Chine dès longtemps dépassé les Etats-Unis comme le plus grand marché automobile du monde. A cette époque, les marques nationales naissantes, Tant de co-entreprises ont commencé la campagne à grande échelle pour introduire la nouvelle voiture marché automobile chinois. Bien sûr, tous les modèles peuvent être poussée dans cette vague de la mêlée, dont beaucoup les joueurs sont « tués » dans la bataille, que même l'existence de Dieu et les fabricants nationaux: VW! Donc, aujourd'hui, nous verrons à la fin qui se sont noyés dans sa propre bataille.
Beijing Hyundai Sonata NFC
La sixième génération de modèles Sonata première mondiale en Août 2004, et l'introduction de la production par la Beijing Modern en 2005. Cependant, parce que Beijing Hyundai Sonata 2002 a été la cinquième génération (lampe d'arachide) dans le pays, le nouveau marché de l'automobile est clairement pas la mise à jour vaut ou trois ans.
Donc, à ce moment-là décidé de Pékin Hyundai Sonata sixième génération du modèle de cinquième génération dans les mêmes ventes de temps, qui a frappé plus de dix millions anciens modèles de marché automobile de classe B, alors que la nouvelle voiture est attaqué plus de 20 millions marché classe B. Pour augmenter la différenciation des deux voitures, nouvelle voiture moderne sera nommé la Sonate NFC, Quelle est la sixième génération Sonata Code plateforme NF-utilisation.
Pour en savoir qu'en 2005, quand 200000 $ pour la population générale est certainement encore un grand nombre, une Classe B est égale à une demi-maison était aussi la norme sociale. En outre, dans le cas de leur propre Sonata et Elantra sont plus rentables, personne ne s'intéresse à plus de 20 millions NFC Sonata fait également son sens. Dans le cas contraire, l'échelle des marchés publics municipaux de Beijing, et que le sort de NFC Sonata pourrait encore pire qu'à l'époque!
Sud-Est Mitsubishi Galant
Ensuite, en vertu des voitures du Sud-Est Mitsubishi instant Lioncel représentait la moitié du marché chinois, et même la société mère Mitsubishi a remarqué le potentiel énorme marché automobile chinois. Pour remplir la ligne de produit entre l'Outlander et Lioncel, Mitsubishi a décidé de posséder B-Class Galant en Chine.
Parce que Jackie Chan très bonne relation avec Mitsubishi, la liste intérieure 2007 Galant, « grand frère » à la voiture faire personnellement avenants.
Logiquement parlant, un nom de ménage dans ces jours, la base de masse Mitsubishi dans le pays est assez bonne. Mais ...... peut-être parce que la malédiction d'approbation de Jackie Chan, la performance dans le pays Galant est pas bon, après avoir lutté pendant quelques années, ils se sont retirés du marché intérieur, Mitsubishi n'est plus de berline de classe B en Chine.
Changhe Suzuki a envoyé salut
En fait, pour cette Suzuki a retiré les fabricants du marché automobile chinois, par convention nous ne devrions pas Bianshi. Mais vous savez que, en plus de la Suzuki Alto, est également la Chine a lancé une mini-voiture salut envoyer?
camp Suzuki salut est un modèle global, mais il peut être vraiment pays-infortunée. date de lancement d'abord sur les tours et détours, a connu plusieurs contrôles rebondis après avoir finalement officiellement répertoriés en 2011 à la fourchette de prix de 53000 -5890000 pour.
Mais un tel modèle global, mais dans le pays avec un chiffre d'affaires extrêmement triste, sans parler de la Grande Ourse et ancien élève par, qui est, même Changhe Suzuki Liana A-classe voiture qu'il se vend bien! L'année scolaire finale ne sera vendu qu'à retrait de la cote salut tristement.
Changhe Suzuki Landy
Mais aussi d'une voiture Changhe Suzuki ... ... pas étonnant que Suzuki a quitté le marché de l'automobile chinois! Pour le bien de petite voiture Suzuki, le marché mini-fourgonnette est censé être sa puissance de vente, Alors que le succès du marché indien, mais aussi à Suzuki trouvé: Les pays en développement exigent des micro-surface est très élevée. Suzuki a ensuite dirigé à son micro de surface - Landy introduit la Chine.
Qui sait, la situation Landy dans le pays, il a été un acclimaté. Répertoriés au début, la voiture commence à 51400 yuans vraiment fait beaucoup de clients potentiels sur le soutien! A ce moment-là encore dans l'utérus Wuling Hongguang, Mais comme la rivière Songhua, le micro-vent intérieur de la surface dans la même configuration est presque moins cher que Landy a presque doublé, Cela rend le dos Landy à la vitesse aucun avantage du tout. Donc, même si la qualité Landy dans le plan micro est bon et il y a encore d'embarras irréparable retrait de la cote!
