Tesla nécessaire.
À l'heure actuelle, Tesla est entièrement prêt à baisser le prix du niveau d'entrée Modèle 3 production, la voiture est prévue pour commencer la production de masse en Juillet de cette année, en même temps proposé pour atteindre Tesla Model 3 semaines de maternité 5000 en 2017, et Quelle semaine voiture 2018 va augmenter la production à 10000.
Toutefois, si le bétail ou inverser le comportement Tesla est réglé en Chine, stock Tesla est en réalité en raison de l'infrastructure de charge incomplète, beaucoup de gens ne tourné, et c'est ce que Tesla pour développer et plus brûler et plus inquiet lieu.
Texte / Du Yuxin
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