A partir de voir la voiture, je pensais que c'était Guangzhou Automobile Chi Chuan GS4 PHEV produit similaire, parce que Guangzhou Automobile Mitsubishi / Honda / Fick font - le GS4 PHEV mettre leur propre marque. Toyota Camry a été trouvé plus tard ix4 avec « EV » seulement pour trouver deux lettres mal, bien que l'image globale ix4 est entièrement compatible avec le GS4 / GS4 PHEV, mais il est une pure voiture électrique.
Tournez doucement dans mon esprit les statistiques se rappeler, auto Guangzhou montrer l'année dernière, alors qu'en réalité, dans la cabine de coin de Guangfeng a vu un pur concept de voiture électrique, la conception générale est vraiment sentir la GS4. Alors vélo ix4 devrait être la version de production de la voiture concept - en fait, basée sur GS4 construire une voiture électrique pur, mais a déjà été GE3 agi comme un « électrique pur » ce rôle, GS4 responsable de la « PHEV » ce rôle, si tôt cependant voir quand la réaction de moment,.
Bien sûr, ce n'est pas un système électrique pur tombent du ciel, et peut IX4132kW 290 Nm moteur de sortie, alimenté par une batterie de cellules de puissance de la batterie 46kwh par âge Ningde 30 minutes de charge rapide à 80%, ces caractéristiques montrer ce système d'alimentation et GE3310 est le même paragraphe. Mais contrairement à GS4 PHEV PHEV Chi-Chi et seulement l'écart de prix aussi minime. ix4 et GE3310 différence de prix un peu plus après la subvention --GE3310 prix à partir de 119900, alors que le prix de départ ix4 de subvention a été aussi élevé que 163800.
Mais Guangzhou Toyota ce point ne semble pas comprendre ix4 cette voiture, nous devons d'abord comprendre pourquoi Toyota Camry pousser cette voiture -
Il y a deux ans, le ministère de l'Industrie de la Chine a annoncé la mise en place d'une double politique intégrale en Chine, la soi-disant double intégrale est la « Deux intégrale » politique de calcul, dont une est l'algorithme de la consommation moyenne de carburant, qui est, on compte dans cette condition, le poids du véhicule, la consommation de carburant ne peut pas parvenir à une niveaux, si grand panier hippomobile 86 Toyota / Highlander 3.5, un petit charrettes tirées par des chevaux sont une vente directe Prado 2.7 Toyota Corolla et Ralink mis 1.2T plus économes en carburant. Mais avec ces ix4 pas d'importance, parce que la consommation moyenne de carburant est comptée comme une des lignes de véhicules séparés.
Une autre politique intégrale de « l'intégration des nouveaux véhicules d'énergie » juste ix4 beaucoup d'une relation, les départements concernés sera basé sur l'échelle pour une voiture de voiture et les ventes de carburant, pour calculer l'intégration énergétique d'un nouveau prix des voitures cette année de la contribution. 2017 Toyota Camry intégration dans ce domaine est nul, qui ne vend pas un nouveau véhicule d'énergie. Cela signifie que d'ici l'an 2020, Guangzhou Toyota payer beaucoup d'argent pour acheter une autre nouvelle intégration énergétique excédentaire des prix des voitures, ou de payer des amendes au gouvernement. Ainsi, nous pouvons voir que Guangzhou Toyota FAW Toyota ont sur Ma Leiling / Corolla PHEV, également pincé par 2019 ce nud temps sur le marché.
ventes Guangzhou Automobile Chi Chuan GS4 PHEV, et il y a la moitié est fournie par Mitsubishi PHEV Chi-Chi
Dans ce contexte, de nombreuses entreprises automobiles et des parties indépendantes seront « coopérative » parce qu'ils attendent à la nouvelle énergie est irréaliste en arrière en 2020. Tels que Guangzhou Automobile Mitsubishi a donné la sortie Qi Chi PHEV, et après le secteur à venir Guangzhou Automobile Fick Wyatt, les générations Honda, ceux-ci sont basées sur GS4 PHEV rebranding. Parce qu'il est des véhicules neufs d'énergie, donc après l'annonce contribuera beaucoup à l'intégration des nouveaux prix des voitures d'énergie. La grande différence est que derrière les quatre caractères chinois, mais aussi ne vont pas mauvais mots, une autre façon de le comprendre, mais payer beaucoup d'argent des mains de Guangzhou Automobile « acheter » crédits de carbone.
