« Il est temps de vous détruire, rien à voir avec vous. « » Trois corps» dans la phrase dominatrice discours nouveau arrogante parce que Zhang Baolin président de Changan Automobile et populaire dans le salon automobile de Pékin cette année. Mais, les temps de vous détruire, vraiment rien à voir avec vous?

Dans vos 30 ans plus tard, je suis né, combien de plantage instantané géant tombé apparemment impossible au sol, faisant sursauter sans fin, mais pour acquis. La même technologie a mené une faillite Kodak de 10 ans en 2012, chef de file Nokia moment, des téléphones mobiles face à l'offensive d'Apple, presque aucune force de se battre. Un autre exemple est le courant le taxi, dénoncer tombe, les violations de taxi du groupe américain de leurs affaires, a perdu ses passagers « l'amour d'ignorer la réponse, » l'attitude arrogante. Ils sont remplacés, seulement parce que par le « vol transfrontalier, » le coup?

En fait, ces cent ans pourraient échapper au sort d'être tué. Les temps peuvent être gardés hors de vous être en mesure de me reconnaître, il vraiment possible qu'ils ont scellé les traits du visage, l'auto-livré avec les mains et les pieds, de nouvelles exigences et l'évolution du marché tourné une oreille sourde, peu de réaction.

Ford sera encore cent ans de glissements de terrain font? Non, grâce à la stratégie 2025, les éditeurs croient que Ford finira par se remettre une fois l'influence de la marque, car seulement deux ans, il a été au courant de la crise, la solution est donnée stratégie 2025.

planification minutieuse des véhicules électriques

Avec l'évolution de la demande de l'ère de la voiture traditionnelle des véhicules neufs d'énergie, celle-ci est devenue une société Ford vice-président du développement des produits, Asie-Pacifique Weisheng Ting (Trevor Worthington) les éléments clés, interview « de la voiture tous les jours ».

Wei Shengting d'abord sur la planification a été fait dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles Ford. Par exemple, il investira 11 milliards $ paires de véhicules électriques dans les cinq prochaines années, a lancé un total de 40 véhicules hybrides et électriques purs. Pendant ce temps, Changan Ford tous les modèles lancera une version électrique, les modèles vendus en Chine, 70% appartiennent à la version électrique. De plus, le premier SUV compact pur électrique de Ford sera produit en Chine.

À l'heure actuelle, Ford développe un marché mondial pour la performance pure alimenté par batterie SUV, la vie de la batterie jusqu'à 450 km, il est prévu de lancer en 2020 et la production en Chine.

Ford Mondeo Energi est Ford introduit le premier plug-in hybride. Dans l'évolution des temps, que ce soit en raison, ou de penser l'épuisement des ressources pétrolières en 50 ans de protection de l'environnement humain, les nouveaux véhicules d'énergie sont devenus la direction future de la voiture en Europe, en Chine, aux États-Unis a pensé. Surtout en Chine, il a été dans le double intégration 1 Avril de cette année a commencé, stimuler les prix des voitures continuent de lancer des modèles de voitures électriques pour répondre aux besoins d'intégration. Ici, les hybrides plug-in et hybrides de longue durée de vie, de faibles émissions et ainsi devenir plus réceptif à la commercialisation du produit.

Sur la nouvelle énergie, la coopération entre le public thaïlandais est maintenant le Ford sujet souvent demandé. En Avril de cette année, la NDRC dégager les parts de la coentreprise de l'industrie automobile que le calendrier de sortie, qui en 2018 ouvrira un nouveau ratio de fonds propres de coentreprise énergétique. Le changement de politique n'interdit pas le public se demande si la hausse 2017 de la nouvelle vague de joint-venture de l'énergie se produira des variables.

