Depuis le début de Février 1944, le personnel d'interprétation allemande soudainement trouvé des photographies de reconnaissance aérienne dans de nombreux endroits en Angleterre du sud-est depuis la construction d'un certain nombre de casernes, hôpitaux, entrepôts et de la logistique, de nombreux avions, des chars et de l'artillerie ont également été transportés à ces lieu. Mais ils ne savent pas tous les équipements sont faux, sont en toile, contreplaqué et produits en caoutchouc gonflables modèle en.
reconnaissance aérienne allemande a également trouvé un grand navires de débarquement amarrés sur la Tamise et Douvres, avec un nombre estimé d'environ 400, mais en fait ces péniches de débarquement ne sont que des bois, des tuyaux et des bâches mis en place une étagère , attaché sur un radeau flottant en barils de pétrole. Ces accessoires fournis par la cheminée un « navire d'atterrissage » studio de cinéma de Londres semble très réaliste, ce que la fumée sur l'eau les quatre semaines il y a des traces de taches d'huile sur le câble sécher les vêtements aussi - en fait les Britanniques seront en effet plusieurs vieux bateau véritable atterrissage mixte dans l'intervalle, certains des personnes âgées exploités par les marins, leur position change chaque jour et les articles pont confondre l'avion de reconnaissance allemand.
Woods près du port quatre semaines qui ont précédé et suivi des pneus partout des traces d'entre eux, ce qui suggère qu'un grand nombre de véhicules équipés de caché dans, et quand avion de reconnaissance allemand a survolé la nuit, vous pouvez toujours voir l'éclairage rangeait soigneusement esquissée le « stationnement » et les grandes lignes des « ports ». L'ensemble de l'Angleterre sud-est transformé en une immense scène de théâtre, aucun détail n'a pas été ignoré: la presse en Angleterre même reçu de nombreux écrits par le prêtre à la rhétorique chauffée autour des lettres réprimandent depuis « un grand nombre de troupes étrangères », « en particulier dans les paras américains la France et la Pologne ainsi que des chars, les troupes ont envahi la région « depuis l'apparition de la » effondrement moral «ces lettres même la certitude de la demande » dans et autour de paras Mahan Mu Rochelle Koger des bases militaires des États-Unis, « il a découvert » un grand nombre de préservatifs ".
Afin de rendre les Allemands encore plus convaincus de la vérité « sur le point de lancer l'attaque du sud-est de l'Angleterre, » le bureau de Londres pour surveiller et même invité le Royaume-Uni était le plus d'ingénieurs architecturaux remarquables, professeur d'architecture à l'Académie Royale de Basil Spence. Sous sa scène et un groupe de designers sous le commandement d'un énorme huile de faux quai à Douvres construire rapidement. Cette zone est jusqu'à 15 kilomètres carrés de « zone de travail de quai » peut être décrit comme le plus grand dans l'histoire humaine, des décors de théâtre, pipelines, réservoirs de stockage, des centrales électriques, parkings, caserne de pompiers ...... tout cela avec un vrai terminal pétrolier les installations sont tout, tout fait sur des échafaudages, panneaux de fibres et les égouts.
Raising ciel ventilateur de poussière, le tout conformément à l'emplacement bien planifié chaque jour pour déplacer l'emplacement, à la fois des perturbations de reconnaissance aérienne, et peut être fabriqué la construction de quais est dans l'illusion bat son plein. Pour augmenter encore la crédibilité, la reine d'Angleterre et Montgomery ont tous deux personnellement visité cette « jetée », le maire de la ville de Douvres et même publiquement déclaré que pratique « Bien que la ville est toujours pas annoncé de nouveaux projets en cours de construction , mais le projet apportera d'énormes avantages économiques « pour la ville. Eisenhower lors d'un dîner informel « travailleurs de la construction de quai, » merci, mais en fait tout le « dock » il n'y a qu'une seule compagnie d'ingénieur en poste: Afin de confondre avion de reconnaissance allemand, les combattants alliés en permanence sur le « dock » encerclant de sorte que les Allemands pensaient qu'ils protégeaient l'installation, les ingénieurs ont ensuite été emballés dans de l'huile brûlante seau d'étain et les pneus, ce qui rend ce domaine au cours de la enfumée. Lorsque tous les préparatifs sont faits, sur la patrouille aurait délibérément sembler neutres, certains avions de reconnaissance dans la région, puis se précipita vers les chasseurs alliés alors ces reconnaissances expulsés.
