Sur le marché intérieur SUV, une variété de vente SUV haut de Harvard, mais la plupart du temps SUV petit ou compact basé. La plus grande taille ou de taille moyenne SUV n'a pas encore été approuvé. 2018 Hover H7 introduit deux version bleue standard du modèle, l'apparence, la sécurité et d'autres aspects de la configuration intelligente de mise à niveau à nouveau, tout le système est livré en standard avec des images holographiques et un toit ouvrant panoramique, avec des modèles équipés du régulateur de vitesse adaptatif ACC, pré-collision et les systèmes de freinage automatique 20 types de déploiement de la technologie, le Hover H7 armés jusqu'aux dents.
Apparence, le Hover H7 a eu quelques changements dans les détails, plus calandre hexagonale angulaire, calandre à trois plus gros, la distance lampe au xénon lumière petits yeux pleins de meurtrière, les lumières diurnes à LED deviennent parsemant stylo. forme de pare-chocs avant est simplifiée, mais aussi par la forme de la barre comme l'évolution de brouillard circulaire, bord en forme de C, il est chrome, les lignes de trappe machine soulevé côte de sorte que les regards avant plus de sens du pouvoir, et l'ancienne phase de plus que les plus jeunes.
Hover H7 du côté bleu du corps du nouveau look de la version standard soient plus trapus, se sentant un peu cher transport en commun, la zone des vitres latérales augmente avec une meilleure vision de conduite, le bas de la porte ajoute une garniture chromée épaisse, corps mince forme beaucoup de saveur. Peu de changement dans la taille du véhicule, que la longueur du corps a augmenté de 15 mm, la taille du corps 4715x1925x1718mm, empattement est 2850, le même niveau encore maintenir notre avantage, les dimensions empattement nettement en avance sur 2720mm GS7 Chi Chuan. Alors que les modèles 2018 Hover H7 Bleu version Étiquette non suspendu conception du toit, mais la forme de la queue est très lisse et très beau, total bilatéraux deux gros tuyaux d'échappement chromé véritable.
Hover montant H7 peut être décrit sous le travail à pied, le coude peut atteindre des endroits qui sont recouverts de cuir avec des matériaux doux. Trois volant en cuir se sent bien, juste un peu de style à l'ancienne. complet instrument LCD 12.3 pouces ajoute un sentiment d'intérieur de luxe, les informations d'affichage est très complet, vous pouvez également changer le sujet. console centrale BMW légère ombre, Stalle les deux sens visuel derrière les touches de fonction complète Porsche.
Vol stationnaire matériau de cuir de siège choisi H7, les deux côtés des volets des sièges avant peut être contrôlé de façon serrée dans le corps sur le siège, le siège est réglable électriquement patron, la clé comprend en outre un co-pilote pour faciliter les passagers arrière d'ajustement. Trois sièges séparés à l'arrière avec appuie-tête, même en arrière à pleine puissance, les passagers arrière peuvent obtenir un bon soutien et de protection. IPhone6S plancher arrière a une hauteur de projection, la branche médiane de jambes des passagers empiètent sur les deux côtés de l'habitacle. Un puits de lumière en tête pleine grandeur bon effet visuel, une bande de papier sur avec laquelle les étoiles sont excellents.
L'espace du coffre est structuré, il n'y a pas de projection évidente, mais garde au sol, si les choses portent plus la taille des coûts vers le haut. Nous sommes à la fois petit réservoir de stockage avec un design de sac en filet facile à ranger de petits objets. volume de coffre classique de 311 l, vers le bas du dos 4/6 de rapport peut être 1,232 litres grand espace. Mettez les choses un peu overkill, couché sur un grand garçon de 1,8 mètre aucun problème.
moteur Hover H72.0T monté des données de livre est très bonne, la puissance maximale de 231 chevaux (170 kW), le couple maximum de 355 bovins - riz, correspondant à une boîte de vitesses à double embrayage humide à 6 vitesses, la puissance ne change pas les données, deux modèles ne sont pas répertoriés système d'entraînement à quatre roues motrices est un peu de regret. Le nouveau Blue Label H7, en mode économie ou la conduite en mode normal, la puissance se sentira un peu subtile, ou un peu de viande, mais en cas de dépassement, ne vous inquiétez pas, vous pouvez obtenir beaucoup de puissance profonde de la pédale. Corrigée en mode Sport, la réponse des gaz est plus positive, mais le sentiment général est toujours manquant le point si explosif.
section logique de décalage réglé 2018 Harvard Bleu H7 version standard 6 en conservant une bonne boîte de vitesses à double embrayage humide, une conduite sur autoroute positif de montée, la rotation totale au sein de la commande de vitesse 2000, en plus de contrôler la consommation de carburant, est également évitée dans la haute vitesse du moteur rugir. Accélération brutale en cas de dépassement, le taux de rétrogradage bientôt, ne se sentira pas le retard, mais de basse vitesse rampante, la boîte de vitesses se déplacer de temps en temps une petite pause entre les douze stands.
2018 Hover modèles H7 version Blue Label utilise encore MacPherson à l'avant + arrière configuration de suspension multibras, route non pavée sera facilement filtrer la plupart du choc, le châssis ne se sent pas très serré lâche, serré juste, dans les coins de la suspension a aussi un bon sens de sensation de la route du retour tout en ne se sentant pas trop intense, au niveau de cette zone comparable à la WEY VV7.
Le paragraphe 2018 Blue Label Bleu Harvard H7 version standard, Département norme Allround 360, cheville ouvrière des modèles standards ACC de croisière adaptatif, système pré-collision, l'AEB avant que le système de freinage automatique FCW, dans lesquels des modèles concurrents similaires, met en évidence la configuration de sécurité renforcée. En outre, avec un BSD surveillance tache aveugle, la LCA et les systèmes de ligne auxiliaires, le système d'alerte CTA inversion latéralement, système de détection de fatigue du conducteur, aide au stationnement système, et beaucoup d'autres configurations de sécurité de haute technologie. Autoliv plus six coussins gonflables, confirme encore une fois les premières voitures concept de sécurité H7 Harvard.
2018 Hover modèles H7 version Blue Label mise à niveau de forme à nouveau, la qualité de roulement a également une certaine amélioration, la configuration de la sécurité et de travail avec le matériel ne perd pas le même niveau de SUV de taille moyenne commune, pour répondre assez d'appétit du peuple configuration avec un proche des prix à la population, après la mise à niveau la voiture a certainement la force pour capturer les propriétaires potentiels du cur.
