Mercedes-Benz est heureux d'être en mesure de concevoir la technologie comme une activité distincte et a insisté trois ans. La première année de la nouvelle doctrine de mise au point de luxe, le deuxième style de la liberté de mise au point de l'année, cette année est la Journée de la technologie de conception Mercedes-Benz de la troisième année, l'accent associé à la technologie d'éclairage Mercedes-Benz. Cette phrase me environnement lumière, la conduite officielle de l'école à Beijing Sanlitun expérience en magasin Mercedes moi l'expérience a été très amusant, après tout, très peu d'activités sont purement autour des phares et élargi.
Bougie - Mercedes - Benz origine système d'éclairage
Pour les phares, chaque ventilateur sera sur une économie septième génération de Mercedes 1995 de quatre phares de voiture E-classe relish, qui est efficace, l'énergie, la durabilité et le processus de commutation dynamique comme une lampe au xénon est d'abord appliquée Benz.
Mais pour explorer la lumière la nuit, le plus sensible cur surfe sur un modèle officiel école antérieure photo - 1886, de Gottlieb Daimler première utilisation de la lumière de la bougie de véhicules à quatre roues motrices pour la conduite de nuit pour éclairer l'avant. Messager de la lumière, à travers les siècles, il ne fait aucun doute que c'est la première source de lumière sur l'histoire des voitures de course humaine depuis son ouverture à incandescence d'alternance, les phares halogènes, phares au xénon et d'autres technologies d'éclairage, de la femme réussie d'aujourd'hui retraverser la petite bougie d'origine, Lenovo a commencé à partager le progrès scientifique et technologique à tâtons dans l'obscurité, les efforts des générations, les gens pleins de larmes.
Le secret géométrie à faisceaux multiples, avant la déconstruction de la nouvelle classe E
Par rapport à la région et au-dessus de la lumière de bougie, naturel est le point culminant de la Mercedes-Benz mettre ses activités sur les dernières technologies.
Passant fait projecteur d'éclairage à LED 3 ans à partir du début, d'abord dans le monde « zéro ampoule », l'ensemble des modèles de production en utilisant un élément d'émission de lumière LED 2013 est la dixième génération du niveau de S. 2014, CLS berline sport a commencé à utiliser un des projecteurs LED à faisceaux multiples, et d'ici 2016, le nouveau long empattement a commencé Classe E portant des projecteurs géométriques LED multi-faisceaux, qui Mercedes-Benz est actuellement le plus la science de pointe et la technologie de la lumière.
, Chaque projecteur unique 84 est distincte de celle qui coopère source de lumière LED principe scientifique pour caméra stéréoscopique 100 par seconde sur les scans de surface de route, pour différentes conditions de route et de l'état de conduite, d'ajuster intelligemment chaque source de lumière indépendante, une combinaison de dynamique une géométrie différente pour obtenir un contrôle précis du faisceau lumineux. Il est également très bien pour le contrôle irradié à un véhicule à l'avant ou les feux arrière, la réaction ne provoque pas avant l'éblouissement du conducteur, même avant l'arrière du véhicule, les panneaux de signalisation et de la reconnaissance de plaque d'immatriculation nuit, et l'amortissement actif de réflexion irradiation région d'intensité afin d'assurer que chaque éclairage rapide, précis et à droite, il n'y a pas de sens de l'inattendu.
Nous avons également vu le jour 84 de particules de la version désassemblé la source lumineuse LED, la carte de circuit imprimé est clairement visible. Et les ingénieurs Mercedes-Benz ont également mis en place un ensemble distinct d'éclairage des opérations de contrôle du système avec l'IPAD, il nous a montré la vitesse de la lumière, la géométrie et plus de puissance. Par exemple, de nombreux pilotes pour ouvrir le feu de route dans le mauvais temps, alors que la nouvelle Classe E avec les feux de route adaptatif assist version améliorée de la voiture peut être obscurci et réduire la surface des eaux de pluie réfléchissante pour minimiser les interférences avec d'autres pilotes. En outre, lorsque la conduite de nuit la version améliorée du système de haut-faisceau peut également protéger automatiquement l'avant du véhicule, le numéro de support en cours de blindage est de quatre.