Ainsi, les Allemands ne peuvent se hâta de prendre des photos d'une hauteur, de sorte que vous ne pouvez pas dire de terminaux défauts des installations dans les photographies. Et quand le raid aérien allemand vient, les ingénieurs ont mis à feu une partie des matières et des déchets d'huile brute, pour créer l'illusion a été touché et a pris feu, ce qui rend l'ensemble « dock » plus réaliste.
En dépit de toutes ces mesures éblouissantes, BSCI Londres continue de croire que, aux yeux des experts de renseignement allemands, les plus fiables sont ceux qui encore se sont infiltrés dans le territoire de l'espion britannique. Ainsi, ceux ci-dessous l'agent double en charge de la Commission sur Double Dix venu une fois de plus à portée de main. Nom de code « Brutus », l'agent double allemand a rapidement rapporté à ses supérieurs qu'il avait servi d'agent de liaison Barton commandement, responsable de la liaison entre la Pologne et les Etats-Unis Première Armée Haut Commandement, et bientôt il a commencé il a publié un rapport sur le premier télégramme à l'armée allemande dynamique minuit tous les jours. Commission Double Dixième intention de sélectionner la position insignifiante, de sorte que le « Brutus », non seulement exposé à un grand nombre d'informations importantes, et ne peut pas tout savoir, parce qu'il ya toujours un danger: les Allemands le laisser fournir l'intelligence, que des alliés force suprême de commandement pour être plus intentionnel. ligne ouest de l'analyse des renseignements généraux allemand du personnel Section, il est des gains surprenants, ensemble en raison du rapport de chef du renseignement Luo Enna est conforme à leur propre estimation approximative et d'autres espions, mais aussi avec la reconnaissance aérienne et d'interception radio la situation, donc Luo Enna rapportera bientôt ces informations à Hitler. En outre, le nom de code « Garbo » et « Bronx » Les agents doubles ont également été renvoyés en Allemagne un grand nombre d'informations de renseignement forgé pour faire la première armée allemande est sur le point de lancer une attaque sur Calais convaincu.
Certains experts insistent sur le fait que tricher, simplement par des rapports de renseignement radio, reconnaissance aérienne et d'espionnage pour que les Allemands comprennent les intentions militaires alliées en France ne suffit pas, en raison de la fiabilité et de l'authenticité de ces informations peut avoir un problème. Si vous pouvez trouver une paire de l'allemand est absolument fidèle et personne de confiance, de sorte qu'il voit et entend parler sous la forme directement à la surface de l'état-major allemand Chen Yingguo massé, prêt à envahir le continent européen, en particulier l'existence de la première armée américaine, qui fonctionne beaucoup mieux. Londres Département de la supervision et du Comité spécial des opérations est toujours à la recherche d'un tel chiffre, et a finalement trouvé dans mai 1943 ancien commandant militaire africain capturé allemand Hans Cramer général de la Tunisie. Parce que plus leur santé au quotidien, les Alliés ont décidé de demander à la Croix-Rouge suisse soit rapatriée en Allemagne - jusque-là, juste pour l'utiliser comme un programme « Sud difficile » pour apporter une contribution.
Mai 1944, voiture Cramer général « camp de la prison de Londres » camp de prisonniers du Pays de Galles du Sud, qui se trouve dans les jardins du palais de Kensington des forces armées au procès conjoint. Allied a l'intention de le laisser dans le sol de la mise en scène « Overlord », et le laisser voir un grand nombre de troupes blindés, des avions et des navires de guerre.
