La nouvelle couronne qui fait rage épidémie mondiale, la lutte contre la capacité de production de fournitures médicales SRAS le plus grand avantage de la Chine est devenue le monde extérieur appelle la « viande et pommes de terre. » Bien que de temps en temps aux États-Unis, l'OTAN et d'autres fonctionnaires publics inquiets de la Chine par la « lutte contre la diplomatie du SRAS » améliorée influence, mais dans la pratique souvent « ne font pas la bouche, le corps est solide, » l'un après l'autre produits de balayage ho fille de lancer en Chine.
Compte tenu de l'industrie de l'aviation civile particulièrement durement touchés par l'épidémie, avec le « pirate Washington » biens pillés à plusieurs reprises d'autres pays à lutter contre l'épidémie, les pays de plus en plus ont commencé à envoyer leurs avions de transport militaire à la Chine. Cela permet aux fans militaires et amis de les voir tous en même temps, il ne permet pas habituellement le populaire « capacité de transport aérien stratégique » (SAC) sur la face exposée des médias sociaux.
1
Depuis Mars, un avion de transport militaire spectacle aérien international mis en scène par un autre type de grands aéroports en Chine, les deux dont nous sommes visages familiers, comme prévue initialement en Chine « capacité de transport aérien stratégique » de l'IL-76, ainsi que la force de base de transport tactique militaire américaine C-130.
Russe 22 Mars a envoyé neuf fois italien soutien Il-76 la lutte contre le SRAS, forçant la capacité de choc de l'OTAN.
C-130 est non seulement équipé des dizaines de pays dans le monde entier, mais aussi par une variété de « changement magique », la préférence culturelle très populaire. La photo montre le film « La Maison Blanche fall » C-130.
Cependant, d'autres avions, il est généralement ne pas être en mesure d'obtenir facilement voir la.
Pour les États-Unis en avion de transport stratégique C-17, par exemple, le « Globemaster » dans suffisamment de titre pour l'expliquer dans l'esprit de l'armée américaine ne peut ébranler la position et le rôle joué par les Etats-Unis dans le déploiement mondial. Bien que le C-17 que le « petit frère » de grande capacité C-130 a plus que doublé, mais le même peuvent être effectués dans le domaine de décoller et la piste d'atterrissage d'atterrissage.
Récemment, la Chine Kuwait Air Force C-17.
Une telle performance exceptionnelle gagner la faveur du président américain. président américain à visiter sa voiture de balles preuve luxe essentiel, « Marine One » (l'hélicoptère présidentiel) et des agents de sécurité sont transportés par C-17. A plusieurs reprises, C-17 ou même directement dans l'avion présidentiel, et donc obtenir temporairement « Air Force One » dans le titre.
présidentielle chargement de limousine US C-17, a également mis en scène des scènes parachutés voiture de sport dans le film « Fast and Furious 7. »
Cependant, par rapport à la naissance de l'ère soviétique -124, -225 en particulier, ont un corps assez grand des C-17 encore Pales.
La fin de Mars, alors que la Russie fournit un combat complet contre le SRAS -124 atterri à l'aéroport Kennedy à New York, a Américains l'impact est extraordinaire médias russes ont rapporté --RT et d'autres médias sociaux fermentées, couplé à la -124 corps énorme, les yeux des Américains, « la vieille chute de la guerre froide par le bord du chemin », et maintenant même le « sauveur » que l'image apparaît.
Corps étonnant -124 est le plus grand service actif mondial des avions de transport militaire.
Dans la guerre déchirée par la Syrie, la Turquie en 2015 après le tir de l'avion militaire russe vers le bas agitation déclenchée, a également tiré -124 S-400 systèmes de missiles de défense aérienne déployés dans un jour des vols directs vers la Syrie, la force de dissuasion contre l'arrogance d'Erdogan .
Il est grâce à cette étonnante capacité, le pays aura été demande l'introduction ou l'imitation Ann -124.
Merci aux Russes esthétiques uniques, l'Union soviétique n'a pas été satisfait de ce chef-d'uvre de AN-124, mais sur cette base, ont développé une plus vaste -225. Hier encore, seule une lutte mondiale contre le SRAS -225 chargé de produits chinois a débarqué dans la capitale polonaise de Varsovie. officiel polonais a déclaré un vol -225 une valeur de 10 la capacité de Boeing 787.
film catastrophe classique « 2012 » le héros d'un secouru en Chine, est -225. Force de défense allemande actuellement l'intention d'embaucher -225 trafic « catastrophe ».
Espagne A400M bien que beaucoup moins que la capacité de ces géants, mais il est apparu la première fois en Chine. Cet avion militaire de pointe tenant compte du transport stratégique et tactique, est de loin les plus grands projets de coopération militaire européenne ont été dépensés en France, en Allemagne, en Grande-Bretagne, l'Espagne, la Turquie et sept autres fonds nationaux de R & D de près de 20 milliards d'euros pour remplacer leur grand courant la majeure partie des équipements fabriqués US C-130.
A400M « Airbus » est apparu en Chine le mois dernier.
