Wen | Agence AI Finance Homme selon Li Qiu Xueqiong
Ed | Cerfs
Roots dans l'industrie automobile depuis 38 ans, Hafei Motor a annoncé la vente de 38% des actions.
13 novembre les droits de propriété Chongqing réseau d'échanges de données publiques, Hafei Motor Co., Ltd (ci-après dénommée « Hafei ») le transfert de 385,046,400 actions, environ la participation de 38%. À l'heure actuelle, la transaction a mis fin à une pré-divulgation de 20 jours de l'information, et est sur le point d'entrer officiellement cotées sur la période de transfert.
Il est à noter que, Hafei aucune exigence pour les qualifications du cessionnaire, en même temps n'a pas indiqué le prix du transfert.
Derrière le transfert d'actions, le passif Hafei Motor est obstinément élevé. Au 30 Septembre 2018, la dette de Hafei Motor a atteint 7,71 milliards de yuans, ses actifs que 95.350.000 yuans, 80 fois les actifs et passifs.
Dans le pack pour leurs prix de voiture de joint-venture, de nouvelles marques émergent aujourd'hui, très peu de gens se souviennent ce nom Hafei Motor. Mais dans la trentaine voiture familiale n'est pas encore universel ou il y a quarante ans, rempli de petits camions de course et mini-fourgonnettes. Le Hafei durable et peu coûteuse les facettes de la carte de la rivière Songhua, il est l'esprit d'une génération de représentants « locaux ».
Mais derrière les temps changent, la société est vouée à être abandonnée par les temps. Après le moment, des ventes annuelles de centaines de milliers à l'insolvabilité, Hafei Motor a été inactif pendant de nombreuses années, dans une situation Linger.
Les fournisseurs les plus élevés dus prêt de 1,3 milliard
Transfert de réseau d'information dans les transactions immobilières Chongqing, dont un bar « près de gains futurs. » AI Finance enquête Agence a constaté que le bénéfice net 2017 année -4339,76 Hafei Motor millions, trois quarts de 2018, le bénéfice net Hafei Motor de 11.346.800 yuans, il a atteint un endettement élevé 7710000000 yuans, 95.350.000 de yuans d'actifs, mais seulement .
Les entreprises se tournent l'affichage de l'information, maintenant un total de cinq actionnaires Hafei Motor. Parmi eux, Harbin Hudson Automobile Industry Group Co., Ltd (ci-après dénommé "Hafei Groupe") détenant 74,81%, est l'actionnaire majoritaire, China Airlines Ltd avec 25% d'actions, les trois autres actionnaires - Harbin Dongan Engine (Group) Co., Ltd, china national Aero-Technology international Holdings Limited, Shenzhen Shenzhen Airlines électronique Machinery Co., Ltd détient un total de 0,19% des actions faibles.
Cette fois, l'actionnaire majoritaire de Groupe Hafei Hafei transférera la participation de 38% dans la voiture. Hafei Changan Automobile Group a été acquis en 2009, donc le choix à Chongqing Chan Jiaosuo mis en vente.
Revenant sur 2018, Hafei Motor infortunée.
Il y a seulement trois mois, Hafei sont prévus à l'initiative de la dette a échoué. À la fin Août, Dongan a émis un avis que, compte tenu de Broadcom Corporation à court terme est difficile à but lucratif, afin de protéger les intérêts des entreprises et des actionnaires minoritaires cotées, la société mis fin à l'acquisition d'une participation de 100% au Kazakhstan Automobile Group détenu par Broadcom Corporation.
Plus tôt, l'annonce Dongan qui signera « l'accord de la dette » avec Hafei Auto, Auto Parts Hafei et l'énergie cinétique seront des atouts liés aux affaires pour compenser une partie de la somme due Dongandongli, les prix des actifs déterminés d'un commun accord 71130000 yuans.
Hafei Motor est l'actionnaire majoritaire Dongan. Au fil des ans, Hafei Motor a été le moteur de l'automobile électrique est Anton achat premier gros client. En 2011 seulement, les ventes de Hafei Dongan jusqu'à 667 millions de yuans, soit la moitié près du total des ventes des cinq premiers clients.
Cependant, le die-hard du problème de la dette Hafei Motor. Dès 2007, les créances Dongan deux dernières années, cinq millions a grimpé à 14 milliards de yuans, dont Hafei Automobile prêts à recevoir à plus de 1,3 milliards de yuans (1,2 milliard y compris les comptes à recevoir yuan, les comptes des acceptations bancaires et des factures d'acceptation commerciale des banquiers qui restent à recevoir).
