Il était une fois, mentionné les modèles haut de profil, je crains que la plupart des gens d'abord penser à plus de trois cent mille marque de luxe de voiture, après tout, vous payez les gens Zhongjie connaissent la vérité, mais si la voiture est également livré avec l'un des produits de marque, et que son prix est certainement pas imaginer. Aujourd'hui, avec sa propre marque continue vers le haut, il y a eu de nombreux prix des voitures domestiques coûtera pour apporter un tout nouveau niveau, en plus de laquelle il y a bien connu Grande Muraille, Geely, BYD, marques Changan, il y a des MG, Roewe, Chi Chuan, Baojun tonnerre Masamori prix des voitures. Mais peut-être vous ne pouvez pas penser à tout cas, je veux dire la prochaine série d'une marchandise de marque, les moteurs dix avec Aisin 6AT, qualité comparable à seulement 120000 modèles CR-V, avéré être des modèles de Dongfeng de! Qu'est-ce que vous ne croyez pas?
En fait, une grande partie de l'exposé de force est sur la marque que les gens vont penser à ces « Hutouhunao » un camion commercial, mais 500 marques chinoises, Dongfeng peut être considéré comme deuxième seulement au deuxième FAW national Automotive Group, sa joint-venture marques comprennent Dongfeng Yueda Kia, Dongfeng Nissan, Dongfeng Honda, Dongfeng Peugeot, ainsi que les principaux fournisseurs de pièces, il est donc appelé une très forte résistance globale du groupe automobile. Il est aussi parce qu'il ya beaucoup de coentreprises comme une approbation de la marque de la technologie, ce qui rend la nouvelle Dongfeng Fengshen AX7 en mesure fourni sur un grand nombre de configuration de marque.
Fengshen AX7 en apparence avec un plus mature et l'originalité du langage de conception, l'appelé officielle « géométrie interactive », un petit goût de mélange esthétique occidentale, il y a des utilisateurs qui avaient plagiat AX7 suspects CR-V, mais lire vraie voiture il y a peu de gens pensent ainsi? Sa face avant avec une conception plus compacte lignes de perspective, à la fois la conception de phare tranchant droit, avec une grande avec de la lumière des phares à DEL et la distance des clignotants du véhicule sur l'eau, ce qui donne une idée claire de la technologie.
Vue latérale, à la longueur et la largeur AX74645 × 1880 × 1690mm, 2715mm empattement, la trésorerie Honda CR-V d'un grand cercle, et à proximité Nissan Chun. Première classe côté corps couleur plus de taille, il semble assez simple atmosphère, conformément aux yeux des gens « big is beautiful » tendances esthétiques. Et si vous regardez attentivement, également trouvé AX7 utilise des roues de 18 pouces et l'aspect sportif pneus, peut fournir un bon sens du mouvement dans les deux calme et le confort en même temps.
AX7 et à l'arrière et beaucoup de points lumineux, la première est la couleur noir sur la queue de filetage et à l'arrière, et que les échos de toit flottant, mais aussi il semble y avoir très impression de haute qualité, et d'améliorer la largeur visuelle arrière. Le pare-chocs vers le bas par le chrome, de sorte que l'arrière également toute ont un certain sens de la profondeur, pas trop monotone.
Il y a beaucoup en ligne SUV Extérieur valeur de couleur mais souvent négligé l'intérieur, le soi-disant équitable sans faute, mais le nouveau celui de l'intérieur de ceux AX7 vous faire tomber en amour avec un design. Console centrale décrit par un grand nombre de lignes droites deviennent la paix courbe, ne manquait pas de sens de la mode, une grande surface de la garniture de peinture piano avec garniture en argent, la voiture est facile de créer un sens de la qualité. De plus, la voiture est équipée d'WindLink3.0 préchargé avec grande APP pratique, le système de commande vocale Baidu carte, Ctrip, musique fraîche et autres membres du personnel pour compléter la voiture à ses instructions relativement bonnes, et la navigation complète, climatisation, toit ouvrant et d'autres opérations de base. Il peut être considéré comme un Configuré fonctionnel très puissant.
Espace, sur les pilotes 1,75 mètres Après avoir réglé la première rangée, la deuxième position de la ligne peut avoir près de trois place pour les jambes de boxe, qui, dans les modèles de SUV compacts, la performance globale a été très bonne. Le tronc aussi le tour de supports, leurs pieds doucement balayés pour être en mesure d'ouvrir automatiquement le hayon, ce qui facilite grandement les mains ont des bagages.
Aeolus AX7 utilisant Honda CR-V châssis et une suspension indépendante à double bras triangulaire avant McPherson, après un test de stabilité à long globale, une qualité comparable à CR-V.
En outre, le nouveau AX7 également équipé 1.6T moteurs du PSA et BMW Group co-développé avec 167 chevaux et 245 Nm, ce moteur a huit années consécutives a remporté le Engines World Top Ten prix, la fiabilité du besoin naturel de l'inquiétude. Les aspects de transmission correspondant est la transmission 6AT de Aisin, la transmission Aisin a été adopté dans de nombreuses coentreprises et sa propre marque, l'avantage est que la technologie est mature, lisse décalage et bien économique.
Certes, la nouvelle Dongfeng Fengshen AX7 est une qualité globale est excellente SUV, le même niveau, il a un excellent design intérieur et extérieur, technologie de pointe et la qualité AI intelligente matures et fiables Big Three, et le prix de guide officiel de seulement 11.99- 132.900 yuans, on peut dire que l'offre très de qualité. Mais pourquoi les ventes ont échoué à répondre aux attentes? Je crois qu'une raison plus importante est que l'attrait de la marque actuelle Dongfeng est concerné, pas assez pour soutenir plus de 100000 yuans prix, par exemple, quelques années A9 Dongfeng il y a cotée est une leçon vivante. De plus, il existe déjà de nombreux prix communs SUV compacts ont chuté à 15 millions de gamme, dépenser le même argent, je crois que la plupart des consommateurs choisissent encore une marque de coentreprise.
Bien sûr, si vous êtes prêt à dépenser 150000 un atterrissage complet excellente qualité SUV, en même temps et ne se soucient pas si elle est une coentreprise, Dongfeng Fengshen AX7 se réfère alors le modèle était certainement une considération.
