Heure locale le 24 Octobre avant que la plaque, Boeing a publié les résultats du troisième trimestre, contrairement aux attentes des investisseurs que la dernière performance des résultats nettement plus que prévu. Le bénéfice par action (BPA) était de 3,58 $, par rapport à la même période l'an dernier a augmenté de 37 pour cent, les recettes totales de 25,1 milliards $ de la société, également une augmentation de 4% par rapport au troisième trimestre de l'année dernière.
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Ainsi, le bénéfice « rose » est sorti, la réaction du marché est plus positif pour la performance de l'année complète de Boeing semble beaucoup avec impatience, le cours des actions de la société augmentent, le point le plus élevé intraday a atteint 364.60 dollars par action. A cet effet, Boeing a également ajusté ses prévisions pour l'anticipation des chiffre d'affaires annuel 2018 et le BPA, les revenus totaux augmenteraient de 1 milliard $ à 98 milliards $ à 100 milliards $, tandis que le bénéfice par action de US $ 14.90 US $ 15.10.
parts Figure Shu Boeing (Source: NYSE)
Dans la communication et des médias et des analystes lors d'une conférence téléphonique, le PDG de Boeing Dennis Muilenburg a dit: « Comme de plus en plus de marchés et d'élargir les possibilités, nous sommes toujours préoccupés par la croissance globale de l'entreprise, l'innovation et l'amélioration de la productivité, c'est l'avenir investissement ».
Figure Shu Dennis Muilenburg (Source: Boeing)
A partir du produit spécifique et de l'ordre point de vue de la livraison réalisation, Boeing a souligné que des zones civiles, le carnet de commandes de la société a atteint 491,2 milliards $, couvrant plus de 5.800 avions de divers types d'aéronefs civils.
En Septembre de cette année a livré un total de 61737 pour aider Boeing atteindre l'objectif de production mensuelle de 52 monocouloirs, ce qui donne une grande confiance à Boeing sera l'objectif de l'année prochaine élevé à la même période 57 par mois. Dans ce quartier, il y a une caractéristique de tendance très nette que le Boeing 777 et 787 deviennent de plus en plus de revenus principale, en particulier, avait « pas bon » de la société 787 ventes plus élevé que prévu.
Figure Shu 787 (Source: Boeing)
En même temps, la société progresse également sa nouvelle génération de programmes d'avions Boeing 777X: Le mois dernier, le premier avion lancé à partir d'un démonstrateur de sol usine Boeing Everett, le premier test de vol sera effectué l'année prochaine, l'objectif livré en 2020.
Figure Shu 777X programmes d'avions (Source: Boeing)
En tant que spin-off indépendants que des unités d'affaires l'année dernière, Boeing Global Services Company (Boeing Global Services) a également obtenu de bons résultats, les revenus ont augmenté de 14%.
Dans une conférence téléphonique, Muilenburg a également souligné l'importance du marché chinois, il a souligné que les prochaines années, la demande de la Chine pour les avions devrait croître très rapidement, le président Trump devrait reconnaître l'importance de la balance commerciale sino-américaine pour les exportations d'avions et « les Etats-Unis et la Chine ont besoin d'une industrie de l'aviation en plein essor. »
Dans le domaine de la défense, des avions d'entraînement à réaction TX, hélicoptère MH-139 et d'avions ravitailleurs MQ-25 sans pilote de la Marine est plus gros gains récents trois Boeing, devrait apporter 600 Boeing au cours des dix prochaines années plus de milliards $ en revenus.
camion-citerne figure Shu sans pilote MQ-25 (Source: Boeing)
Bien que plus tôt cette semaine, Marillyn PDG de Lockheed Martin Hewson ne pense pas que ces projets de Boeing que si l'offre actuelle, Boeing va perdre plus de 5 milliards $. Mais Muilenburg a rétorqué, les bénéfices à long terme compenser la perte de la à court terme.