À cet égard, Dongan à la fin de 2007 pour élaborer un plan de remboursement avec Hafei, qui aura lieu en Août 2010 engagements seront remboursés le montant dû.
Selon le rapport annuel Dongandongli 2015 Hafei dettes moteur avec des actifs de terrains et de logements, pour rembourser un total de 120 millions de yuans, encore moins que le montant précédemment promis. Dongandongli annonce du 23 Novembre 2016 à partir de Juin 2015, Hafei Dongan argent devait environ 263 millions de yuans.
Dongandongli reste convoquent régulièrement en suspens, alors intenter une action civile. Cour Hafei Motor supérieur Heilongjiang provincial Les gens ont perdu, tenu de rembourser dans les 10 jours suivant l'entrée en vigueur du jugement, et la charge de litiges coûte 1.355.000 yuans. Mais Hafei Motor insolvable, incapable de se permettre.
En Avril de cette année, Hafei Motor a également monté à bord de la liste « décourager ».
À ce moment-là, le Centre des technologies des véhicules (ci-après dénommé « machine centric ») site officiel a publié le rapport sur le projet d'avis « fabricants spéciaux de véhicules publics (lot 3) », le projet de 2016, 2017 deux années consécutives ne peuvent pas être maintenus la production normale et le fonctionnement de l'automobile, la liste des entreprises de production de moto (en fonction du nombre de statistiques de téléchargement de certificats qualifiés) ont signalé le ministère de l'industrie et de la technologie de l'information.
Dans le troisième volet de la liste des entreprises en particulier, la société a déclaré, y compris les véhicules Hafei, y compris les fabricants de véhicules sept. En outre six entreprises qui Tianjin FAW Huali Motor Co., Ltd, Guangzhou Automobile Hino (Shenyang) Automobile Co., Ltd, FAW Harbin véhicules légers Co., Ltd, Chengdu New Dadi Automobile Co., Ltd, le jour constant véhicule léger Automobile Group Co., Ltd, carte du Jiangsu Wei Automobile Industry Group Co., Ltd
La Société est décourageant selon le ministère de l'Industrie a publié « sur la mise en place de l'avis de mécanisme de sortie de l'industrie automobile » (Ministère de l'industrie n ° [2012] 349) exigences, qui ne peuvent pas maintenir la production normale et le fonctionnement des constructeurs automobiles, la mise en uvre d'une gestion publique spéciale de deux ans il faudra pour corriger le plus tôt possible pour répondre aux conditions d'entrée.
Selon « avis », les critères d'évaluation pour les deux ventes annuelles consécutives de zéro ou minimum (moins de 1000 véhicules de tourisme, à moins de 50 bus grandes et moyennes entreprises, des minibus de moins de 100, moins de 50 camions moyens et lourds voitures, camions légers moins de 500 type, classe de transport de 100 véhicules spéciaux, motos moins de 1000), la société seront cotées en décourageant la liste.
2015, Hafei production automobile 15200 Voitures, la plupart du temps à OEM Changan, les voitures de la marque Hafei seulement neuf, 2016, 2017, les chiffres de ventes de Hafei Motor sont vides.
« Cela permettra à l'utilisation rationnelle des ressources du marché automobile, peut contribuer non maintenir la production normale et le fonctionnement de de coquille de vente 'entreprises. » Cette fois, le nouveau président de Huatai Energy Research Institute Yang Weibin sur le « Daily Nouvelles » a dit: « le courant le marché automobile domestique, veulent avoir une qualité de production peut être décrite comme extrêmement difficile, en particulier la qualification de la production de voitures de tourisme. dans ce cas, essayez de le retenir dans les mains des ressources shell 'entreprises est devenue une denrée rare ».
analyste de l'industrie automobile Jia Xinguang a souligné que ces entreprises étaient « décourageant », principalement parce qu'il n'y a pas de soutien des technologies durables, « sans tenir un art antérieur des techniques itératives, mais de prendre la finale ou « décourager » la route ".
L'industrie automobile écrivain indépendant Zhong Shi estime que « pour ceux qui ne peuvent pas maintenir la production normale et le fonctionnement des entreprises automobiles ne devraient pas essayer de le retenir, mais directement à nettoyer. »
De « voiture Wang Wei » à « fonderie »
l'âge d'or de Hafei Motor, du siècle dernier ou deux au début des années quatre-vingt continuation du XIe siècle.
En 1980, Hafei Aviation Industry Group comme l'activité principale de l'avion, sont conformes à la « conversion » de la marée du marché, avaient fait des boîtes à lunch, porte-vélos, tambour de machine à laver, a fait le réservoir de gaz. Jusqu'à par inadvertance « chalet » du japonais Suzuki SK410 van, avec l'introduction de la technologie pour les avions de produits de marque Songhua accumulés mini-bus, Hafei a vraiment accéléré le développement Kuaiju Dao.