À la lumière de cela, Weisheng Ting a admis que la production de Ford et les ventes de véhicules électriques en Chine, en partenariat avec les entreprises locales ont besoin. Sa relation avec le public est l'apprentissage mutuel entre la Thaïlande et le public thaïlandais de la nouvelle société commune l'énergie risque sera à la fin de la mise en uvre, l'efficacité de la production, les véhicules électriques à faible coût.

une attention sans précédent du véhicule électrique, car il est comparé au réseau de véhicules de transport automobile traditionnel (V2X) outil plus puissant. Toutes choses ère Internet, non seulement les téléphones mobiles se transforment en ordinateurs, les voitures sont déplacés à l'Internet, l'approche de l'intelligence artificielle. BAT jalonnement leurs réclamations, impliquant l'industrie automobile, il est l'ère du changement guidée sur le phénomène.

Télématique, mettant en évidence le nouveau point de départ de l'auto

Ford a mis au point dans le temps du développement de l'intelligence artificielle et trop tard, peut être considérée comme prospective dans le secteur automobile pour une entreprise automobile, est la première entreprise à partir des simples constructeurs automobiles de prendre également en compte le Voyage mobile intelligente les constructeurs automobiles.

2015, Fields a annoncé officiellement les « Ford intelligents plans mobiles » dans la consommation mondiale CES Electronics Show, y compris une transformation de la technologie d'interconnexion presque bord, Voyage mobile, pilote automatique, l'expérience des consommateurs et les grandes applications de données toutes les innovations, ce qui indique aussi ce légèrement le « vieillissement » d'une marque automobile siècle est l'accélération Voyage des constructeurs automobiles traditionnels de se déplacer en transition.

Après prise en compte des investissements dans des start-ups ArgoAI sans pilote 1 milliard $, y compris le renforcement de la coopération entre Velodyne, SAIPS, Nirenberg Neuroscience LLC, cartes civils et trois autres start-ups, construire une vision « ville du futur », ainsi que l'acquisition de partage de démarrage bus de banlieue la société Chariot, projets de vélo Déployez partagé GoBike, ont été considérées comme Ford détourner les ventes vers l'extérieur, qui cherchent à atteindre le prochain mouvement.

Bien qu'en raison des investissements excessifs dans l'avenir, Ford a tiré ancien PDG Mark Fields, mais cela n'a pas empêché le rythme de l'avenir.

Weisheng Ting dit que, en 2019, la Chine dans le nouveau marché de l'automobile, Ford atteindra 100% d'interconnexion à bord, de sorte que les occupants de la voiture en temps réel en ligne. Afin de répondre aux normes chinoises, la coopération Ford avec Alibaba, Baidu, sociétés de technologie Apple, la recherche et le développement des personnes et des véhicules de la technologie interactive, réseau intelligent reliant la technologie et la conduite automatique. Baidu comme le programme Apollo dans les apparaît d'ombre de Ford.

SYNC® 3 système de connectivité à bord de Ford est une caractéristique importante de la mise en réseau. Les propriétaires peuvent facilement utiliser Alipay pour payer les frais de stationnement, avec as faim plats à emporter ou un chat en groupe par l'équipe mode de conduite, emplacement de partage et de destination.

Ford sera également Co-Pilot360 systèmes d'assistance au conducteur Chi-ligne sur le marché chinois, le premier équipé de la nouvelle génération de Focus. Fox est également le premier nouveau module standard réseau véhicule de génération de la version de carburant classique des modèles Ford, combiné avec le camp Ford, afin que les propriétaires peuvent contrôler plus librement le moment de la voiture, en utilisant partout un téléphone mobile, démarrage à distance, devant l'air libre, véhicule situé à distance , la compréhension en temps réel de carburant du véhicule, l'état d'alerte, la vie de l'huile et d'autres informations, et verrouiller / déverrouiller la porte à distance.

La fin de Mars de cette année, pour soutenir le développement et l'application de la technologie d'interconnexion globale intelligente, Datang Telecom Group est devenu les fournisseurs de Ford, les deux parties ont mené (C-V2X) réseau de communication véhicule-test de la technologie cellulaire à Shanghai. La principale application du test pour évaluer le potentiel de la technologie C-V2X, la technologie sera l'infrastructure de communication sans fil dans la ville et les véhicules sont reliés entre eux, jetant ainsi les bases de l'application des véhicules autonomes, et l'amélioration de la performance de la sécurité des véhicules, d'améliorer l'efficacité de la circulation routière. Il peut améliorer la voiture pour la route environnement, pas facile de faire la distinction entre la capacité cognitive et carrefour des sens et des conditions climatiques difficiles, de sorte que les voitures, les piétons et les cyclistes de communiquer entre eux de manière plus efficace et de répondre en temps opportun à des situations inattendues.

