Échelle espace de voiture
Le temps, la plupart des termes familiers de l'humanité, mais la plupart flou dans la vie. Le temps lui-même ne pas exister, il n'a pas de sens, quand l'emploi du temps créatif théorie de la relativité générale d'Einstein, l'espace et la gravité combinent usage humain de l'univers et se positionne a seulement une véritable référence.
La voiture est également vraie civilisation, portant l'espace des occupants du cycle complet du processus et de l'expérience du temps. Une centaine d'années l'industrie automobile, le changement a émergé sans cesse manipulé et l'innovation technologique appliquée à s'asseoir multiplié, en changeant constamment rafraîchir les attentes du monde des produits automobiles. Il exige également une référence réaliste pour mesurer le processus d'évolution de l'industrie automobile. Si Mercedes-Benz pour les coordonnées, ce système est nettement plus à fond.
En 1885, Karl Benz a développé le premier moteur à combustion interne du monde, une voiture à trois roues. Aujourd'hui, 132 ans plus tard, une nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe S marché des berlines. Après 132 ans d'itération, les produits automobiles confrontés à la reconstruction Einstein créatif et défini l'année: en liaison avec le temps, l'espace et l'intelligence. Ce système de trois occupants, construit à partir des outils, l'expérience, la vie, la perception, la profondeur de tempérament, couches interactives et d'autres du terrain, et les règles de fabrication établies sens de la pensée pour le développement de cent ans après la voiture. Mercedes-Benz de la première voiture à un moment humain de la nouvelle Classe S, tous deux brille l'industrie automobile et l'évolution du changement social humain des bassins versants, tout à fait différent.
le goût de l'espace Chewing
Comme Mercedes-Benz classe à la clientèle cible S-classe, les « leaders » dans la nouvelle Classe S promouvoir la notoriété des marques joue également un mot-clé. Dans l'ère de l'intelligence, comme les chiffres de l'industrie frontaux ont tendance à contrôler le pouls de la rhéologie de la forte demande pour les terminaux intelligents et de l'expérience des nuages, l'intelligence assis déjà conduite dans la partie centrale de l'expérience de luxe. Cette partie des célébrités, chefs d'entreprise sont assis sur le siège arrière. Pour demander l'expérience de retour, il a été une Mercedes-Benz Classe S dédiée SAR sculpté.
La nouvelle continuation Classe S de la jambe spacieuse précédente et l'espace libre, les matériaux encore élégants. Dans l'application de l'éclairage d'ambiance intérieur, la natation préfèrent utiliser des couleurs claires et d'ombre pour améliorer les sens de l'espace des occupants. Toutes longue durée d'action et de la technologie LED économes en énergie. Étendue à 64 couleurs et le thème avec 10 lumière pré ambiance, donnant place à la sélection variée de fonctionnement personnalisé. Les passagers arrière peuvent également utiliser la télécommande pour les systèmes de cabine gestion pratique et des données et des fonctions en réseau pour assurer l'animation de commutation et de contrôle efficace, le repos, les données de conduite.
expérience « coeur Chang Stasis » caractéristique, est une nouvelle tentative de la Mercedes-Benz S-Class « poste de pilotage intelligent ». Cette fonction sera le monde a d'abord ciblé pour créer une expérience confortable. Ceux-ci comprennent le contrôle climatique, pulvérisation de parfum, des effets d'éclairage, musique / vidéo et fonction de massage du siège. caractéristique « coeur Chang Stasis » reliera une variété de systèmes de confort à bord du véhicule, et six types de confort caractéristiques d'intégration d'une variété de modes, diverses fonctions de réglages coordonnés pour réaliser des améliorations de confort et de performance.
Parallèlement à cette année de Shanghai spectacle concept de CES Mercedes-Benz stand Fit & santé intelligente santé voiture, la combinaison parfaite pour promouvoir davantage la sensibilisation à la santé et l'idée de l'avenir Voyage, dans tous les aspects du nouveau de prendre le contrôle de S d'entre eux. « Coeur Chang Stasis » caractéristique est une telle entrée, le contrôle du véhicule et le confort grâce à une configuration de collaboration, mobiliser les occupants santé et le corps de la fonction.
Mercedes-Benz intelligente direction d'entraînement
Et les entreprises technologiques dans la ruée des différentes positions de conduite automatique, le rythme de la fonction de pilote automatique utilisent toujours les fournisseurs traditionnels dans la production commerciale de prudence. Surtout dans les véhicules d'énergie électrique traditionnels, le marché peut vraiment faire est lisse fait et commode des fonctions ADAS de cheveux de châtaigne d'eau Phoenix. Comme l'évolution de la volonté de l'industrie automobile par la direction, les programmes de pilote automatique et la technologie à l'appui d'une étape des acteurs du marché des réserves de capacité technique. Sur les modèles phares Mercedes-Benz Classe S, Mercedes-Benz est difficile de ne pas entrevoir la technologie de pilote automatique à maturité et des programmes.
Actif assistance au freinage nouveau niveau S peut passer à travers l'ensemble du système, y compris la distance standard entre les véhicules et les piétons avant du véhicule pour l'alerte de collision latérale et un frein réglable aider la demande et la fonction de freinage actif, le contrôle de la stabilité auxiliaire crosswind système, une attention assistance, système d'assistance des panneaux de signalisation et les systèmes de sécurité préventive. Le véhicule avance automatiquement ralentir avant d'entrer dans une courbe ou d'une intersection.