En 1995, « la rivière Songhua » volume des ventes mini-voiture de la marque Hafei est classé parmi les trois premiers, ce qui représente près de 20% du total des ventes mini-voiture dans tout le pays, derrière Chang et Wuling.
Un an plus tard, la coopération Hafei avec la société italienne Fa Ruina de Pennsylvanie, a commencé conjointement développé des modèles italiens. En Juin 1999, débuts Hafei Zhongyi au Salon international de l'automobile de Beijing, a crié « des milliers de miles je te cherche » slogan, mais en avance sur la conception rationalisée a également causé tout un émoi.
Hafei a travaillé avec l'Italie, l'Autriche, la Grande-Bretagne, le Japon et d'autres pays, les prix des voitures, améliorer le niveau technologique de sa fabrication de véhicules, et de former un groupe de l'équipe technique de haut niveau appartenant Hafei propre.
En 1998, Hafei Motor investira 198 millions de yuans mise à niveau de la ligne de production, de sorte que la capacité de production annuelle de 50.000 à 150000 d'origine. Bientôt, Hafei et investir plus de 900 millions de yuans, de sorte que l'expansion de la capacité de la ligne de production à 300.000 unités.
L'année 2000 a été le moment fort de Hafei Motor. Il est un mini-voitures ventes annuelles ont grimpé à 120000, au deuxième rang dans le pays Weicheshichang, les ventes de plus de 40 milliards de yuans, a battu Chang et Wuling, la part de marché de 22,92 pour cent, le roi appelé « micro-voiture ". Après deux ans, il reste un bon taux de croissance - - Zhang mi-2001 des ventes en hausse de 20% en 2002, la vente de 150.000 voitures.
Lorsque le vent Weicheshichang et de l'eau, Hafei Auto U-tour pour entrer dans le marché automobile.
En 2001, l'introduction de Daewoo Hafei mini-voiture de la Corée du Sud développé par Experian. En Août 2002, Hafei et développement en commun avec Mitsubishi course mini-voiture multi-fonction, en Novembre, Hafei sera Pininfarina conçu « Lobo » marché mini-voiture.
En deux ans, aucune expérience de fabrication automobile Hafei Motor, poussant même trois nouveaux produits. Mais à la fin en raison de problèmes de qualité fréquemment, Hafei les ventes de voitures lamentables.
Pour Hafeisaima par exemple, répertoriés au début des ventes mensuelles ont atteint 2000, mais à partir de la deuxième année, les ventes Hafeisaima ont commencé à baisser progressivement jusqu'en 2013 coupure, 10 ans, les ventes totales de moins de 90000.
Peu de temps après, les ventes Hafei Weicheshichang ont également diminué en 2003, vendus 145000 parts de marché a chuté de 21,6% l'année précédente à 18,92%. Les concurrents ont commencé à forcer les ventes Wuling en 2002-86000, porté à 130000 en 2003, et a depuis Weicheshichang assis championnat serré.
Mais la force globale continue Hafei cars. En Avril 2006, Harbin Hafei Automobile Industry Group Co., Ltd a été fondée, la gestion et le développement, la production et la vente de voitures, moteurs et toutes sortes de pièces de rechange et d'autres articles, ses produits, y compris les courses de chevaux, le léopard, l'opinion italienne, Gabriel, public et forger la route Po, les modèles de la série statue de route.
De plus en 2006, Hafei Motor aux ventes de 243000, se classe parmi le tableau des ventes de voitures chinois top dix.
Au printemps 2008, un total de 2 millions de Groupe Hafei Automobile hors de la ligne d'assemblage, un quart des gains de ventes de voitures à travers le conseil d'administration tout le chemin. L'année suivante, le volume des ventes annuel de Hafei Automobile a atteint 220.000.
Hafei Motor tente de construire un prix abordable et une excellente qualité de la voiture.
À un moment donné, séjour dans l'esprit des habitants du Nord Minivan modèles Tianjin grand cheveux et série Hafei. Au nord-est des rues peut voir de nombreuses voitures Hafei de différents modèles. Hafei Motor ville de Harbin, province de Heilongjiang est également la première entreprise lourde.
Heilongjiang Liu a ouvert 12 ans Hafei la camionnette de marque Songhua. Il dit à son fils, « China Automotive Nouvelles » souvenirs de travail: « Cette voiture n'a pas eu de gros problèmes, les petits problèmes mais aussi faire face à eux-mêmes, et le temps que dans l'atelier de réparation en raison de la neige d'hiver glissante, est une traction vaisselle voiture accidentée pare-chocs avant ".
