Changjiang Daily - le réseau du fleuve Yangtsé 26 Novembre audience construction de transport municipal de Wuhan optique de la vallée dans la « voie rapide », métro, tramway, centre de transport intégré, le système de transport en commun rapide de bus ...... derrière un groupe de lutte pour les rêveurs de construction urbaine. Chaque fait le chef-d'uvre de la planification et de la conception à chaque projet en une amende, qu'ils offrent une variété et le choix pour les résidents de la poursuite de la commodité de Voyage vert.
Pushy "Fugitive" Yangqing Mei:
Rampe pour trouver l'ouverture appropriée, trek à travers les galoches de boue
Saw Yangqing Mei, sur une sorte de sentiment « tempérament comme la prune ». Elle venait promu sous-ministre des Transports Valley optique d'entreprise Division de la planification, il avait 28 ans.
Né à Guang'an, lisez l'Université de Tongji à Shanghai en génie civil, diplômé entrant dans la vallée optique des entreprises de transport. Pourquoi parler de choix Wuhan, Yangqing Mei a dit qu'elle a appris direction professionnelle est le projet de pont et Wuhan est la capitale du pont.
Yangqing Mei Zone optique Valley est responsable de la mise à niveau du réseau routier et ferroviaire nouveau bâtiment et parking public, organisé par ses près de 30 projets, dont il y a plus de 10 projets de parking. Université viaduc routier à travers la municipalité tricycliques, au large de l'avenue Mountain à travers l'élargissement du pont South Central Railway Guanshan, sous les bras, tricycliques en ligne plus ...... projet de rampe a ouvert la voie à « l'obstruction ».
Optique Valley Tennis Center pour le trafic environnant, la planification holistique Yangqing Mei » et la conception devrait se concentrer sur les gens, non seulement pour faciliter le regard du public au bal, mais aussi pour faciliter Voyage des résidents à proximité du réseau Wu. Pour trouver une ligne d'ouverture appropriée et mordit visite du site 10 fois, « d'abord il y a un terrain vague et des bulldozers de grande taille, la pluie revêtiront surchaussures trek dans la boue. « Jusqu'à présent, chaque fois qu'il pleut, elle peut sentir la texture portait galoches.
Elle a proposé système non seulement construit sur des voies de sortie reliant l'anneau à trois, mais aussi d'optimiser le réseau routier interne dans la région, le véhicule de haute technologie de la route, Optics Valley tout le chemin à la direction, mais aussi à l'Est du troisième périphérique, économie détour distance d'environ 4 km.
À l'heure actuelle, elle travaille pour traverser les douanes Hill Road réseau routier microcirculation, « off raison bloquant la route de montagne est que le « capillaire » qui entoure ne se forme pas, il y a une extrémité cassée route, donc la pression du trafic est concentré sur la route principale. »
Avant le début du projet, « avant-garde » Zhong Yi:
la réforme de l'approbation afin qu'il goûté à la « douceur »
81 mètre de haut, beau regard, est le peuple de sa première impression. Université Zhong Yi cette année 30 ans étudiant en finance mathématique, en 2014 après le début du trafic entrant dans la vallée optique du projet des travaux préparatoires. « Je suis un « avant-garde » avant le début du projet, l'ingénierie de projet, approbation du budget, le défrichage, les permis de construire et de construction et d'autres formalités, autant que deux heures et demie, nous avons besoin d'aller un par un à faire, vous ne pouvez pas ouvrir un manque de travail « . il est actuellement entre les mains de nouveaux projets 43.
Contacts dans les ministères, le site du projet, les instituts de conception, et c'est son affaire à trois voies par jour. Chung Yi a déclaré que son travail se caractérise par une large, rapide, dur: les travaux préliminaires impliqués dans la planification, la construction, le feu, la défense aérienne, le vert et ainsi de suite, de coordonner très large, avec le développement rapide de Optics Valley, pour les installations urbaines, les infrastructures municipales les installations des besoins urgents, beaucoup de projets à lancer le plus tôt possible, de sorte que la vitesse doit être rapide, l'engagement de l'entreprise de transport optique de la vallée à la catégorie des projets liés au transport ferroviaire, hub de transport intégré, les routes, les ponts, la gouvernance de la montagne, un total de quatre traitement de l'eau, les parcs de stationnement publics, sur chaque projet est différent, très complexe et difficile.