Dans l'industrie automobile à l'occasion du changement, une nouvelle ère a créé une nouvelle occasion de mettre en évidence la demande de ces entreprises ont l'auto-défaite. Ford et le changement marqué le début de nouvelles opportunités, mais est également confronté à d'énormes défis. Dans tous les cas, au moment de la demande de transfert, Ford est en train de rattraper.

2018 nouvelle influence de la marque en tirant voiture

côté Ford a dit: « Ford 2018 est défini comme le redéploiement de l'année, le centre de gravité stratégique plus proche du marché chinois en 2025. Ford investira un total de 50 nouveaux modèles sur le marché chinois, dont 15 tous les nouveaux modèles électriques, et Ford cette année la Chine se concentrera sur la mise en page comprend SUV, voitures de luxe et les véhicules commerciaux, dont les trois principaux marchés, et la mise en place d'une image de marque unifiée ".

Depuis le début de 2005, la croissance rapide de la Chine, d'ici 2011 Ford avait « une fois Snooze », mais avec des plans pour ouvrir 15 · 15, Ford a passé l'élan de ces dernières années en Chine. Cependant, après 2015, Ford décrochage progressivement en Chine, même Changan les ventes de Ford en 2016 et 2017 en glissement de terrain Octobre.

Lancement d'un nouveau véhicule affaibli, est considérée comme l'une des causes les plus de ralentissement de Ford importants en Chine, de sorte que le dans les prochaines années avec une nouvelle vague de Ford nouvelle voiture intensive « grand mouvement » stratégie 2025 publiée en Chine a démarré.

Nouvelle gamme de voitures, y compris la dernière génération de la famille Chevrolet et Ford sur le marché chinois les premiers véhicules énergie - Ford Mondeo nouvelle plug-in version hybride. Dans le même temps, sera officiellement cotée en Chine tout au long de camion hors route Ford Ranger Wildtrak sera également ultra performant pickup hors route et le pick-up Raptor Ford F-150 pour saisir le marché chinois.

L'année dernière, la Chine a vendu un total de plus de 7,3 millions d'unités berline de taille moyenne, ce qui représente 31% du volume total des ventes du marché des voitures de tourisme chinois. Fox, d'une part, et les trois premiers mois les ventes ont chuté de quatre pour cent, d'autre part, il est entré en Chine en 2005, les ventes cumulatives en Chine jusqu'à présent a été près de 2,6 millions d'unités, il est l'un des principaux modèles de Ford, si Ford a décidé de continuer à cultiver Chevrolet les principaux segments du marché. Avec une nouvelle génération de Focus Fu Rui Si, obtenir l'argent de la version mise au point avec Ford stratégie de trois voitures à la mi-taille du marché automobile de la Chine, pour répondre aux divers besoins des consommateurs.

Ford Motor Company a annoncé que vient son territoire hors route camion pick-up Ford Ranger Wildtrak bientôt, et d'une manière importée sur le marché chinois, en tant que consommateurs plus micros produits Ford a vendu dans le monde entier.

Avec la poursuite de la levée de l'interdiction prise de la politique intérieure, le marché du pick-up en 2017 la Chine a maintenu une croissance rapide. Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les camionnettes domestiques en 2017 des ventes annuelles de plus de 410000, soit une augmentation de 18,7%, également la plus grande année pour les cinq dernières années, la part de marché de croissance des ventes.

Les nouveaux véhicules d'énergie, les réseaux de véhicules, l'expansion en Chine un énorme impact sur la gamme Chevrolet, augmenter plutôt ses caractéristiques propres modèles pick-up, Ford est dans sa propre arrière façon de restaurer l'influence de la marque 2015-2017 manquée.