Tout au long de l'histoire du développement automobile, il est difficile de réaliser qu'un modèle peut rester inchangé. Afin d'être en mesure d'attirer plus de consommateurs et de répondre aux besoins et à la sécurité d'utilisation de la voiture, les constructeurs automobiles mettront à jour leurs modèles ou même arrêteront complètement la production. Cependant, il y a encore quelques modèles qui ont "persévéré". Suite à l'inventaire précédent, cette fois nous vous parlerons de plusieurs vieux SUV dans le monde automobile.
Toyota Land Cruiser LC70 Series
Le Land Cruiser est le modèle le plus vendu de Toyota. Depuis sa naissance en 1951, ses ventes mondiales cumulées ont dépassé les 10 millions. Après plusieurs générations de remplacements, toute la série de voitures a également dérivé des modèles tels que Land Cruiser, Prado et LC70. Notre Land Cruiser le plus connu a évolué à partir de la série 50 lancée en 1967. Le développement initial des modèles tout-terrain et axés sur le travail a été hérité du modèle de quatrième génération LC70 lancé en 1987. Il est toujours en production avec une excellente durabilité et est principalement vendu en Afrique, en Australie et dans d'autres pays.C'est la plus longue durée de vie de la série de voitures Land Cruiser.
Lada Niwa
En parlant de boue Lada, de nombreux amis ne savent peut-être pas qu'il s'agit d'un SUV "rétro" produit par la marque automobile russe Lada. La raison pour laquelle elle est rétro est parce que le style de la voiture est resté pratiquement inchangé depuis son lancement en 1977, et il est presque le même que le concept-car lancé par Lada en 1973.
Au cours des 43 dernières années, la voiture n'a pas été remplacée et le nombre de changements est également rare. Bien qu'il soit très rétro, le système à quatre roues motrices à temps plein purement mécanique et la conception légère de la carrosserie portante sont très adaptés à une utilisation en Sibérie, en Antarctique et dans d'autres régions, et peuvent répondre aux besoins de travail de la plupart des situations.
Jeep Grand Wagner
Comme le Wrangler, Wagner est un modèle historique dans l'histoire de la marque Jeep. Mais contrairement à la route hardcore du Wrangler, Wagner a pris la route du luxe. Il s'agit du premier VUS de luxe à quatre roues motrices à grande échelle au monde, et il n'est pas exagéré de dire qu'il a créé un segment de VUS de luxe.
Depuis sa création en 1963 jusqu'à son abandon en 1993, il a été le SUV phare de la famille. Ce n'est qu'à l'arrivée de Grand Cherokee sur la même plateforme que Grand Wagner a été remplacé. Cependant, il est rapporté que la marque Jeep pourrait la faire revivre. Il vaut la peine dattendre avec impatience la façon dont lavenir se présentera.
BAIC BJ 212
En parlant de BAIC BJ 212, je pense que les amis plus jeunes qu'un peu plus âgés ne se sentiront pas étranges. Il s'agit d'un modèle d'une grande importance historique dans l'histoire du développement de l'industrie automobile chinoise. Depuis son avènement dans les années 1960, ce SUV hardcore est en production. L'année dernière, le BJ 212 a également ajouté des modèles tels que la transmission automatique et la suspension indépendante. Ce canon de voiture écrit toujours des légendes à sa manière.