Mais il convient de noter que, A400M, bien avancé, mais pas autant de gens à souffler si difficile. Juste après l'A400M est entré en service en 2018. L'Allemagne a également acheté six C-130 version améliorée (avec trois navires-citernes KC-130) des États-Unis. Allemand Airbus raison d'abandon, est la découverte de C-130 semble en arrière derrière le site peut effectivement s'adapter au Mali, au Niger et d'autres pays ouest-africains dans la pratique. Allemagne et la France travaillent en étroite collaboration sur la promotion de la coopération de la défense, et donc l'Allemagne achetait fortement C-130, et les déployer à la Normandie française, la France et la flotte C-130 escadron composé d'une part.
France pour acheter la sortie C-130J de l'usine Lockheed Martin US.
Le Brésil a produit sous l'assistance de Boeing KC-390 avions de transport tactique sont mis dans la lutte contre le SRAS dans le premier « vrai », et peut-être la Chine.
2
La raison pour laquelle un nombre croissant de pays ont choisi d'utiliser des avions de transport militaire, non seulement parce qu'ils sont horaire plus pratique, mais aussi un statut particulier pour les rendre mieux répondre aux accidents ou « force majeure ».
En temps de paix, l'aviation civile développé peut combler les besoins de la plupart des pays. Cependant, la nouvelle couronne pneumonie pandémie montrent brutalement combien il est important de soutenir les avions de transport militaire en tant que noyau « capacité de transport aérien stratégique, » Oui.
Massive flotte US C-17, conserve encore 222.
Cependant, limité par des avions de transport militaire, en particulier le niveau stratégique de l'utilisation des frais de transport coûteux, dans le monde d'aujourd'hui, seuls quelques pays pour établir et maintenir une telle exposition relativement faible, mais crucial dans une des forces de crise en temps de paix. Afin d'être mieux en mesure de payer les coûts associés aux pays européens et américains ont mis au point un coup d'Etat.
Plus tôt, les États-Unis et en Europe grâce à l'appui de l'OTAN pour des « solutions internationales de transport aérien stratégique » (SALIS), et soutenu par « Commandement européen du transport aérien » de l'UE (AETC), a été intégré et maîtrisé la plupart des forces aériennes du monde occidental. Selon la déclaration de l'OTAN, au cours de répondre aux nouveaux foyers de pneumonie dans la couronne, la Lituanie, l'Estonie, la Hongrie, les Pays-Bas, la Norvège, la Pologne et d'autres petits pays ont bénéficié de ces programmes.
Dans une certaine mesure, cela est vrai. Mais le plus souvent, il est que l'OTAN une « feuille de figuier. »
Le président tchèque Zeman a remercié la Chine.
30 mars un avion de transport chinois est arrivé en République tchèque, envoyé aux besoins locaux urgents des masques et des ventilateurs. Cependant, presque ne rien l'OTAN a fièrement annoncé: « Avec le soutien de soutien de l'OTAN SALIS, de la Chine à la République tchèque a terminé troisième vol similaire. »
La production chinoise de fournitures médicales, la Chine est responsable des avions de transport, l'OTAN doit faire face aux médias vantardise - il convient vraiment?
Toutefois, l'OTAN n'est pas une telle approche effronté ne peut pas comprendre, après tout, à ce jour, pour défendre cette affirmation plus grands groupes politiques et militaires du monde occidental presque aucun sens du lieu.
Bien que le secrétaire général de l'OTAN Jens Stoltenberg a crié très fort tôt ce slogan mois, « l'OTAN a été créé en réponse à la crise ...... notre Union est de jouer son rôle. » Mais le monde est évident pour tous, en Chine et dans toute la Russie à sept pays de continents pour fournir un service sur place en même temps, l'OTAN est non seulement totalement inefficace, même « force de larme » pour arrêter l'intérieur ne sont pas.
Le président américain Trump « pillage » des pays européens a ordonné la vaccination des fournitures, a longtemps été une parodie du monde occidental.
Par exemple, lorsque la Turquie a confisqué l'approvisionnement en matières de prévention, l'Espagne, Jens Stoltenberg aucun moyen. Autre exemple, lorsque le gouvernement américain a ordonné aux Trump 3M Canada et les sociétés latino-américain de cesser d'exporter des masques N95, comme des alliés des États-Unis, le Canada ne peuvent compter que sur la menace des pannes de matériel important de gagner Dignity.
Même le plus haut degré de civilisation « vieille Europe », ne mangeait pas avec bon d'aller. Quand l'Allemagne a d'abord refusé sérieusement lutter contre les marchandises à l'exportation italienne du SRAS épidémique, saisissant une paille quand la Suisse voisine, exaspéré par ces alliés en semaine, de sorte qu'un groupe d'Italiens et même acheté un forum sur le « Frankfurter Allgemeine Zeitung », pour rappeler Allemagne après la Seconde guerre mondiale n'a pas remboursé la dette.
Lorsque l'incarnation de Trump du gouvernement américain des « pirates modernes », le pillage de la lutte contre le SRAS et d'autres fournitures alliés européens en France et en Allemagne, Jens Stoltenberg a averti que la Chine et la Russie « à nous tous, beaucoup d'autres l'OTAN ...... les pays posent un défi ".
À cet égard, nous voulons juste dire:
(Photo texte GJ, réseau intégré)
Écrit par Yang Yifan
Du Yu Ao Zebian
