27 février facilitateur marque Polestar électrique de Volvo a officiellement lancé le deuxième modèle, mais aussi le premier véhicule électrique pur Polestar 2 . Positionné comme une nouvelle voiture Cinq fastback coupé de performance de luxe , Equipé Avant et deux moteurs arrière et 78kWh batteries, WLTP Kilométrage devrait dépasser les conditions 500 km . La voiture sera dévoilée à l'ouverture du Salon de Genève en Mars.
À l'heure actuelle Polestar 2 a été ouvert livre, au début de 2020 Les ventes mondiales et de la production en Chine Au total, y compris le noir, le blanc, l'or, dont six couleurs extérieures. La voiture de sport fourni en option forfait, comprenant de l'or étriers Brembo, ceintures Öhlins et amortisseurs. Polestar 2 versions différentes selon le prix en Europe est 39900-59900 euros ( Environ dix mille yuans RMB 30-45 ), Le prix intérieur choisira l'annonce officiellement.
nouveaux temps forts de la voiture:
1, le style fastback transfrontalier
2, intérieurs exquis des matériaux respectueux de l'environnement
3, développé en collaboration avec Google dans le système de contrôle
4, la conception de sécurité complète
5, devrait à 500 kilomètres WLTP Kilométrage
Apparence: première pratique, en prenant en compte l'aspect esthétique
Polestar empattement est de 2 2735mm , Les dimensions de la longueur et la largeur étaient 4607mm / 1800mm / 1478mm, pour Un peu moins de concurrents Model 3.
Design Polestar 2 est très simple. grille de matrice centrale ancienne PLACÉ fermée au radar à ondes millimétriques, a également laissé les phares des deux côtés de l'ombre de « Quake », le logo de la marque Polaris ont été placés en face du côté du couvercle. Commodité à la porte, Polestar n'a pas utilisé pour réduire la résistance au vent au détriment des traditionnels poignées de porte non cachée Bénéfices non. rétroviseur a été optimisé à nouveau, montrant presque sans frontières Effet.
Du côté du corps, la petite position de la fenêtre pilier C est annulé, la forme fastback de la conception est tout à fait multisegment sentir. Merci Fastback style, le volume du coffre atteint 404L . À partir des étriers d'or en édition limitée équipé d'une roue à rayons multiples, l'effet visuel est très bon.
Le toit est en verre 2 Polestar grand toit ouvrant panoramique. La nuit, le véhicule Polaris peut être éclairé logo et projeté sur un toit panoramique, style nordique complet. lunette arrière et le toit de la scission, donc coffre Vous pouvez avoir plus d'espace ouvert .
Avant et après la lumière Polestar 2 mérite des instructions spéciales. Phares conception de la matrice, l'émetteur de lumière LED 84 disposés en trois rangées chaque phare, de sorte que le conducteur est toujours en mesure d'obtenir une bonne vision de nuit. Pendant ce temps, le pilote automatique Polestar assistance cible 2 dans la portée du dispositif surveillera l'éclairage, les unités d'extinction partie émettrice de lumière lorsque cela est nécessaire, pour éviter les interférences avec d'autres véhicules. Dans le même temps la détection cible jusqu'à un maximum de cinq.
Le feu arrière est utilisé tout au long de la conception, la LED 288, reconnaissable après l'allumage est très élevée, sera présentée lorsque le véhicule est déverrouillé à partir du centre vers les deux côtés tournés séquentiellement effet de « lumière de l'eau », le conducteur souhaite la bienvenue bientôt. En outre, pour différentes conditions météorologiques, l'intensité du freinage, le feu arrière présentera différents effets d'éclairage Pour transmettre plus précisément autour de l'information sur l'état du véhicule.
Intérieur: simple, moderne, mais sans perdre le sens du luxe
intérieur Polestar 2 est toujours simple, mais avec le modèle « primitif » 3 est fondamentalement différent. Boutons multifonctions au volant , Tourner le levier de signal , levier d'essuie-glace et bouton de sortie Restez dans la bonne position, plutôt que les gens se gratter la tête intégrés dans le panneau de commande à l'intérieur. cependant Bouton de démarrage du véhicule, mais invisible : Polestar 2 ajoutée au capteur dans le siège, la position du conducteur sera contrôlé en mode veille.
La voiture est le sens le plus naturel de la technologie 11 pouces écran tactile Afin d'adapter à l'affichage de la carte et liste de lecture de musique, cet écran est verticalement et en diagonale sur la console centrale. En contraste avec le tableau de bord complet à cristaux liquides de 12 pouces, destiné à afficher la vitesse, la consommation d'énergie et diverses instructions.
voiture électrique sans mécanisme de déplacement complexe, mais avec un flash logo Polaris creux Dangba Il y a beaucoup de pilotes veulent un sentiment de cérémonie. Merci aux caractéristiques du moteur électrique, Sous une gauche de l'espace de stockage de la console centrale , Puis poser devant un bouton de lecture élégante Dangba, pour faciliter la ligne en temps opportun « la musique. » tapis de recharge sans fil sous l'écran est le lieu de refuge du téléphone.
