Mercedes-Benz C-Class et BMW Série 3 est une paire appelée « ennemi rapide », tant sur le marché des voitures de luxe, bien que la lutte depuis de nombreuses années, mais a été à l'abri de rivaliser. Face à cette adversaires, beaucoup de gens bien adaptés font le « Sélectionner le désordre emmêlés, » aujourd'hui t-briques pour aider tout le monde à être « une pause. »
Une nouvelle génération de Mercedes-Benz C-Class dans la forme du grand frère S-classe « très similaire » à devenir beaucoup plus jeune par rapport à passé, mais encore perdre la Mercedes-Benz, comme toujours, d'excellents enfants Masanori. Comme un homme âgé de 30 ans, jeune et mature tempérament et le style coexistent.
BMW Série 3 semble avoir été l'état « dynamique », mais je dois admettre que, bien qu'il soit plus pratique, mais plus comme le passé est si pur. Si le passé est une BMW Série 3, âgé de 20 ans, il se sent maintenant plus comme état de 25 ans.
Mercedes-Benz intérieur S-classe pour toute la famille mis le « ton », niveau C bien hérité vers le bas, mais plus jeune sur l'interprétation de nombreux détails, brique tertio ne veulent pas perdre plus de mots, résumée en un seul mot, il est « non pointilleux ".
BMW semble avoir perdu la capacité d'innover design d'intérieur, l'intérieur de la nouvelle Série 3 est toujours agréable, mais un peu trop « classique », et semblait un peu « éclipsée » en face de la classe C de Mercedes-Benz, vraiment faire un changement.
Mercedes-Benz C-Class (axe long) de la longueur et la largeur pour 4783 * 1810 * 1442mm, 2920mm empattement, l'espace arrière est déjà utilisé pour décrire un ménage mots « grandes » assez.
BMW série 3 (axe long) longueur de côté et la largeur est 4753 * 1811 * 1455mm, 2920mm empattement, Mercedes-Benz C-classe que la légère augmentation, la performance réelle de la pièce arrière pour être mieux.
Mercedes-Benz C-châssis classe bonne texture, la suspension molle, la vibration de la route peut être une bonne résolution, très bon confort. Mercedes-Benz contrôle du bruit C-classe est aussi un grand avantage, à des vitesses élevées, la voiture est encore assez calme.
Le nouveau réglage de la suspension BMW Série 3, bien que certains être à l'aise, mais par rapport à la Mercedes-Benz C-classe, puis assis dans la voiture à la secousse sentir plus évidente, mais non moins intense plus. Mais sur la manipulation, la série 3 ou de classe C et plus amusant que cela.
30 à 10000, puis deux voitures sont la principale vente 2.0T version basse puissance. Mercedes-Benz C-classe et la version à faible puissance du moteur 2.0T (184 chevaux, 300 Nm) avec est propre transmission 9AT, avancé n'a pas dit, mais la finesse de puissance est un peu plus fragile que la Série 3.
BMW Série 3 version basse puissance du moteur 2.0T (184 chevaux, 270 Nm) avec une transmission ZF 8AT, cette combinaison de performance globale a été les histoires de l'industrie, et cet aspect vraiment impeccable BMW Série 3 .
Cette génération Mercedes-Benz C-Class est pas de point de creux particulièrement important, « élégant » et « luxe » est toujours synonyme de son excellent design, marque les mots les plus forts pour le confort de conduite de tous les jours est aussi mieux. Dans la brique-tert-vue, il est plus approprié pour les hommes entre 30-40 ans.
BMW Série 3 est toujours l'un des plus agréables à conduire les modèles de même niveau, en outre, dans l'espace de performance, ou même un long empattement version du meilleur en classe, mais un sentiment d'intérieur de luxe est en effet une planche courte. Dans la brique-tert-vue, il est plus approprié pour les hommes entre 25-35 ans.