Patton comme un « commandant américain Première armée, » le l'inviter à dîner, il a rencontré beaucoup commandant Alliée, une seule voix a souligné la nécessité d'atterrissage à Calais. Mais une chose Cramer ne sait pas, est ses emplacements spécifiques de passage. Bien qu'il est allé au centre, le sud et sud de l'Angleterre, mais on m'a dit qu'il était en Angleterre du sud et de l'est. Il avait aucun moyen de distinguer (sauf par le soleil) lui-même dans la fin de ce lieu, parce que depuis le début de la bataille d'Angleterre, le Royaume-Uni tous les panneaux routiers ont été supprimés, les noms de lieux de la police, les bureaux gouvernementaux, des magasins, gares et autres organismes aussi avec tous il a été supprimé. Cramer puis multipliez Suède « Farm » était un navire arrivé dans le port de l'Allemagne, et le 23 mai 1944 est arrivé à Berlin. Il a dit à l'armée allemande en chef du rapport du personnel Kurt Zeitzler, et ensuite un rapport au Haut Commandement désapprouvé. Après un examen médical et de vacances, Cramer a été nommé conseiller spécial à la ligne ouest du commandant des forces blindées allemandes Leo von Gail Peng Shi Wei Fort Baron Commandement général - De toute évidence, il informerait ses supérieurs et ses collègues connaissances avant de quitter le Royaume-Uni. Un tel honneurs, a remporté beaucoup de médailles amiral blindées allemandes de sa bouche à propos de l'intelligence aurait certainement attiré assez d'attention, qui peut être vu dans le Goering après-guerre dit passage: « Nous sommes un général ...... été capturé par les Britanniques et plus tard par l'échange des prisonniers de retour de la guerre à l'Allemagne avant (par les Britanniques) la libération, les Britanniques avaient tenté de Brainwash lui, alors qu'il regardait la côte sud de la présence de l'Angleterre de grandes quantités de fournitures et de matériel il est revenu, ont aussi estimé que ces scènes vivement, (et) ...... porte une humeur défaitiste ".
Pour plus faire les Allemands croient que les sites de débarquement alliés Calais, aux États-Unis et de la force aérienne britannique puissance de feu prêt pour le programme « King » ont également pris un peu d'ingéniosité. Depuis mai 1944, l'aviation alliée par une bombe tonne a chuté en Normandie, il est nécessaire de Calais a chuté de deux tonnes, en est de même au moment des groupes de résistance souterraine en France et en Belgique a chuté fournitures. En même temps, les Alliés aussi sur les stations radar allemandes le long du détroit effectué de lourds bombardements, en particulier Calais aux stations radar le long de l'île Enji.
D-Day (jour de lancement d'atterrissage) avant que la station radar allemande sur la côte atlantique de seulement plusieurs travaux encore, qui sont à leur tour volontairement conservé.
déception alliée de le faire a eu pour effet, sous l'influence de « la persévérance du Nord », « Qi Pulin » et « détermination du Sud » programme, la ligne haut commandement allemand et commandement occidental produit des illusions et des erreurs du débarquement allié déterminer l'emplacement des erreurs consécutives. Ouest généraux allemands hésitaient ligne entre Calais et la Normandie, les tactiques de tromperie alliés à leur faire savoir ce qu'il faut faire, parfois considérés comme la côte nord-ouest de la France est très dangereux, et parfois lorgne à nouveau la Norvège nordique ...... tout lieu sur la côte semble il y a des problèmes qui peuvent survenir.
Finalement, les généraux de ligne haut commandement allemand et de l'Ouest commandement supérieur pensent que les Alliés aussi de la Scandinavie, les Balkans et la côte nord-ouest de l'attaque française, mais la direction principale se trouve au nord-ouest de la France Calais. Sur la base de cette conclusion, non seulement les Allemands stationnés en Europe du Nord et les Balkans font quoi que ce soit, pour éviter que les opérations de débarquement alliées et la construction du groupe de fortifications « de l'Atlantique », sa construction a également été l'accent a été mis à Calais.
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