Polestar 2 dans les matériaux intérieurs a également passé beaucoup de réflexion. Métal et bois décorées juste, la température et de la texture à l'interprétation du sens exquis de spécifique de la marque de luxe. Polestar 2 Standard Edition sur les sièges et sellerie cuir matériel abandonné. Les nouvelles caractéristiques de l'intérieur matériau textile spécial et recyclage du bois . Les nouveaux matériaux sont non seulement se sentent mieux, tout en contribuant à réduire le poids du véhicule. Bien sûr, si les acheteurs ont besoin, sellerie cuir Nappa est également une liste d'options.
Technologie: la puissance de Google, la fonctionnalité est étendue
Et Google unissent leurs forces pour créer le système de contrôle est également une caractéristique importante de Polestar 2, Google acclamé Assist est également compte intégré. Exactement la même chose avec la logique d'exploitation mobile Android afin que les pilotes puissent démarrer rapidement, pull-down pour la connexion de l'appareil, plan pour un contrôle complet de la climatisation. En plus des cartes, la musique, le calendrier et d'autres Google est livré avec les caractéristiques, les utilisateurs Le programme peut être téléchargé à travers le système dans le Google Play Store. Le système de commande maintiendra une certaine fréquence des mises à jour, afin que les utilisateurs ont toujours une bonne expérience.
Le système de commande également le contrôle intégré du véhicule, le conducteur peut régler le niveau de préférence de sensibilité de direction, la proportion de freinage par récupération, le pourcentage de divers types peut être prévu une fonction d'entraînement auxiliaire d'ouverture et de fermeture ainsi que la charge. Fait intéressant, l'interface de commande à partir de laquelle nous pouvons spéculer, Polestar pilote automatique 2 devrait aider le niveau de L2, il y a encore des lacunes par rapport à l'adversaire.
Le seul inconvénient du système est l'interface utilisateur native Android, icônes de style un peu désuet a détruit le véhicule du futur. Mais les utilisateurs domestiques ne sont pas à vous soucier de l'arrière, Polestar a annoncé une collaboration avec une grande carte morale, IFLYTEK, elfes et autres Lynx Pour offrir une meilleure expérience de localisation.
sécurité: aucun compromis, une protection complète
En tant que sous-marque de Volvo, en faisant tout leur possible pour décrire la conception de la sécurité Polestar est pas exagéré. Nombre de trente configuration de sécurité, en plus d'un nombre important de coussins gonflables pour éviter la collision et un système complet, il y a une conception spéciale pour la voiture électrique.
pack batterie Polestar 27 est constitué par des modules indépendants. Ensemble, ils barricadèrent similaire de configuration en forme de T, et disposés à la partie inférieure de l'habitacle. Cela a des avantages évidents: Centre de gravité bas du corps, une rigidité en torsion supérieure. Améliorer le traitement des véhicules, tout bruit de la route a pu réduire 3.7dB que l'ancien châssis. Mais cet arrangement apporte aussi un peu gêné, comme un véhicule électrique pur Polestar 2 Nous sommes retournés au même étage mais il a soulevé le carburant .
Crash Safety de voitures électriques a été le centre d'attention. A cet effet, l'intérieur de la carrosserie du véhicule est spécifiquement ajouté aux moyens de guidage de la force d'impact Polestar 2, Une fois les pièces métalliques pour assurer que la collision ne pénètre pas dans l'habitacle, la batterie peut être toujours maintenu l'intégrité.
vie Puissance: 400 chevaux-vapeur à double moteur, la vie de la batterie est 500 km
Systèmes électriques, Polestar 2 utilisations longitudinales agencement du moteur d'entraînement à quatre roues motrices bis Formulaire, vous pouvez vectorisation couple Une meilleure stabilité de manipulation. Deux moteur à aimant permanent a un couple maximal de 150 kW et une puissance maximum de 330 Nm, une puissance maximale intégrée sur 400, ce qui le rend complète 0-100km / h en seulement 4,7 secondes .
En Europe et en Amérique aura des ventes de Polestar 2 78kWh Capacité de la batterie, et il sera vendu en Chine 72kWh Cela peut être lié à différents fournisseurs. Polestar 2 transportera simultanément une alternance de charge rapide en cours et système de charge lente, système de charge rapide puissance maximale peut atteindre 150 kW.
Les fonctionnaires ont déclaré Polestar 2 WLTP et conditions du kilométrage estimé NEDC de 500 kilomètres, dans des conditions de kilométrage EPA est estimé à 275 miles En revanche, le modèle 3 Tesla kilométrage EPA de 220 miles (Standard Edition) et 310 miles (longue vie Edition).
Editorial:
Le même niveau comme un coupé rare électrique pur, Polestar 2 une naissance qui est de prouver la sécurité Tesla Model 3. Volvo Group a hérité du manteau, en Polestar sécurité La force, la performance du pilote automatique ne doit pas être sous-estimée. Polestar 2 n'utilise pas la conception trop radicale, la plupart des compromis sont basées sur pratique considérations, amélioration Intérieur et extérieur d'une faction, je crois que cela va attirer beaucoup plus d'utilisateurs « traditionnels ». En vertu des nouvelles du marché vacille des véhicules mondiaux d'énergie, avec Tesla Polestar concurrence doit être un bon spectacle. Cependant, comme un retardataire, il est toujours pas sur les indicateurs techniques et Tesla, même par rapport à certaines des nouvelles forces ont Réparateur aucun avantage. De plus, le modèle 3 dans la livraison de la production de volume, Polestar 2 de la production de masse il y a encore le temps d'une année. Tesla a voulu secouer l'état, la résistance à la route Polestar et longue.