National approfondissement « robe tube de vente, » la réforme dernier examen du projet de construction Juillet, Wuhan et la réforme du système d'approbation a commencé, Chung Yi goûté à la « douceur ». La société supporte beaucoup de l'opération militaire soutenant le projet, « le comité de gestion du centre gouvernemental des réformes novatrices, la plupart des procédures peuvent être suivies en parallèle, un gain de temps pour le projet, la vitesse d'ouverture des plis du projet par rapport aux trois mois précédents. » Cette année, East Lake High-tech Zone également dans l'exploration de nouveaux modèles, tels que l'aménagement du territoire et des procédures de traitement parallèle, Chung Yi a dit lui-même et l'innovation des systèmes d'entreprise seront les bénéficiaires.
En Août, Zhongyi Gang devenir père, il accompagne sa femme dans la salle d'accouchement, à la maison, accompagné de dix jours. Zhong Yi a dit: « plus que le temps habituel de projet, tâche lourde, et avait pratiquement pas de temps à passer avec sa famille, mais mon travail est de laisser les gens ont plus de bonheur, voyage plus agréable et plus pratique. »
Wuhan la construction urbaine enracinée bonheur Duan Yang:
Un bon signe manié la batte tous les contrats
En 1997, le travail masculin du segment, fait dans sa ville natale Nanyang de la conception des routes, la gestion de la construction, la gestion des coûts, où il épousa, eu leur premier enfant.
En 2004, la famille l'a suivi à travailler dur à Shenzhen, l'inauguration d'une société Fortune 500 en 2009, a été stationné à Wuhan, Wuhan responsable du contrôle des investissements dans la construction de l'usine. « Plus et Wuhan sentiment assez bon, si près de la maison, les enfants sont aussi allés à l'école ici, ne va pas revenir à Shenzhen. » En 2012, sa femme a donné naissance à une paire de jumeaux, heureux mais aussi apprécier la double de la pression.
2015, Yang a rejoint le segment de transport Optics Valley, la société responsable de la gestion des contrats pour tous les projets. Conversation, il a souligné que « les spécifications, procédures, selon la loi, » chaque mot, chaque mot, être un contrat juridique précis, il est nécessaire de prévenir les risques, mais aussi pour éviter les conflits. Segment Yang a dit qu'il a participé à des contrats d'agent de la commission de rédaction section est de la ligne de métro 11 a, n ° 2 South Extension et d'autres projets, Route 11 contrat Est implique la période de construction, les normes de qualité et les modèles d'investissement, le contrat chaque mot, comment écrire chaque mot doit être répété un examen minutieux. blague segment Yang, il est vraiment, « mot de sécurité Yin, dévissez le nombre de tiges à être. »
Dans le projet de tramway, le contrat est signé léger plus de 350 exemplaires. Afin de faire la gestion des contrats, au début du projet de mettre en place un meilleur système de comptabilité des contrats, des offres de contrat coûtent catégorie, catégorie professionnelle, le prix payé, le temps d'apparition et d'autres contributions d'informations importantes, afin d'assurer que l'information est claire et complète.
« Je suis entré de la société à ce jour, est chargé d'examiner ou signé plus de 2000 contrats, plus de 100 projets, avec une moyenne tous les signes d'un jour. » Section Yang a décrit la société afin de standardiser la gestion, la mise en place du contrat de développement du modèle OA système de gestion électronique avancée système de gestion, d'améliorer l'efficacité de la gestion et de la qualité du contrat.
femme de ménage projet Chen Shiwen:
Écoutez les paroles de mon grand-père, route du pont, acte de bienfaisance
Diplômé de la Direction, Optics Valley de travail, ce morceau de terre parce qu'il cher.
Huangshi Yang Chen Shiwen est nouveau, en 2009, il a fait face diplômé en génie civil des options de l'industrie, « étudier le génie civil est ressentie « boue de disque », mais le grand-père a dit la route du pont, acte de charité. » La peine ou grand-père mots l'ont touché, donc, en se fondant sur le développement de la ville, il a décidé de choisir de rejoindre l'industrie de la construction.
« Le premier travail est de construire le métro. » A dit Chen Shiwen, Ligne 2 Hongshan Square, stationnement Hankou Nord, Route 6 East projet de voiture de route dans laquelle il est impliqué, de sorte que le travail total du projet des inspecteurs.
