À partir de 00h10 en Juillet, le pays mettra en uvre le nouveau cum diagramme train ferroviaire diagramme d'été.
China Railway Bureau Group Co., Ltd Shanghai dans la région du delta du Yangtsé seront Prévoit d'ouvrir 38,5 paires de trains de voyageurs (Train de voyageurs à travers lequel 16 paires, 22.5 paires de tubes de trains de passagers), L'élaboration d'une nouvelle ligne de train de voyageurs 1053 paires, dont 790 paires de trains UEM, ce qui représente 75,02% du total de tous les bus BDC .
Cette fois, le plan de transfert, a beaucoup changé. Et les changements liés à Shanghai et qu'est-ce? côte juin pour vous faire un inventaire complet et détaillé.
1 changement
Cette fois, le plan de transfert, Delta du fleuve Yangtsé a commencé la "nouvelle route de la soie" l'action concept ferroviaire situé Shanghai - Lanzhou Ouest D310 / D312 / 109 fois . PEH trains tour, qui peut effectivement faire le manque de moins de vols entre le delta du fleuve Yangtsé et du Nord-Ouest, la commodité aux passagers dans l'aviation et ferroviaire à grande vitesse deux modes choisissent librement de Voyage.
ce train Soirée-matin, quand la station d'origine Shanghai sortant 22h44 , Via Suzhou, Wuxi, Changzhou, Nanjing, Xuzhou, est de Zhengzhou, Luoyang, Longmen, North Mountain, au nord de Xi'an, Baoji, à l'est, au sud de Tianshui, du Nord-Ouest et autre station fixe, 12:51 Lanzhou arrivent de la gare de l'Ouest le lendemain, tout régenter 14 heures 07 minutes . Dans Lanzhou Gare de l'Ouest peut continuer le transfert aller Xining, Dunhuang, Jiayuguan et d'autres villes trains à grande vitesse, la voiture de tourisme du delta du Yangtsé la nuit avant de commencer le lendemain pour atteindre le nord-ouest des célèbres attractions touristiques.
Lorsque le retour, ce train originaire Lanzhou gare Ouest à 17h15 le lendemain 6h26 est arrivé à la gare de Shanghai, tout le temps de fonctionnement de 13 heures 11 minutes Northwest A l'arrivée à la gare de Shanghai, Hangzhou connexion et de transfert des passages multiples vont au-delà de la direction du train.
Période à un bon départ ce train, le secteur ferroviaire utilisation intelligente de la « ligne existante + haut fil » mode ligne ouverte de connexion, qui est, la réparation de puits de lumière ligne ferroviaire à grande vitesse, à travers la ligne ferroviaire existante Beijing-Shanghai en cours d'exécution entre Shanghai et Xuzhou, après la fin de la réparation ligne ferroviaire à grande vitesse puits de lumière, Xuzhou Ouest en cours d'exécution entre Lanzhou par Xu Lan train à grande vitesse. Ce modèle est que les Chinois continuent de conduire le Bureau ferroviaire de Shanghai Group Co., le pays est le premier .
2 changements
Fleuve Yangtsé mise en uvre de la stratégie économique de développement de la ceinture est une décision stratégique importante prise par le Comité central du PCC, Entreprise ferroviaire la mission et la responsabilité des infrastructures de transport est interconnecté avec la promotion du développement économique dans le fleuve Yangtsé . La carte de tonalité, le secteur ferroviaire pour optimiser la ligne d'ouverture multivols « Ceinture du fleuve Yangtsé économique, » le concept d'un train interprovincial .
Parmi ceux-ci, afin de répondre à Shanghai (Shanghai) entre E (Hubei) accès direct aux besoins des passagers, Shanghai Hongqiao station à la gare de Wuhan a ouvert G1764 / G1766 / 53 fois 1 sur . G1764 / 5 trains provenant de la station Shanghai Hongqiao 18:41, 23:30 et, enfin, à la station de Wuhan, G1766 / 307:01 Train station d'origine à Wuhan, 12: 13 à une station finale Shanghai Hongqiao.
Hefei à Shanghai le long du fleuve Yangtsé dans deux provinces et une ville, d'augmenter la capacité entre les deux places directement, le secteur ferroviaire à ouvrir Hefei Sud - Shanghai Hongqiao G7186 / G71887/5 train, G7188 / 5 fois la station Hefei sud originaires 08h36, 10h41 et enfin à la gare de Shanghai Hongqiao jour; G7186 / 7 fois Shanghai Hongqiao origine gare 15h12, 17h17 dernier jour Hefei à la gare du Sud, tout régenter deux heures 05 minutes.
3 changements
La figure avant le transfert, du Sud train du vitesse normale, et non l'UEM. Figure Après transfert, Le secteur ferroviaire le long du fleuve Yangtsé à Chongqing, direction Hankou de quatre paires de trains UEM a changé de Shanghai Hongqiao à la gare de Shanghai Sud jusqu'à la fin d'origine .
