16 juillet correspondant à «J'aime ce morceau de terre et bleu » interviews à thème dans le port de Qingdao a appris que, en tant que premier terminal à conteneurs entièrement automatisé de l'Asie, Port de Qingdao a terminé premier au monde dans l'environnement de production réel ". 5G « opération de grue à distance, travaillant ensemble à la » technologie 5G » vers une version plus intelligente 2.0. photo
16 juillet correspondant à «J'aime ce morceau de terre et bleu » interviews à thème dans le port de Qingdao a appris que, en tant que premier terminal à conteneurs entièrement automatisé de l'Asie, Port de Qingdao a terminé premier au monde dans l'environnement de production réel ". 5G « opération de grue à distance, travaillant ensemble à la » technologie 5G » vers une version plus intelligente 2.0. photo
BEIJING, le 16 Juillet électricité Qingdao (Haoxue Juan) grand récipient de taille fermement « assis » à « destination » en voiture sans conducteur, jaune « griffe mécanique » devrait être désireux d'élire leurs propres trois voitures le déchargement des marchandises, grue bleu occupé le long de son orbite navette, le chargement et le déchargement, les conteneurs du stockage.
Il est entendu que, par rapport à la jetée de artificielle classique, l'automatisation du quai du port de Qingdao a le premier système de contrôle de la production intelligente du monde pour la jetée sera donné une pensée, la prise de décision peut être le « cerveau », réduction de 70% du personnel sur la base de l'efficacité a augmenté de 30%, 9 membres du personnel de contrôle à distance sera en mesure d'entreprendre les travaux de 60 employés quai traditionnel. photo
Reporters du 16 juillet avec le «J'aime ce morceau de terre et bleu » interviews à thème dans le port de Qingdao a appris que, en tant que premier terminal à conteneurs entièrement automatisé de l'Asie, du port de Qingdao a terminé premier dans l'environnement de production réel du monde « 5G » Remote fonctionnement de la grue, travaillant ensemble à la technologie « 5G » vers une version plus intelligente 2.0.
Grand récipient de taille fermement « sit » à « destination » en voiture sans conducteur, jaune « pince » désireux d'élire leurs propres produits doivent être déchargés dans trois voitures, la grue bleue le long occupé la navette de l'orbite, le chargement et le déchargement, le stockage des conteneurs. photo
Il est entendu que, par rapport à la jetée de artificielle classique, l'automatisation du quai du port de Qingdao a le premier système de contrôle de la production intelligente du monde pour la jetée sera donné une pensée, la prise de décision peut être le « cerveau », réduction de 70% du personnel sur la base de l'efficacité a augmenté de 30%, 9 membres du personnel de contrôle à distance sera en mesure d'entreprendre les travaux de 60 employés quai traditionnel.
Reporters appris que l'entrée dans 2019, le port de Qingdao cette connexion globale « tête de pont » pour devenir de plus en plus occupé. La mer au grand navire de minerai classe valemax 40 tonnes, bateau plus 8000TEU de conteneurs et à l'extérieur, la terre, les trains-navettes transportant des marchandises pour construire la mer et le transport ferroviaire une grande artère ...... Cependant, dans un terminal à conteneurs entièrement automatisé n'a pas les travailleurs sur la scène. photo
Reporters appris que l'entrée dans 2019, le port de Qingdao cette connexion globale « tête de pont » pour devenir de plus en plus occupé. La mer au grand navire de minerai classe valemax 40 tonnes, bateau plus 8000TEU de conteneurs et à l'extérieur, la terre, les trains-navettes transportant des marchandises pour construire la mer et le transport ferroviaire une grande artère ...... Cependant, dans un terminal à conteneurs entièrement automatisé n'a pas les travailleurs sur la scène.
Selon Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd, secrétaire adjoint du parti Luan Bao vague introduit depuis le 11 mai 2017 mis du port de Qingdao en service, l'équipe de quais d'automatisation portuaires systèmes de production constamment mise à niveau, les systèmes logiciels se sont élevés à la mise à niveau 80 fois, l'optimisation 847, de nouvelles zones de déchargement de barres de flèche double, le rail lourd dans l'appareil de levage, les fonctions de gestion de flotte de grille intelligente optimiser en permanence l'AGV (véhicule guidé automatisé) chemin d'algorithme intelligent, une grande distance augmente AGV oblique et le chemin coude en U, escalade continue système automatique d'information terminale, améliorer l'équipement de performance technique, augmentation de la jetée efficacité de la production.
À l'heure actuelle, l'efficacité de la manutention portuaire moyen unique boîte a été ouverte au début des opérations de 26,1 port naturel / heure augmentation de 36,1 conteneurs naturel / heure, et constamment rafraîchi par son propre record du monde. 31 décembre 2018, l'efficacité moyenne de 43,23 a frappé un simple conteneurs naturel / h le dernier record du monde.
La photo montre pour être récipient analysé. photo
« Ce entièrement les bornes automatiques, la cristallisation complète de la sagesse chinoise, est « chi » La Chine a fait des résultats. » Luan Bao vague dans une interview avec des journalistes, a déclaré le robot automatiquement twist lock conteneur amovible, piste vent suspendu, « une clé d'ancrage » dispositif, brevet de la technologie automatique de cycle de charge véhicule guidé permet à l'opérateur d'accoster au début de la capture réussie d'un certain nombre de problèmes techniques mondiaux.
Luan onde Bao, ledit terminal à conteneurs du port de Qingdao a été achevée sur la base de grues à quai d'opération de commande automatique 5G reliée à la première moitié de 2019 pour réaliser une analyse grâce à un réseau sans fil et de transport. Cette opération est la première grue 5G à distance du monde dans l'environnement de production réel.
« Maintenant, l'étape la prochaine que la version 1.0, le terminal automatisé que nous voulons construire une version plus intelligente dock 2.0. » Luan Bao Bo a dit l'étape suivante, le port sera la base pour élargir la portée du terminal automatique, l'intelligence artificielle, le cloud computing, les grandes données, des choses telles que la technologie de l'information totalement intégrée, la profondeur du port implanté des industries traditionnelles, optimiser vigoureusement la structure énergétique du port, des équipements de machines d'énergie augmentent, les navires, GNL, les applications d'énergie d'hydrogène et de l'innovation technologique, et d'améliorer l'utilisation de l'énergie propre. En même temps, ajuster la structure de transport portuaire, accroître la proportion des chemins de fer, les pipelines, les voies navigables et d'autres modes de transport, le port et la sagesse de promouvoir l'intégration du développement du port vert. (Fin)