Cinq ans plus tard, il a rencontré la ligne Optics Valley Metro Traffic 11 est un projet de recruter des gens, une fois de plus choisi optique de la vallée. Depuis lors, le sous-ministre de la qualité et de sous-ministre technique, le ministre cinquième du projet, la construction du siège, son curriculum vitae éblouissante dans cette jeune entreprise.
travail quotidien Chen Shiwen est toute planification coordonnée et intégrée des projets de construction urbaine et la gestion de la construction. Tout service de projet ensemble, le projet de cession, le processus de planification et de gestion. Que ce soit la construction avant-projet, la mise en uvre ou l'acceptation, il doit coordonner et superviser le perfectionnement de la gestion de la construction. Il a été impliqué dans le projet sera couvert par transport militaire, un total de quatre traitement de l'eau, les ponts municipaux et la vallée optique BRT autre jour, il était avant 08h00 à la compagnie, jamais quitté avant 20h00.
projet de transport en particulier militaire, ce mois, il a failli ne pas comment accompagner leurs propres 3 ans. « Affaires intérieures sont sa femme dans un tube, elle a travaillé dans dunkou, enfants seulement à l'école maternelle. » Il a dit que sa soirée à l'unité de supervision et de la construction site du projet de changement de ligne pour déplacer le corps et l'état d'avancement de la mise en uvre.
« Je suis honoré de participer à la construction de la belle Optics Valley en tant que constructeur de la circulation, comme en témoigne le développement ici l'an dernier, est de 30 ans technologie mise en place Zone, espère que les 30 prochaines années, je suis toujours là. » Dit Chen Shiwen.
la qualité du projet et de la sécurité, « le saint patron de » Tao Dong ajouté:
« Une réduction multirisque, la protection est plus qu'une famille. »
Tao ainsi que les bâtiments sont les gens Ganzhou en 2008 aux investissements chinois dans la construction urbaine, métro ligne 2, ligne 3, ligne 4, ligne 6, ligne 11 ...... le long du chemin ont quitté sa sueur, en 2014, il rejoint la vallée de l'optique Transport la société, responsable de la surveillance des travaux et gestion de la qualité et de la sécurité du projet.
« La qualité est la vie de la sécurité. » Dong Tao plus le total de cette mention de la phrase. La construction du tramway T1, T2 lignes de deux ou trois ans, ces deux lignes de plus de 30 kilomètres, il a marché un nombre incalculable de fois, à la fois dans la préparation de la sécurité des règles tous les jours, des inspections et des patrouilles sur place à travers. la construction du métro tramway difficile que petit, cross-fonctionnement et l'environnement extérieur trop, et il y a des opérations à haute altitude, plus Dong Tao auto épaules lourde responsabilité, « nous sommes confrontés les travailleurs de première ligne, de travail est l'un des piliers de la maison, Si nous ne renforçons pas la gestion, leur négligence, pourrait causer des regrets irréparables, ce qui conduit à une catastrophe d'une famille. de sorte que plus lourd notre fardeau, nous devons insister sur l'importance de la sécurité avec la production du site côté de la construction, de renforcer les travailleurs formation à la sécurité et à l'éducation, et de renforcer l'enquête et la gestion des risques de sécurité sur place. "
gestion de la construction est contenu ajouté Civilisés Tao Dong du travail, il a essayé de faire un solide, en place.
La société équipée de moniteurs d'air manuelles et de purificateur de fumée de soudage, tandis que l'introduction de la ville de Wuhan, les premiers véhicules de canons anti-brouillard de poussière, et l'artillerie impose à chaque site à la poussière de pulvérisation configurent de pulvérisation, cette série de mesures, toutes deux remportées autorités réglementaires reconnu, il a gagné une réputation de résidents le long de la ligne.
Dong Tao, plus la personne la plus reconnaissante est sa femme. Avant qu'il vivait à Hankou, après avoir rejoint le transport optique de la vallée de la maison à près de deux entreprises diagonale Wuhan, et-vient près de 100 kilomètres par jour, souvent des heures supplémentaires de travail. Compte tenu de sa conduite dangereuse la nuit, sa femme a quitté son emploi, a déménagé sa famille dans la vallée optique, « elle aurait pu être employés plus âgés et le bien-être est également très bon, pour trouver un emploi ici à nouveau, à partir de zéro, mais aussi prendre soin de deux femme enfant m'a fait plus motivés pour soutenir le bon travail ".