Aujourd'hui encore, il y a encore propriétaires de Baidu Post Bar, non sans tendrement rappel, l'avant et pare-chocs arrière avec Hafei moteur plus ou plastique, corps blanc après exposition pendant toute l'année jaunissent, puis mis sur l'amélioration des modèles en acier importés et de la peinture en verre. Si vous achetez une nouvelle voiture haut-dessus, vous pouvez dépenser 6000 yuans Auto Parts City pour installer la climatisation, et profiter d'un été rare frisquet.
période de forte lumière, Hafei crise moteur est déjà brassage. 2008 Hafei la dette du moteur avait atteint 900 millions de yuans, a été incapable de payer le prix d'achat pérenne paiements l'encours des prêts et Dongan et d'autres fournisseurs.
Par l'impact de la dette élevée, Hafei ne cherchent que le changement. En 2009, China Aviation Industrial Group et Ordnance Equipment Group, les deux remplacement d'actifs complexe militaro-industriel appartenant à l'Etat, Changan Automobile Group, seront intégrés dans les nouvelles établies des deux côtés des ressources de la voiture.
A cette époque, dans le cadre du Groupe Automobile, Hafei Auto China Aviation Industry et Changhe Changan attribués à un groupe, et contrôlé conjointement par South Industries Group. Lorsque Ren Changan Automotive Group Président Xu Ping avait la rhétorique énergiquement jeté :. « Les cinq ou six ans, la marque Hafei se rapprochera d'un million. »
Hafei Motor n'a pas ouvrir la voie à une nouvelle vie. Vivre dans l'expansion rapide de Changan n'a pas donné les ressources promises à Hafei Motor, remplacées par des mises à pied, arrêter le développement de nouvelles voitures et de réduire les coûts afin de réduire la perte.
Les chiffres des ventes au cours des années (hors exportations), affichage Hafei Motor 20092205002010184400 en 2011-71900 en 2012-57600 en 2013-21400. Depuis lors, Hafei moteur entrer essentiellement période d'arrêt.
Mises à pied continuent d'affluer. Hafei 6000 personnes en 2012, après 1.000 autres suppressions d'emplois en 2013, 2014, 5000 personnes de retaillés 1200 personnes. Pas le personnel coupé, est mauvais.
À ce moment-là, les travailleurs ont dit qu'ils ont le « Automotive Business Daily », pas de temps pour plusieurs mois lingdao 800 yuans salaire mensuel, à tout moment le président Hafei et directeur général Liu travaillent tous les jours et envoyer de l'argent à l'argent des travailleurs au financement même la production sont trop occupés.
Rapidement vaincu Hafei Changan Automobile est devenu une « fonderie », a produit Changan Star, Yue Xiang et d'autres modèles pour ce dernier. « Frais OEM » est la somme d'un revenu stable, ne peut pas profiter des marges, la route de la perte Hafei et non résiliés.
En 2012, la perte Hafei est élevé à 760 millions de yuans, 2013 une perte de 650 millions de yuans, la fin de l'année 2014, l'actif net de moins de 50 milliards. Comme Liu tant at-il dit, d'un plan « redressement de trois ans » a déclaré frustré Hafei, est venu « carrefour de la vie et la mort. » Nest, ufs d'hésitation survivront.
2015, négocié par la Chine Changan Group, une partie des actifs de production de base Hafei Automobile est prise en charge Ford, qui a créé la branche locale à Harbin, à savoir Changan Ford cinquième usine, Changan Ford Motor Hafei est devenu la « fonderie » .
Cette année-là (c.-à-2015), 15200 voitures Hafei de rendement, la production de voitures de marque propre seulement neuf en 2016 et 2017, les chiffres des ventes de voitures Hafei sont vides.
13 novembre LMC Marketing Consulting Automobile (Shanghai) Co., Ltd, directeur général John Zeng dit Première analyse financière, Chang'an Hafei après intégration n'a pas atteint l'effet de 1 + 1> 2, et en fait leur propre Chang'an portent un fardeau, le visage de la concurrence de plus en plus féroce sur le marché automobile chinois, Changan effort automobile se concentre actuellement sur le développement de sa propre marque, et il n'y a pas d'effort supplémentaire et des ressources pour soutenir Hafei.
Hafei baisse moteur due par interne et externe.
