BMW et Mercedes-Benz, Audi, car depuis de nombreuses années occupé la place de haut dans les trois premières voitures de luxe domestique, tout le monde a attiré surnommé « BMW » trois lettres comme « Ne me touche pas », en fait, BMW est l'acronyme « Le travail bavarois Motor », que la fabrication du moteur bavarois plante. BMW, anciennement connu sous le constructeur d'avions à domicile, et en tant que tel a été conçu au nom du ciel bleu, signe blanc au nom de l'hélice.
BMW fondateur de l'entreprise Otto est né dans une famille mécanique Jisi Tan, le père est l'inventeur du « moteur à combustion interne à quatre temps ». Il était de 7 Mars, 1916 a fondé la production de pièces d'avions et de l'aérospatiale entreprise « BFW ». L'année suivante, la société a changé officiellement restructuration subi son nom à « BMW ».
Après la guerre, par le « Traité de Versailles », ce qui limite l'avion BMW, les moteurs d'avions et d'autres produits sont considérés comme des « armes de guerre », a été interdit la production, la société a pris dans une crise. Pour se sauver, BMW a vendu un grand nombre d'installations et équipements, a acheté les droits de fabrication des mains de la moto britannique Hélios Douglas, prêt à transférer l'entreprise à la production moto.
Personne ne devrait, une technologie obsolète moto Helios, mauvaise performance, BMW non seulement échoué à aider à la tempête, mais laissez la compagnie était au bord de la faillite. Heureusement, aucun avion moto complexe, BMW avec ses nombreuses années de technologie accumulée dans le domaine de l'aviation, rapidement conçu le célèbre moteur « boxer ».
Moteur a été couramment utilisé longitudinale parallèle schéma de permutation barres, BMW talentueux designer Max Fritz Pour maximiser l'effet de refroidissement, qui est disposé latéralement, car deux poings Ressemble, appelés « boxeur ».
Sur la base du moteur de la 1923 BMW a introduit un centre de gravité bas, la manipulation « boxer » est facile, sûr et facile d'entretien de la moto « R32 ». R32 vitesse de pointe de moto de 90 km, le poids du véhicule 10% plus léger que les voitures similaires, est devenu la moto la plus vendue en Europe.
« Traité de Versailles » forcer BMW à quitter le complexe militaro-industriel, mais avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, BMW a été impliqué dans la guerre. Hitler a fait l'éloge des « blitzkrieg » conseils que le « rapide », « focus », afin de permettre à l'infanterie de suivre le rythme des avions, des chars, et la principale segmentation du rapide ennemi, de petite taille, à grande vitesse, de grandes quantités d'équipements par une forte moto allemande .
BMW a été demandé d'arrêter la gamme de produits civils, entièrement tourné vers la moto de production militaire. Europe, Afrique du Nord et le champ de bataille de l'Union soviétique, BMW a produit le R12, R71 et R75 et autres motos lourdes peuvent être vus partout, surtout dans les plus classiques R71 et R75.
Lorsque les Allemands envahirent la Pologne a présenté Soviétiques puissants opérations mobiles incroyable. En même temps combattu les Soviétiques ont également trouvé en Finlande, la technologie moto-soviétique fait beaucoup derrière, et il y a de graves lacunes dans le processus de fabrication et la qualité des véhicules, ne peuvent pas être satisfaites les conditions difficiles des opérations sur le terrain.
Par de nombreuses visites, l'Union soviétique par les mains de la Suède neutre, achète cinq imitation moto BMW R71. En 1941, l'Union soviétique a lancé avec succès la moto de type militaire M72. Par coïncidence, le célèbre fabricant de motos américaines Harley entreprises "" par imitation BMW R71, l'armée américaine a lancé une moto de type Harley-XA-Davidson.
Lorsque les adversaires sont de type générique moto R71, la société BMW afin de répondre aux besoins du champ de bataille est de mauvais temps, mais aussi conçu un type plus avancé de la moto R75. infrastructures Europe de l'Est très loin derrière l'Europe occidentale, BMW a donc inventé la première fourche avant télescopique à amortissement hydraulique du monde, et en forme sur R75.
Avec un excellent effet d'amortissement extérieur, R75 est également un design convivial des soldats à bord du chauffage. les concepteurs de moteurs BMW de gaz d'échappement à haute température déchargée par voie aérienne pédale, l'avant et sidecar etc., puis déchargé autour du cercle, de sorte que les mains du conducteur et les soldats ne seront pas engelures.
En performance, R75 puissance maximale de 26 ans, la vitesse maximale de 95 km, a été salué comme « Allemands vrai cheval ». Le sidecar R75 peut être équipé d'une mitrailleuse lourde, et même exécuter des bombardements terrain, ce qui améliore considérablement les chances de survie, et donc gagné les éloges des Allemands vers le bas. Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, environ 16000 R75 servent les Allemands.
Après la Seconde Guerre mondiale, BMW est à nouveau en difficulté. Mais la pénurie d'après-guerre allemand des matériaux, des prix bas, moins moto consommation de carburant, mais gagné plus de place sur le marché. En se fondant sur une performance supérieure, BMW bientôt renaître et développer avec succès leurs activités vers le haut de la voiture.
