Une fois prise une petite joint-venture marque SUV, car ces dernières années plus grande taille compacte marque chinoise hausse SUV avait pas de gloire dans les jours, seul le Bin Honda Chi / XR-V peut maintenir les ventes annuelles importantes. Alors, était en plein essor avant la raison n'est pas aux concurrents de la force, comme la marque Suzuki Vitara il y a un faible sentiment d'apparence moderne ix25 laid force a, qualité libre Jeep Xia très ordures qui a causé le choix des consommateurs est très simple. Cependant, ce n'est qu'une voiture serait dilemme en option FAW Toyota Yize IZOA cassé.
Comme le petit SUV le plus attendu (ne), FAW Toyota Yize IZOA a été achevé débuts Beijing Auto Show, les consommateurs chinois a finalement marqué le début dans notre version domestique, en attendant un an par rapport à l'étranger, mais moins les tarifs et les frais de transport, ce qui se reflète dans le prix de vente aux consommateurs des avantages et des inconvénients, pas une année en préparation pour le marché intérieur aussi acceptable.
Yize IZOA est un nouveau modèle dans l'architecture Toyota tnga, équipé de 2.0L 171 chevaux-vapeur moteur à aspiration naturelle, la longueur et la largeur étaient 4405/1795 / 1565mm, 2640mm empattement, suspension indépendante aux quatre roues. Le visage des rivaux les plus forts, la pression Honda Bin Chi / XR-V est pas petite, d'analyser de l'MoMo suivant les mérites de FAW Toyota Yize IZOA.
Tout d'abord, la forme
Dans ce G les plus populaires courir les rues, pleines de l'ère ultra-course, capable de design irrésistible est vraiment rare, et 10-20 millions de modèles de niveau pour des raisons de coûts sont la plupart du temps ordinaire, ennuyeux ou épicée Auto Parts Plage de design oeil Ville des enfants , tandis que FAW Toyota Yize IZOA peut certainement vous faire brillera, les cadeaux de véhicule un large et peu d'effets visuels, avec un style fastback, poignées de portes arrière cachées et bord de lunette arrière vers le haut, créant un sentiment de trois coupé. Riches lignes de face avant et le corps, mais très coordonné, ne les gens se sentent maladroits, corps à deux tons met en évidence le mouvement et le sens de l'individualité ne se noyer dans la mer.
Le Chi Bin / XR-V placé à côté de plus comme un « père a ouvert la voiture », et générer instantanément l'écart d'âge. La même chose est caché dans les poignées de porte, Bin Chi / XR-V n'a pas fait plus de modifications à la forme et les proportions des fenêtres, faux deux portes a révélé le secret, très embarrassé, après tout, conçu il y a cinq ans, est proche de remplacement la fin du cycle.
Deuxièmement, le pouvoir
Moteur, la FAW Toyota assez consciencieux, Yize IZOA n'a pas utilisé la version américaine, le nom de code plus 2.0L 3ZR EAF moteur à aspiration naturelle, au lieu d'utiliser la plus nouvelle architecture de tnga de Toyota M20A-FKS 2.0L normalement aspirés moteur à gaz, la puissance maximale de 171 chevaux-vapeur, le taux de compression du moteur est de 13: 1, le rendement thermique de jusqu'à 40% de la garde, peut culminer couple de 205 Nm, à savoir les types de moteurs seront équipés d'un grand à deux niveaux sur la nouvelle Lexus ES, un tel niveau de base du pouvoir dans le petit seigneur peut SUV au fil des ans.
moteur rêves Terre de 1.5L Honda mais sont très bons en termes de puissance et de consommation de carburant peut être transformé directement Fit supercar, mais après tout, mis dans ce déplacement, l'assemblage puissance 131 ch sur Chi Bin / XR-V est pas abondante , et que Taiwan est en effet le moteur de 1.8L ancestral et un niveau de puissance de 1,5 et peu de différence.
En troisième lieu, la qualité de roulement
La qualité de roulement est très bonne, grâce à une nouvelle plate-forme sous l'architecture tnga, la nouvelle voiture de Toyota sont grandement améliorées la rigidité du corps, y compris FAW Toyota Yize IZOA, une excellente rigidité du corps est d'améliorer NVH, sur la base du principe de la stabilité du châssis par conséquent FAW Toyota Yize IZOA ne peut pas utiliser d'amortissement plus élevé, le mécanisme d'amortissement plus rigide peut garantir la performance de manutention du véhicule, ce qui signifie que le véhicule peut être utilisé suspension plus confortable. En outre, le moteur peut être la plate-forme GANT disposé dans la nacelle position inférieure, afin d'optimiser la répartition du centre de gravité, et d'améliorer ainsi la maniabilité est satisfait tout le confort Yize IZOA, mais aussi de la suspension arrière indépendante et le confort d'un mouvement un avantage naturel.
La qualité de roulement de Ben Chi / XR-V a ouvert le savons tous, un mauvais confort, absorption des chocs, le bruit provenant du châssis mince route, couplé à la cabine du moteur « de la voix de Champion, » Ce sont les fans plaisanté à "cancer Honda."
Quatrièmement, la fiabilité
FAW Toyota Yize IZOA la version outre-mer a été mis en vente depuis plus d'un an, la qualité de Toyota peut dire de la signature de Toyota, est la pierre angulaire du développement de Toyota et la croissance, la survie, même en partant du principe de la poursuite des investissements et des nouvelles technologies et maintenant Noir et fiabilité encore ne tombe pas, on peut dire que Toyota est toujours le choix de passagers le plus pratique et rassurant, pas.
En cinquième lieu, la sécurité
FAW Toyota Yize IZOA obtenir dans les résultats des tests de sécurité Euro NCAP sur 5 étoiles, en particulier dans la protection des membres a un score de 95, et pour sécuriser la Volvo S90 comme point de vente avec le même score.
Bin Chi / XR-V pour obtenir la même chose dans la louange de cinq étoiles Euro NCAP, mais le score dans la protection des membres est de 86, en particulier dans le cou du passager avant, le tronc et les passagers arrière de la jambe de passagers un plus grand risque de blessure.
résumé
FAW Toyota Yize IZOA apparaissent, et enfin aux consommateurs dans le petit SUV ce niveau plus d'un très bon choix, probablement navire ne se retourne pas dans le petit feu de SUV quelques années Hou Yize IZOA était attendue depuis longtemps, bon en termes de force du produit pour tenir considéré comme un grand mouvement de Toyota, après tout, du développement à la production de masse prend jusqu'à six ans, Toyota visible sur la voiture et l'attention versé dans l'effort. Après les prix maintenant publiés, etc., voir le "Di Flower Show" de la Toyota Yize IZOA.
