En parlant d'un million de voitures de luxe de classe D, la première réaction, il pourrait encore être de ashkénaze BBA « Troïka. »
Bien que la Mercedes-Benz S-Class, BMW Série 7 et Audi A8L dans son propre style et le design ne sont pas les mêmes, mais avec la profondeur de leur compréhension du marché des voitures de luxe domestique, sa domination est encore difficile à ébranler.
Le LS de la génération précédente est un exemple frappant du prix élevé force combinée derrière le produit, de sorte que les consommateurs une fois ignoré l'existence LS. Qu'il le veuille ou honteux narcissiques, la nouvelle Lexus LS semble avoir difficile de prédire la force.
Lors de la première a vu la nouvelle LS, en plus de l'élégance et de l'art ultime, presque ne pouvait pas trouver la langue peut le décrire, autrement dit, il est difficile de voir un tel franc-tireur dans une voiture de classe D, route épée facile elle conçoit. La nouvelle LS continue la voiture concept de base LF-FC pour marquer la voiture comme centre aux bords des lignes look très dynamique. Z-comme des lumières diurnes à LED en forme une paire d'ailes déployées après l'éclairage, réaliste.
Le même style dynamique côté pointu, l'utilisation de classe D est extrêmement rare style fastback, la tendance générale était à la hausse des fenêtres latérales, dépouillées de classe D ennuyeux, Duoliaoyifen noble sens de l'élégance. LS basé sur la dernière plate-forme pour la construction, la qualité globale du modèle actuel GA-L (la plate-forme de voiture de luxe mondiale) plus léger de 90 kg. De plus, une nouvelle génération LS n'a pas été étendue aux vestiges domestiques, la taille du corps à 5235/1900 / 1460mm, 3125mm empattement, la taille et la Classe S, Série 7, A8L est pas beaucoup par rapport aux avantages.
La queue maximale que les feux arrière met en évidence, le maintien Lexus LC la même conception, conjointement avec étendant vers l'extérieur des lignes de la conception, de sorte que l'ensemble de la queue élargissement non seulement visuellement, mais aussi même dans le spectacle artistique le plus, donc la conception est presque difficile de trouver dans une voiture de classe D ordinaire.
Par rapport à l'extérieur, l'intérieur est légèrement conservatrice. La console centrale entière ne manque pas de superposition, avec un matériau très doux. Dans la conception, en plus de simplifier le bouton pour augmenter l'écran pour créer un sens de la technologie, la grille latérale de la console centrale de guqin, a également l'intention de créer un effet d'espace intérieur plus spacieux, mais LS espace arrière et ne peut pas atteindre le même niveau de BBA niveau.
Il est à noter que la conception de la porte avec des modèles très élégants, est dit de couper l'enfant dans le métier de verre et de l'art de l'origami, un sens du processus global extrêmement bien.
Power, la nouvelle LS ne 3.5L 3.5L moteurs à aspiration atmosphérique et les versions hybrides, correspondant à une transmission automatique à 10 vitesses ou transmission E-CVT. Deux temps de montage puissance Pobai était de 6,5 secondes et 5,4 secondes, exactement les mêmes adversaires de niveau pic sur la performance.
Lexus LS Précédent Benz S-imitent classe est presque une vie, mais n'a pas été en mesure de combler l'écart entre elle et le BBA. La nouvelle LS simplement mis au rebut les contraintes inhérentes de classe D, en pleine conformité avec leurs propres idées pour concevoir le meilleur modèle qu'ils comprennent un. Ceci est peut-être une bonne chose pour le fer Lexus, mais pour la majorité des consommateurs, mais achèterait pas nécessairement
.
Peut-être à l'avenir, Classe S, Série 7, la position A8L sur le marché des voitures de luxe est encore difficile à ébranler, et il y a un vrai sens que la Lexus LS, avec leur peur conçu pour subvertir la conscience du peuple pour l'art élégant ultime.