Pour cet appareil en trois dimensions avec un degré fine source de lumière LED peut balayer la route, on voit que trois ans est de faire croître de façon exponentielle, en fait, l'avenir sera comme l'écran LCD comme facteur d'augmentation géométrique continue, dit l'avenir les projecteurs à LED géométriques multi-faisceaux « microgérer » la capacité va continuer à croître.
Voie Lactée comme Déconstruction taillight MUSE
Si la technologie trop phares accrocheurs et usurper le style, la conception des feux arrière est utilisé pour détecter les adversaires de roulement au sens technologique. LED feux arrière étoiles, est en fait la source de la création des étoiles de la Voie Lactée. Cette fois-ci, nous avons également vu les feux arrière de l'anatomie, en fait, un peu surprenant « simple » - la technologie de réflexion et un ensemble de lampe spéciale de la structure de surface, mais montrant l'effet de vraiment étonnant, en fait, cet « effet Star » Mercedes-Benz est devenu aussi un coup d'oeil derrière la forme de fleurs et en plus d'une belle jouissance visuelle. Ainsi, derrière la structure simple de l'esprit doit être très soudée complexe, faisant l'éloge de la compétence des concepteurs Mercedes-Benz.
Dans la science et de la technologie de ces feux arrière ont aussi une beauté. L'intensité de la lumière, la luminosité de la lampe de queue peut être ajustée automatiquement. Dans la journée, la lumière s'allume automatiquement et les lampes de frein allumé, et la nuit sombre réduira, ne pas interférer avec l'arrière du véhicule.
L'éclairage ambiant intérieur même « l'accent sur la communication émotionnelle »
3 catégories dans l'éclairage automobile, l'éclairage intérieur est le dernier développement. Jusqu'à 100 ans, il a été limité à la fonction d'éclairage de la cage, mais il est l'éclairage ambiant qui ont été longtemps négligé.
Mercedes-Benz premier à remarquer la conception de la lampe à atmosphère intérieure est de la 1998 S-Class, a été mis en place en haut du projecteur de la console centrale, a commencé vaguement à la base « du système d'éclairage d'ambiance ». Bien que si près de nos jours, mais aussi ouvert une première dans l'industrie. commencer à la fin de l'atmosphère intérieure de la lumière, dans le développement initial est également très lent. Jusqu'en 2009, seule la mise à niveau S-classe, en utilisant les trois couleurs d'éclairage d'ambiance.
Il est au cours des dernières années, éclairage d'ambiance a été inauguré dans le développement rapide, le nouveau long empattement Classe E a évolué pour avoir un système d'éclairage ambiance lumière 64 couleurs. Il convient de noter que la conception actuelle du niveau d'éclairage d'ambiance intérieur a atteint un plus haut degré, le travail de conception des phares est encore en bon concepteur de la taille des phares de forme plus tard, et le processus de conception d'éclairage intérieur, il a été pour faire avancer la conception et la planification synchronisée de style intérieur.
Couleur d'éclairage de l'ambiance 64 selon l'ambiance de la demande du conducteur, de régler différentes couleurs de voiture, la plage d'irradiation est également prolongée vers le centre de l'écran, une boîte à gants sur la console centrale, le centre accoudoir évidement, un réservoir de stockage sous-glottique, avant et après la position de la zone de pied, un panneau supérieur, et le triangle de rétroviseur analogues. De plus, la version à empattement long de la E-Class ajoute également l'atmosphère arrière du siège avant des lumières, l'accent est mis sur les idées de conception des passagers arrière.
Conduite Shi Commentaires:
La marque a une épaisseur suffisante pour se qualifier pour la seule « lumière » comme le seul protagoniste de créer une bonne campagne de marketing. En fait, à partir du moment de la S-Class LED a déclaré depuis l'époque, beaucoup de gens pensent de la lumière Mercedes-Benz est allé au-delà de la « usine de lumière », si le « Light Factory » satisfait de se battre, se battre pour rattraper le, il doit être tout à fait la peine d'attendre!
Cet article est un article original école d'équitation Shi, de l'auteur de feuilles Lancaster.
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