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nouveau marché énergétique des véhicules de cette année sont comme le marché précédent SUV bat son plein, la nouvelle voiture semble émerger comme les prochaines boulettes, parce que les politiques de soutien, beaucoup de mes amis se sont intéressés à de nouveaux véhicules d'énergie. Aujourd'hui, nous testons un nouveau plug-in lifting modèle hybride, bien qu'il ne soit pas un tout nouveau modèle de remplacement, plus grand que le modèle actuel a changé, il est - MG 6 nouvelle version TYOPHY énergétique.
Jetons un coup d'oeil à l'apparence de l'intérieur de la voiture et d'autres aspects de ce qui a changé.
Aspect - noirci MG 6
La voiture utilise beaucoup de garnitures sport noir, au moment de la présentation du personnel plaisanté en disant que c'est un « noircissement » de la MG 6.
Le roi Chi 4 pneus performance après ont démontré des tests de performance, la contribution pour le bon traitement beaucoup de voiture.
Intérieur - continuer à utiliser des modèles de trésorerie
Nouvelle intérieur de la voiture essentiellement aucun changement particulier, toujours maintenu un bon niveau.
La partie statique nous ne disons pas, le PARLONS au sujet de la dynamique change, nous sommes plus préoccupés par.
Puissance - entièrement mis à niveau
Puissance, la voiture équipée de SAIC groupe motopropulseur « noyau bleu » 1.5T moteurs à haute performance avec la marque SAIC nouvelle deuxième génération composante intelligente de transmission d'entraînement électrique EDU 10 vitesses, ce qui peut être considéré comme le plus de nouvelles mises à jour de voitures importantes, un ensemble complet de puissance maximale puissance 224 kilowatts, couple maximal de 480 Nm complète, très impressionnant.
Cette performance dynamique est très accrocheur dans l'opération, la propagande officielle a utilisé le « quatre rapide » pour résumer.
« Démarrage rapide » , La voiture utilise un aimant permanent à haute puissance en épingle à cheveux moteurs synchrones, les véhicules sont rapides et vigoureux à ses débuts; « Changement rapide » , La nouvelle voiture dispose d'une nouvelle deuxième génération entraînement électrique intelligente 10 boîte de vitesses EDU-vitesse, adaptateur d'alimentation est plus dense; « Rapide accéléré » , Par une voiture de moteur à essence de 1.0T à moteur 1.5T 124Kw, les performances du moteur est plus robuste; Enfin, « réponse rapide » , La nouvelle voiture est équipée du nouveau directeur de l'énergie électrique du véhicule hybride intelligent HCU peut améliorer le jeu.
Moteur et moteur est l'un des plug-in les performances du véhicule hybride de base, la nouvelle boîte de vitesses peut améliorer l'efficacité de transmission, alors que la HCU cette partie est ce que nous appelons la gestion électronique de contrôle, le contrôle de la gestion intelligente de l'énergie conduira à une meilleure performance, plus un certain kilométrage, est la combinaison efficace des différentes parties d'un élément clé pour les hybrides est très important.
Tant et si bien inutile, avec des tests accélérés pour vérifier le plus direct.
0-100km / h essai d'accélération
test accéléré est un test de nos consommateurs plus faciles à comprendre, expliquer l'accélération plus rapide du moteur du véhicule (moteur), meilleure est la performance du système de transmission et de réglage. Dans ce test reflète aussi beaucoup de point des détails du véhicule.
Ce résultat est de 5,8 secondes plus rapide par rapport au modèle actuel de près d'une seconde, Le progrès est très évident, mais aussi des tests accélérés, nous pouvons voir plusieurs aspects suspendus support et non pas comme des voitures de performance, comme trop dur, mais prendre en compte un certain confort, donc il y aura une certaine augmentation au cours de l'accélération phénomène, et certainement atteint la position de leader à ce niveau en termes d'accélération.
test de freinage
Les performances de freinage est plus important comme indicateur du véhicule, la capacité de freinage affectera non seulement la performance du véhicule est en mouvement va également affecter la sécurité de la conduite habituelle, la capacité de freinage du véhicule aussi fort que possible dans des circonstances normales, nous examinons cette modèles de voitures de performance de freinage.
Par graphique, nous pouvons voir que le freinage du véhicule peut également être utilisé pour décrire le linéaire et les efforts de freinage forts.
test piste
Enfin, nous avons testé le véhicule du véhicule dans la piste, la piste tester la performance de la voiture est remarquable. Bien que l'article eMG619 est un véhicule à traction avant du moteur à l'avant, mais la batterie se trouve à l'arrière du véhicule, une bonne masse d'équilibrage, à pleine charge, 19 peuvent être formées avant et après le paragraphe eMG6 rapport pondéral de 50:50, pour le véhicule la performance de contrôle des garanties suffisantes.
force d'appui suspendue au-dessus de la piste pour obtenir une meilleure reflète, dans les coins rouler le véhicule est retenir aussi bien, les pneus aussi fait preuve d'une forte adhérence, le véhicule a une limite plus élevée, vous pouvez utiliser une vitesse élevée dans les virages.
En plus des pneus de qualité inférieure dans la configuration matérielle, la MG 6 nouvelle version énergétique du modèle est également équipé d'un système de contrôle dynamique de la courbe XDS. Lorsque le véhicule est en virage, XDS améliorer activement freiné par les roues d'entraînement à l'intérieur, selon le cas légèrement la demande de couple de la puissance du moteur, formant une assistance de direction en lacet de sous-virage supprimant instant pour améliorer la capacité de virage.
Résumé du test: Le test est en fait un temps relativement court, donc le test réel peut aussi se limiter à quelque chose, mais je peux dire de façon responsable que cette accélération du véhicule et la capacité de freinage est en effet le même niveau en relativement bon, 5,8 secondes performances d'accélération et la distance de freinage de 34,9 m au même niveau peut être comparé rare. Dans le traitement de ce test a également été pris en compte dans certains des véhicules ont montré haute limite de manutention sur la bonne voie, nous pouvons dire que c'est une solide performance et un plaisir à la voiture d'entraînement, donc je veux allumer la passion, 5,8 secondes assez!
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