Un ancien employé de Hafei Motor a déclaré dans une interview, avant l'acquisition du Groupe Chang'an, Hafei sera simplement satisfait des bénéfices apportés par mini-bus, et ne pas se concentrer sur la production de voitures, bien qu'il y ait été vendu à plus de 20 millions d'unités en 2009, brillant , mais surtout la contribution des micro-off. Changan Group a repris plus tard, juste poursuivre des idées de base de développement avant Hafei, équitation aussi le rythme de mal.
Cao grue Securities analyste national de l'industrie automobile, Chang'an Hafei appartiennent les initiatives de fusion dans le cadre de la promotion administrative, mais selon leur propre Chang'an Hafei sera d'intégrer, ne sont pas conformes aux changements de la demande du marché et la planification mise en page Hafei produit. De plus, il y a même direction stratégique Changan erreur de jugement, ce qui dans le développement d'idées et de la demande du marché Hafei sérieusement hors de la ligne et de la couverture de presse négative.
Développement d'une nouvelle énergie sans espoir
Embourber dans Hafei Motor, a cherché à se servir.
2014, Hafei Motor OEM continuera de chercher à obtenir un changement de composition du capital social, le développement d'une nouvelle énergie comme un chemin vers le développement futur des trois.
En fait, dès qu'il ya dix ans, Hafei va construire une voiture électrique sur sur la base de modèles de léopard de course, même si la vente ne tarde pas, mais reflète l'observation prospective Hafei du marché.
Hafei Hafei Saibao par CODA a développé en coopération avec les États-Unis, moteur Mitsubishi équipé de 16V 1.6L, déplacement 2.0L, Tianjin fer Lishen batterie au lithium phosphate, peut atteindre jusqu'à 130 kilomètres par heure sur une seule charge avec 160 km de normes techniques.
A l'origine, les voitures électriques Hafei Saibao exportés vers le plan du marché américain, mais les opérations de la société CODA échouent, ce qui provoque le plan voiture électrique échouâmes.
bénéfices OEM, l'introduction de nouveaux capitaux difficile, Hafei espoir renaîtra consacré au développement de la nouvelle stratégie énergétique.
Avril 2017, établissement de fabrication Hafei. Il (appelé "Yi Feng Jintang" sous) par Beijing Yi Feng Jintang New Energy Automobile Technology Co., Ltd mis en place conjointement avec Hafei Motor de 90 jeu%, 10%, respectivement.
Jintang Yi Feng financé par Datang Holdings a été créé en mai ici 2016. Les données montrent que les entreprises recherchent, Jintang Yi Feng New Energy a établi quatre filiales en cinq mois. Y compris deux entreprises de nouvelles technologies de l'énergie, une entreprise de recherche et développement et une entreprise de fabrication de véhicules.
A ce moment-là, selon la banque d'investissement interprétation Zhou Chenming, Hafei entend Avec la nouvelle renaissance industrie automobile de l'énergie. Deux mois plus tard, la qualification de la production de véhicules vendre à Jintang Yi Feng, qui Rugu 90% et a promis d'aider à payer 1 milliard de yuans la dette.
First Financial a également été signalé dans la recherche Hafei « tour magnifique », une tranche du nouveau marché énergétique des véhicules émergents.
« Le développement d'une nouvelle énergie est déjà pensé, cette fois la qualification Hafei, la marque, la technologie Quanpan Hafei transféré à la fabrication, pour obtenir ces actifs est équivalent à des actions, l'avenir des nouvelles entreprises d'énergie peut utiliser la marque Hafei, mais nous ne pas utiliser leur propre nouvelle marque. « a initiés Hafei Motor ont dit l'Observateur économique en ligne, » c'est un capital social Hafei commun pour parvenir à une forme de réforme de l'entreprise mixte ".
La seule qualification de la production est déjà un grand nombre d'autres grands Réparateur nouvelles entreprises. « Hafei est également utilisé dans l'usine de fabrication à Harbin. » L'initié Hafei ajouté.
Mais plus d'un an passé, Hafei et Jintang Yi Feng n'a pas encore mis au point de nouveaux produits automobiles d'énergie spécifiques. Il y a une semaine, le ministère d'Etat a publié la liste des premières entreprises automobiles de suspendre l'acceptation de ses nouveaux produits automobiles d'énergie, 27 cloche top des entreprises, Hafei Motor impressionnante.
« Hafei Motor a existé nom. » Il y a un an, la Fédération nationale Secrétaire général Choi Dong-arbre dit CBN. directeur de la recherche sur le marché automobile LMCAutomotive John Zeng, l'Asie Pacifique passent sans ménagement un « recyclage » du mot.
« L'avenir de la nouvelle entreprise rentable, aider aussi Hafei dettes moteur. » Les initiés moteur Hafei ont cette vision. Mais l'avenir viendra à vous?