Guangzhou Toyota ix4 ne fait pas exception, après la liste ix4 se vendra en même temps l'automobile de Guangzhou et Toyota Camry deux canaux, et plus sera en mesure de vendre un peu plus de points. Cette fois-ci à regarder en arrière, nous pouvons compter sur, « Guangzhou Toyota, » les mots, combien d'argent chaque mot.
Par coïncidence, le coin de l'an dernier Guangzhou Auto Show FAW Toyota, revêtit De même, un "concept car"
Double nature intégrale de cette politique est administrativement nouvelle intégration énergétique, les prix des voitures forcées d'accroître les investissements dans le développement de nouveaux véhicules d'énergie. Il y a beaucoup de prix des voitures négociés grâce à la coopération avec des partenaires de coentreprise, tels que les partenariats public JAC, le public AFC Telford United, etc., ils sont très bien la même chose avec les Guangzhou Toyota stratégies adaptées. Mais nous avons également noté que la Mercedes-Benz (Daimler) il y a quelques années en collaboration avec BYD, et le produit de la coopération potentielle Teng ne semble pas tenir la situation, enfin Benz reste mon couteau de nouveaux produits énergétiques --EQC.
De même, ix4 revient seulement opportun, conformément à la politique de la pression de la Chine, cette lacune sera tôt ou tard le contrôle du comportement, parce que ix4 est né des modèles de la demande du marché, pour les modèles d'affaires existent - Je pense qu'il serait difficile de payer pour le consommateur moyen.
intérieurs IX4 et GS4 à peu près les mêmes, quelques différences sur les détails
Calmement dire, en tant que premiers sociétés de charrettes du monde, Toyota lui-même devrait vraiment avoir un véhicule électrique pur décent, en termes de tendances du marché ou des provisions techniques sont nécessaires. Les activités de Toyota pendant les quelques jours précédents, il a révélé quelques années après l'introduction du Yize C-HR pur version électrique, il est clair que le produit sera plus attrayant que ix4.
Ou nous utilisons un petit point de vue optimiste, les deux prochaines années Toyota Corolla insérée dans la version mise en page chinoise / hybride électrique du Ralink et ix4 ce genre peut contribuer à l'intégration de nouveaux produits énergétiques, en fait, Toyota sérieux de respirer les véhicules électriques purs - de Toyota et le point de vue de la planification des produits Lexus, leur première voiture électrique à être sorti après 2020. Jusque-là comment répondre aux exigences de la politique du marché chinois, la réponse est IX4 ces véhicules.
Conduire conclusion officielle:
Je ne pensais jamais sur le marché chinois, les investissements étrangers dans la direction du produit de sortie sera sous cette forme, il est des trucs très intelligent, atténuer efficacement la pression de l'énergie nouvelle intégrale Guangzhou Toyota, en cas de succès, peut plus tard la transition vers 2020, lorsque tnga il y aura plus de nouveaux produits dans le cadre de l'énergie.
Le Hou Yize et C-HR, il y aura une version électrique pur
Mais nous savons aussi, ix4 pas asseyez-vous et détendez-vous, la liste que la première étape, trouver une écurie ou plusieurs canaux pour compléter la vente d'une nouvelle accumulation d'énergie de points, mais pour un consommateur ordinaire, il est difficile de trouver raison de payer pour la voiture - bien que Toyota Camry a vraiment besoin de vendre cette voiture. Afin de construire une présence et de l'existence de la voiture Toyota Camry, nous pouvons comprendre tout à fait bouleversé après que les parties à un compromis, mais Guangzhou Toyota introduirons satisfaisante ou plus attrayant pour les nouveaux modèles d'énergie , mérite aussi notre attention continue.
Quoi qu'il en soit, pour l'instant, Guangzhou Toyota ix4, ne semble se mêler aux masses pensent JAC Hao E20X.
Wen | Sakamoto route
Carte | Sakamoto réseau routier
