la recherche et le développement militaire de l'Inde est considérée par beaucoup comme une blague, En fait, la norme est trop élevé, et la Chine que naturel pour la défaite, mais par rapport à d'autres pays en développement, est tout à fait avec succès, en fait, il y a plusieurs bons produits, tels que: hélicoptère Polaris.
Polaris
Ce fut un hélicoptère de ciel fait coup aux médias indiens niveau d'avancement? Ceci est de 18 ans, modèle R & D de l'Inde, bien que dans le processus de développement, le financement fourni par les entreprises technologiques européennes, importe également d'un grand nombre de composants d'application, mais cela dépend du travail de développement en Inde propre complet, sur la performance est aussi bonne. Appartient à l'hélicoptère polyvalent, vous pouvez servir une variété de tâches, au décollage de 5,5 tonnes, la vitesse maximale de 290 kilomètres, une gamme de 650 km. Vous pouvez charger 2,6 tonnes, en plus des membres de l'équipage 2, peut transporter jusqu'à 14 passagers.
la performance théorique est bonne, mais la performance réelle a été médiocre, la lutte principalement probabilité est trop élevée, la raison, d'une part, l'hélicoptère North Star utilisation intensive de différentes sources d'équipements importés, ce qui entraîne une grande fiabilité est pas un problème, comment faire une variété de sources équipements et des composants pour atteindre une bonne coordination, sans parler de l'Inde et d'autres pays, comme les maux de tête.
et est tombé
D'autre part, appartient également à l'utilisation et d'autres questions, cet hélicoptère conçu par les normes européennes, plutôt que l'environnement d'utilisation réelle à la conception, la cause naturelle des problèmes sur l'utilisation et l'entretien. récemment, L'Inde a envoyé libre de Polaris --- hélicoptère a été présenté au retour des Maldives Ceci est expliqué par beaucoup de choses, de mauvaises performances de la machine, en fait, ce point de vue est erroné, il n'y a pas de relation entre la performance et la qualité en elle-même et l'hélicoptère lui-même.
Maldives est un petit pays, sans parler de ce qui a presque militaire, l'Inde a eu le privilège dans le pays, dont un est le droit de garnison, l'armée indienne peut utiliser des installations en Malaisie, le personnel également en poste. Le soi-disant événement « Retour » appartient à la Malaisie ne voulait pas pot arrière, ces deux hélicoptères au nom du « don », les pilotes réels, l'équipe au sol encore les Indiens, la Malaisie n'a pas le droit direct à mobiliser, la mobilisation prendra du côté indien convenu, égal unités de l'armée indienne stationnées dans le pays.
Polaris
La Malaisie ne veulent pas supporter d'accepter le don, en fait, les troupes étrangères, ils ne peuvent pas mobiliser la réalité, en fait, l'Inde est aussi injuste de peu, après hélicoptère Polaris stationné, a été un problème jamais, sa conception, n'a même pas pris en compte les Maldives où l'environnement marin quand la fréquentation a droit sur la ligne d'assemblage, la plupart du temps dans l'entretien, la Malaisie nécessité de mobiliser, a dépêché des hélicoptères ne peuvent tout simplement pas, et ne vise pas à refuser dehors.
Polaris
Quoi qu'il en soit, nous devrions regarder objectivement l'hélicoptère, Pas aveuglément déprécier. Peut-être que nous voulons se plaindre une seule : Hélicoptères Inde ont été retournés, mais pourquoi les médias indiens formation et la préparation pot chinois? Les médias indiens d'origine ne se plaignent pas de la façon dont la performance Polaris, mais nous soupçonnons que les déclarations et pertinentes qui reflètent vraiment ne savent pas, ne savent comment se plaindre, et peut-être que la raison pour laquelle la Chine est l'Inde ne peut pas rattraper!
