À 09h52 le 26 Décembre, accompagné de Qingdao du Nord - D4631 Yancheng Train du Nord transportant des passagers lentement dans la gare de l'Ouest à Qingdao, Qingdao District Ouest Coast a accueilli les premiers passagers de trains à grande vitesse. Ceci marque la côte ouest de la première maison de la gare ferroviaire à grande vitesse de Qingdao New Area - Qingdao Railway Station Ouest a ouvert une nouvelle entreprise, depuis la côte ouest vers la « ère ferroviaire à grande vitesse. »
West Point est situé sur la côte ouest de Qingdao, Qingdao nouveaux investissements dans le projet de quartier d'affaires de transport de 2,5 milliards, selon la maison de la gare nationale I niveau construction standard 60.000 mètres carrés, six 14 ligne de cour, est un des projets complets nationaux de démonstration de l'ingénierie des transports, mais aussi à Qingdao avec l'extrémité d'origine à l'un de la fonction de moyeu de transport intégré. Actuellement, la construction initiale de la ligne de la station 114, 23 ligne réservée CDB cinq paires de trains de voyageurs, train à grande vitesse par Qingdao, rail de sel vert jusqu'à Jinan, Yancheng. 5 janvier l'année prochaine, le pays court le plan de transfert, la station ajoutera huit paires de trains seront alors en mesure de Beijing, Tianjin, Shenyang et d'autres endroits. Après son accès de deuxième ligne à la ligne Beijing-Shanghai, Beijing, Tianjin et à partir de deux heures de Qingdao à West Point, trois heures au delta du fleuve Yangtsé, pour répondre aux récentes 3,75 millions de passagers en 2025 et 2035, 5 millions de besoins de voyage à long terme.
Il est entendu, le projet Qingdao West Station est le plus grand projet de construction de la gare de sel vert, est un chemin de fer, le transport ferroviaire, le transport routier zéro transfert dans un centre de transport intégré, mais aussi Qingdao quatre stations d'extrémité d'origine ferroviaire à grande vitesse un. La station arrêtera et Qingdao, Qingdao gare du Nord, les stations de Qingdao Red Island constituent les quatre principaux disposition de la station de passagers hub de transport intégré. Pendant ce temps, Qingdao West Point sera, à Qingdao ferroviaire à grande vitesse et prévoit la construction de Lunan de train à grande vitesse spéciale, co-bleu et autre ligne ferroviaire à grande vitesse reliant le rail de sel vert, dans un transport complet à Qingdao avec la terre, la mer et l'avantage de l'interopérabilité de l'air moyeu.
Le même jour, l'ouverture officielle de la gare du Nord la route Yantie verte Qingdao conduit par Rizhao, Lianyungang, Yancheng à la gare du Nord, la longueur de ligne de 428 km, est une partie importante du « huit vertical et huit horizontal » réseau ferroviaire à grande vitesse, l'un des sentier côtier « huit vertical » au nord et Jinan à Qingdao ferroviaire à grande vitesse, fumée verte Wei Rong liaisons ferroviaires intervilles au sud et dans la construction du chemin de fer Yancheng et Nantong, communication ferroviaire Shanghai-Nantong, pour construire le corridor de transport ferroviaire nord-sud entre la ville côtière en contact étroit avec un rôle important. ouverture de chemin de fer de sel vert officiel d'une fin complète de l'histoire de Qingdao dans la région du delta du Yangtsé de liaison ferroviaire non linéaire, pour briser le « goulot d'étranglement ferroviaire à grande vitesse. »
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