Citroen C6
Je l'ai dit n'est pas une caisse C6 C6-fait, mais que Taiwan identité importée dans les ventes intérieures en 2007, La France a une lignée pure de voiture le président français! College Automotive Engineering à ce moment-là parce que notre école comme une aide à l'enseignement sur C6 importé, donc tous les jours, je vois cette voiture. Mais il ombre sur la route est extrêmement rare!
Parce qu'il est la berline phare de Citroën, Ainsi, après C6 entré dans le pays avec un prix stupéfiant: 639800 yuans! Même équipé d'un moteur 3.0L, suspension hydraulique, affichage en tête et le verre en forme, ce prix est trop cher! Dans quelle mesure est-il cher? Dans la même année avec la version équipée 3.2L Audi A6L du même prix, vous pouvez le supporter?
De plus la conception C6 import est trop avant-garde, à ce moment-là beaucoup de gens ne peuvent pas accepter, de sorte que les ventes lamentables n'a rien de surprenant.
Dongfeng Yueda Kia Optima
Dire des mots Optima, beaucoup de gens ne savent pas quel genre de voiture, mais si elle est grand-père K5, tout le monde instantanément comprendre son positionnement! Optima sur le marché en 2006, tout comme les frères et surs de la Sonata, la baisse des ventes Optima que la Sonata trop. Couplé à l'attrait de la marque Kia était si faible que Optima est vraiment se plaindre sans cesse ah!
Mais pour être honnête, la force du produit Kia Optima est beaucoup plus élevé que la même année Sonata. Il y a deux séries de l'année l'équipe de conception Hyundai-Kia Groupe Sonata et des modèles de génération Optima. Comme la marque Kia est pas forte, Ainsi, le siège social a décidé de ce programme pour mieux Kia, Les programmes relativement pauvres ont été assez fort pour la marque vente moderne ...... finale peut encore des disparités.
Dongfeng Yueda Kia Wah
La même année que l'atterrissage GL8 à MPV de la Chine, Kia Wah a également introduit deux modèles V6 de déplacement différents, respectivement 2.7L et 3.5L. Mais alors, la conscience Kia Wah dans le pays peut être tout à fait tragique pour décrire soit la maison d'origine avec un ami Ka Wah, je ne sais même pas qui est aussi la Chine a lancé des modèles Kia MPV.
En tant que marque coréenne, Ka Wah dans la tarification a maintenu un style année cohérente de la marque coréenne: pas cher! Mais il n'a pas, Kia Wah dans le pays et n'a pas déclenché des vagues, ou pas de visibilité. Cela a provoqué la raison principale est l'appel de Kia dans le pays est trop faible!
vent Mitsubishi sud-DISC
D & S vent cette liste doit être considérée comme les derniers modèles! Comme la version de l'aile de Dieu de confort, répertoriés au début de 2013 Mitsubishi vent sud-DISC étant donné les attentes élevées! Mais plus d'enfants une bonne stratégie de lutte ne sont pas applicables à Mitsubishi. Bien que les ailes de Dieu ne se vend pas particulièrement bien, mais il y a encore un peu de performance au moins tous les mois. Dans le style de contraste côté D & S, très peu de ventes, il est consternant! Presque aucun vent marketing D & S est causé comme la cause racine des ventes lamentables.
Suzuki Zexi
Suzuki Zexi dire un peu assez bien connu, mais les ventes de la voiture est vraiment un pas dit FXXK. Je me souviens d'une fois que je suis allé à fil Zhongguancun acheter, le patron est juste propriétaires Zexi Suzuki. Selon lui, les propriétaires Zexi de l'ensemble de Pékin le connaissent comme un total de seulement trois personnes!
Quand en 2011 Zexi entrer dans le marché intérieur, avec un prix de départ de 188800 yuans tant de gens écrier: les voitures importées d'origine aussi vraiment pas cher! Mais sa propre marque Suzuki et la taille Zexi permet beaucoup d'acheteurs potentiels esprit coupable murmuré, et, finalement, ne pouvait pas échapper à la radiation de la liste d'embarras.
FAW-Volkswagen Caddy
En Europe, le panier est un très bon outil pour les ventes de voitures. conception de porte coulissante et coffre de la voiture de grande taille dans l'application que la présence de la quasi-sur! Mais le 125800 yuans prix de départ pour la plupart des familles chinoises a également été ciblé dans un bien-off, il semble un peu trop cher! De plus en 2005, beaucoup de gens ne reconnaissent toujours pas les modèles sauf la berline.
Logiquement, à l'appel de la marque VW en Chine, les modèles d'explosion Caddy sinon, au moins pas trop mal! Mais parce que cette voiture pour trouver le « visa de trou noir » - approbation Jackie, Même le public est difficile à inverser la tendance, le résultat final de celui-ci ...... énumérés dans la première année, Caddy vendu seulement 968.
Au-dessus de la table 10 fondit voiture, si vous avez déjà eu, ont même maintenant ces voitures, alors je vous conseille devez chérir, après tout, est le modèle réel « de niche », peut les acheter, il n'y avait pas tripoter!