En même temps, l'amélioration des systèmes d'assistance au changement de voie actif et d'un parking d'urgence actif système d'assistance, ces deux fonctions a également joué un très bon rôle complémentaire. Merci aux systèmes de caméras et de radars améliorés, les pilotes S-Class de nouvelle génération peuvent mieux observer les conditions de circulation autour du véhicule.
De plus, il sera le premier à utiliser des cartes et des données de navigation pour prédire le comportement au volant. Cela signifie que les pilotes DISTRONIC fonctions intelligentes dans la plupart des cas, sont en mesure d'aider le conducteur à ajuster la vitesse du véhicule en fonction d'une route prédéfinie.
La mise en uvre finale du capteur intégré, connaissance de la situation, l'algorithme de prise de décision à l'ordinateur de voyage. Sur la configuration matérielle et logicielle de la nouvelle plate-forme Mercedes-Benz S a jeté les bases pour la réalisation de la future fonction porteuse sans pilote. Au cours de la période de transition de vérification avancées des technologies d'assistance au conducteur et le véhicule réel, la nouvelle performance de route Mercedes-Benz S dans une large mesure aura une incidence sur le temps final sans pilote des programmes commerciaux Mercedes-Benz conduite intelligente.
Les modèles traditionnels d'expérience des utilisateurs finaux consommateurs intelligents
Partage de connexion et les téléphones intelligents ont été affichés sur les modèles de marqueurs liés réseau intelligents dans la majorité. Bien que la réalisation initiale du véhicule peut fonctionner la télécommande et d'autres fonctions, l'expérience de l'utilisateur est bon et mauvais. À ce stade, avec Apple en profondeur la recherche et la coopération au développement entre Daimler-Benz, les avantages inhérents du produit.
Smartphone interconnectés systèmes peuvent utiliser d'Apple carplay. Avec l'aide de la technologie de communication en champ proche (NFC), le téléphone intelligent sera transformé en clés de voiture numérique et le « contrôle de stationnement. » Téléphone portable télécommande dans le stationnement dans le logiciel et le support matériel fonction d'assistance à la conduite, la fonction est le même que le point culminant. norme de charge mobile sans fil pour l'ensemble du système, la plaque de charge inductif est intégré dans la partie avant de la console centrale du réservoir de stockage, l'accoudoir central arrière peut également avoir besoin dispositif de charge sans fil en option.
Le sens de l'habitacle intérieur de la science et de la technologie, la nouvelle Mercedes-Benz S a répondu à l'écran tactile populaire de grande taille et toute la surface du verre, le concept de cockpit numérique. Double 12.3 pouces écran HD est très accrocheur, embarqué dans une seule pièce de verre, la formation d'un tableau de bord ultra-large dispose d'un poste de pilotage. peut être le conducteur de choisir entre trois différents modes d'affichage « classique, sports et d'avant-garde » dans les produits électroniques grand public, de l'interface homme-machine,.
La nouvelle génération S-Class est équipé de la dernière gestion de la cabine de génération et des systèmes de données, et les capacités de mise en réseau. Système de commande vocale du véhicule peut utiliser des commandes vocales et de chauffage / ventilation de siège conditionné, éclairage intérieur (éclairage d'ambiance, lampe, zone d'éclairage arrière), Fragrance / ionisation et l'affichage de la tête de massage du siège.
Le système est actuellement capable de réaliser jusqu'à 450 commandes vocales, peut être utilisée comme « illumination ambiance violet » ou « niveau modéré de pulvérisation de parfum » et commande vocale. En outre, comme la version du système de commande vocale (LINGUATRONIC) 2.0 des nouvelles fonctionnalités, le conducteur peut également obtenir une variété d'informations, comme la date de maintenance du temps, la vitesse actuelle, la distance de Voyage restant ou la date.
fonction d'affichage tête haute HUD indispensable à ce niveau de produit. projection d'image Taille Mercedes-Benz Classe S est de 21 x 7 cm, montrant une commande de navigation, la vitesse du véhicule, la limite de vitesse, ou une fonction de commande de vitesse intelligent ou un paramètre seuil de pilote du boîtier. Le nouveau HUD S-classe à l'aide d'un capteur de lumière spéciale pour régler la luminosité de l'écran en fonction des conditions ambiantes de lumière, quel que soit le jour et la nuit peuvent être fournis pour assurer une bonne visibilité.
conduite intelligente, à bord du réseau Alliance, poste de pilotage intelligent, l'intégration de données, l'environnement est liée à la nouvelle Mercedes-Benz Classe S unifiée échelle spatiale et temporelle de l'industrie automobile moderne, le temps, l'espace et l'intelligence, mais encore une fois la vérité. Dans les modèles de production d'énergie classiques, Mercedes-Benz est encore comme il y a cent ans comme une percée les limites de la technologie, apportera l'imagination affichée. Dans cette partie de l'application de la technologie des véhicules intelligents, l'expérience de la technologie de tourisme de luxe, la nouvelle Mercedes-Benz S-Class est non seulement une réalité, il est le commencement. (Cet article premier support de titane, reporter / Li extraordinaire)
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