10 années à regarder Wuhan mieux en mieux, plus Tao Dong dit :. « Je l'espère pour le développement futur de l'Optics Valley faire quelque chose de plus, je l'espère aussi qu'en travaillant dur pour réduire un multirisque, plusieurs protéger une famille »
Pipeline Qiangai "pionnier" Li Jiarong:
Pour le projet « mine » de sens particulier d'accomplissement
Li Jiarong est « 90 » a, semble mince et petite, mais une ouverture pour exposer beaucoup d'énergie. Au cours de l'entrevue, elle est occupée, les appels téléphoniques, elle mâche des mots, onze questions organiser la médiation, expliquent correctement.
Elle est entrée dans le trafic optique de la vallée 2014, au service sous-ministre de l'électricité et de l'eau, la société responsable de tous les projets en cours d'eau, l'électricité, le gaz, la chaleur, les lumières et les autres projets de pipelines et de nouveaux Qiangai soutenir officiellement le projet. Comme nous le savons tous, le pipeline Qiangai est difficile, beaucoup à veulent traiter avec des gens et des unités. Li Jiarong a rappelé, avant qu'ils ne soient hors construction de la ligne de l'avenue Mountain Qiangai, le long de la ligne il y a 47 publics, 15 ligne privée, elle ne pouvoir de coordination sous beaucoup de travail acharné. utilisateurs dédiés tels que les banques, les parcs, les universités et elle a besoin de communiquer, elle était celle à venir à la visite, une visite est cinq ou six fois, par la sincérité a touché l'autre à la fin, elle a terminé toute la coordination, créer des conditions pour la construction du tramway. MEW est l'uvre de la conception et de la supervision de la construction d'un guichet unique, la coordination de pré-externe, gestion de la construction sur place, de la conception initiale à la construction pour protéger ces derniers, Li Jiarong complète les utilisateurs en ligne de coordination complète, l'unité de la propriété de la coordination, l'unité complète de la propriété de la coordination, puis coordonner l'unité de construction. Dit-elle avec un rire, son éloquence naturelle est pas particulièrement bon, maintenant adouci dehors, « courir lentement, et les gens d'abstention ne peuvent pas supporter parce que la question doit être résolue sur vous ici, afin de procéder à l'anneau suivant. »
Li Jiarong dit: « Quand vous mettez un projet comme « mien » sont égouttés et sens particulier de la réalisation, l'exploitation du trafic jusqu'au moment de chaque projet, et que plus de bonheur, le sens de l'honneur et le sentiment d'accomplissement. »
Belle ville "Magic" Li Liang:
Le peu d'intérêt transformé en une grande entreprise
Li Liang est originaire de Wuhan, l'aménagement paysager école pendant huit ans, après retour deux années de travail acharné pour aller à Pékin pour test à Wuhan, «J'étais veux juste apprendre un métier à la maison de retour à participer à la construction. » Optical Valley en 2016, il est entré dans le trafic, le bureau vert ministre, toutes sortes de sociétés impliquées dans de grands projets Qiangai verts et les travaux d'aménagement paysager.
Tram est un projet linéaire, d'abord il n'y a pas de route, la voiture a également ouvert pas entrer, a rappelé Li Liang, toute la construction est d'utiliser vos pieds pour sortir, « Regardez le long, venez souvent la nuit du jour, les gens ont disparu perdu. » Wuhan est une ville avec quatre saisons distinctes, Liang a dit que pour les lignes de tramway Optics Valley apparaissent tapisserie saisons, corridor vert du paysage, il a passé beaucoup de pensée. Pelouse étant des arbres d'arbustes, la mise en page en trois dimensions du mélange et de l'approche match, il a choisi plus de 46 types de Wuhan la couleur des feuilles de plantes indigènes, de créer un « coloré, saisons changeantes, » le paysage urbain, promenade à travers les fleurs veulent avoir une expérience visuelle lorsque le nombre d'usagers. « De nombreux passagers peuvent prendre une voiture n'a pas remarqué, mais les gens peuvent dire, il y avait encore une loess nue hier, aujourd'hui, si beau? Alors mon cur se sentira très heureux. »
Le jardinage lever l'herbe Liang était à l'origine un petit intérêt, et maintenant il fera un grand intérêts commerciaux, Optics Valley est un terrain énorme de test pour lui. Son rêve a toujours été très simple, « carrière unique d'esprit, l'herbe Nianhua obtenir des magiciens professionnels font embellir la ville. »
(Reporter Chen Chen Han Wei Wang Hui pur photographe correspondant jaune Jia génération de politique)
[Edit: Wu Lei]