Les quatre paires de trains pour le préfixe D, run Une vitesse maximale de 250 km , respectivement
- Hainan, Chongqing Nord / 3 ~ D3072 / D30741 fois 1 sur
- Xiangyang Est ~ Hainan D3004 / 10,5 paire,
- Hainan ~ Hankou D3060 / 1, D3064 / D30665/3, D3068 / D30709/672.5 paire fois.
Qui courent toute la ville sur Hainan ~ 1675 km au nord de Chongqing D3072 / 3 D3074 / 1 fois pour cette section du plan de transfert pour étendre le train, au départ de Yichang Gare de l'Est s'étend à la gare du nord de Chongqing, le long du fleuve Yangtsé dans cinq provinces (municipalités).
La figure avant le transfert, Shanghai ligne Sud a ouvert ses portes à nouveau en vacances grâce à l'UEM centralisé alimenté (à savoir, « Green Giant », la vitesse maximale de 160 km). Figure Après le transfert, le chemin de fer du Sud Normalization CDB cinq paires de « Carcasse » , Bien que ces trains aussi D préfixe, mais prend la ligne existante, plus vite que la vitesse de pointe de 250 km D voiture un peu plus lent, les tarifs moins chers devraient être appropriés.
Cinq sur le « Hulk » étaient
Hangzhou Hainan ~ fois D5401 / D54021 sur;
Hangzhou Hainan ~ fois D5403 / D54041 sur;
Hainan Yiwu ~ fois D5685 / D56861 sur;
Hainan civilisée ~ fois D5689 / D56901 sur;
Hainan ~ Jiujiang D771 / D772 temps de deux.
D5401 où, D5403, D5685, D5689 heure de départ sont vues South Railway 9: 22,13: 54,8: 31,15: 11, le plus rapide en cours d'exécution entre tout le temps Hangzhou est de 1 heure 46 minutes. Hainan ~ Jiujiang train D771, originaire de Shanghai Sud de 08:18, 15:35 p.m. station de Jiujiang dernière journée, ~ Jiujiang Hainan temps de D772 de 15:55 p.m. Jiujiang station d'origine, le jour de la nuit 23: 02 et enfin à la gare de Shanghai, tout le temps courir le plus rapide de 7 heures 07 minutes.
changement 4
passagers Shanghai-Hangzhou allocation des capacités dédiée plus scientifique,
Double fonction ligne Faits saillants
passager Shanghai-Hangzhou canal dédié est Shanghai à Hangzhou et au-delà de la seule direction de transport ferroviaire à grande vitesse, ces dernières années, ainsi que des trains UEM que de plus en plus, le secteur du transport ferroviaire à grande vitesse Shanghai-Hangzhou faire pousser des goulots d'étranglement. La carte de ton, le secteur ferroviaire un certain nombre de mesures novatrices répartition des capacités de passagers Shanghai-Hangzhou, de sorte que la ligne de canal présente à double usage plus important.
En optimisant la coordination du secteur de chemin de fer le long de la Shanghai-Hangzhou-off arrête train spécial, Faire cette route quelques opérations de train UEM est passé de 148,5 paires ont augmenté à 156,5 paires avant la capacité de levage de 5,3% par rapport au plan de transfert . Pendant ce temps, la division fine de la fonction du canal de travail, Nanjing original, passagers Shanghai-Hangzhou dédié aller à travers Hangzhou, la direction d'une paire de trains spéciaux en cours d'exécution par l'ajustement des passagers Nanjing-Hangzhou, et selon Shanghai, Nanjing et Hangzhou Huang caractéristiques de la circulation direction, pour ouvrir Nanjing South Nord à Huangshan, Huangshan au nord de Shanghai Hongqiao chaque trains à grande vitesse EMU 1 paire.
Accrocher Yellow Lake station HSR
Pour Voyage de Shanghai à Hangzhou caractéristiques au-delà du flux de passagers par jour et le week-end inégal, le secteur ferroviaire dédié passagers Shanghai-Hangzhou Prenez la ligne du plan à double usage Cette semaine, l'organisation PEH train de Shanghai à la direction de Wenzhou pour répondre aux besoins des passagers d'affaires, en tant que nouveaux chiffres pour ouvrir Shanghai Hongqiao ~ Ryan G7343 / 44 fois, Shanghai Hongqiao - Wenzhou Sud G7329 / train G7562 etc; organiser le week-end PEH Shanghai Accrochez direction Huang train, pour répondre passagers a besoin de vacances.
Gold Coast studio
Auteur | Jin Zhigang
Photos | Chine Shanghai Railway Bureau Group Co., Ltd, la gare de Shanghai
Modifier | Lu Jiahui
