CCTV-10
7 octobre soir 21h33
« chroniques vidéo Chine · Xinyi »
L'histoire de la montée et la chute des routes anciennes et modernes
"
bateaux amarrés canal, voiles partout, mur passe-bande autour des centres commerciaux, grands magasins vibrations Yin.
- la République de Chine "fill-PI Chi Yi River""
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Jiangsu Xinyi, depuis les temps anciens est une plaque tournante du transport.
L'ancienne « ancienne » est pas Ming et Qing, mais ancienne ancienne, datant de la civilisation préhistorique de il y a 5000 ans.
En Avril 1987, le jour, un fermier dans le village de Hua Ting Xinyi être colline monoxyle, prêt à réparer leurs maisons. Tout à coup, il a trouvé un certain nombre de jade exquis sous le sol. Nanjing Institut d'experts archéologie Musée d'abord à la scène.
C'est le Floral Hall maintenant les gens voient le site, qui appartient à la Dawenkou nord géographique (3500 BC - il y a 2500 ans).
Étonnamment, de nombreux modèles et de dessins sur le jade déterré, mais avec les caractéristiques typiques de la culture Liangzhu Sud.
Hua Ting déterré jade
Les experts ont constaté que la capacité migratoire de transport des anciens que l'imagination moderne. Hua Ting Nord-Sud est apparu jade, la culture Liangzhu est progressivement poussé vers le nord le long des cours d'eau des résultats.
Hua Ting emplacement du site, il est à la jonction de Dawenkou culture et culture de Liangzhu.
Le trafic zone Xinyi, après il y a eu un développement ultérieur.
AD 1411, le Grand Canal Beijing-Hangzhou par complet. En se fondant sur ce morceau de terre a commencé à développer un transport fluvial pratique.
Canal scène
Par la suite, la zone Xinyi ensemble xin'anzhen, « préfèrent donner la stabilité à long terme. » Depuis 1910, le gouvernement des Qing pour prolonger le chemin de fer Bian Luo origine, le chemin de fer construit Longhai, à travers l'Est et Ouest de la Chine. Xin'anzhen comme une étape importante sur le chemin de fer Longhai, se développe rapidement.
Qing Longhai Railway
En 1949, elle a changé son nom à la nouvelle ville de Xin'an County. Pour réduire les inondations dans le nord du Jiangsu, 700.000 cadres et les masses à participer au projet pilote Shu Yi entier, a lancé une « campagne de Huaihai, » une lutte contre les inondations à grande échelle, draguer le canal avec 146 km par an.
En 1952, le nouveau comté officiellement renommé Xinyi County.
En 2003, au nord de Jiaozhou, Shandong, au sud de Xinyi colle le nouveau chemin de fer est terminée. Les constructeurs de chemin de fer non seulement surmonter les énormes difficultés de la géologie, mais aussi mis le chemin de fer construit le plus long chemin de fer vert du monde.
ferroviaire contemporaine Xinyi
Avec la construction du point culminant de la grande vitesse ferroviaire, voici sur le point d'ouvrir la voie à Xu Lian, nouveau Huai, et trois autres co-nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse, sa vitesse est de 350 kilomètres par heure. Xinyi « âge élevé de fer » pleine arrivée, la quintessence de ce qui est le développement rapide du chemin de fer de la Chine.
ferroviaire contemporaine Xinyi
Aujourd'hui, la ville est encore dans les banques de la voie d'eau, la terre du pays central avec la communication.
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ville richesse
Il y a un sud-ouest de la ville de Xinyi, dans les dynasties Qin et Han, les gens ont commencé à utiliser la vase de poterie déposé ici.
Merci au Grand Canal Beijing-Hangzhou est navigable, la ville en une plaque tournante de l'eau pour le commerce nord-sud, de plus en plus prospère, le laminage des fours à poterie, les travailleurs du four dealings occupés, la poterie exportée vers le pays. Ici, d'où le nom « Yaowan » est devenu un quai commercial important.
Dynastie Qing, la République de Chine, est Yaowan épanouie. Le gouvernement Qing également mis en place une politique fiscale pour encourager le développement ici, les hommes d'affaires les plus riches sont nés.
rue Yaowan
Pour la dynastie des Qing, la ville ne dispose que Yaowan Chambre de commerce Salle Jiangxi, du Shanxi, du Shandong et huit autres provinces, il y a aussi des commerçants et des missionnaires dans l'État des États-Unis, la Grande-Bretagne et la France. Mobil Oil, toutes les compagnies pétrolières d'Asie centrale avec les opérations ici, cette ville ont parfois « petit Shanghai ».
Par conséquent, la ville Yaowan possède de nombreux bâtiments anciens de exquis.
Mais la guerre du feu Résistance a détruit la plupart des bâtiments. Après être entré dans le nouveau siècle, la ville fut reconstruite déplier lentement. Hall Suzhen Yang, Wu cour familiale, salle Shanxi, sauce Zhao Xinlong et d'autres bâtiments anciens ont été onze réhabilitation.
Restauration des bâtiments anciens Yaowan
En 2018, la ville de Yaowan a réparé plus de 800 bâtiments anciens Ming et Qing, Yaowan progressivement trouvé son ancienne gloire.
De nombreux touristes viennent ici surtout à cet arrêt et Linger, Xinyi Yaowan devenir une carte de visite brillante.
Yaowan célèbre architecture ancienne Wu cour
La vitesse ferroviaire apporte le transport terrestre pratique, nous aidons Xinyi reproduire le centre-ville d'origine.
Xinyi a réglé un grand nombre de nouvelles industries à venir, ces nouvelles industries amener les gens Xinyi de haute technologie tant attendue. entreposage Personne, les robots ont été mis en service ......
Les systèmes de stockage sans pilote
Comme quand il y a six cents ans, comme l'ouverture du Grand Canal, chemin de fer Xinyi sera aorte, le flux constant d'une variété de marchandises transportées dans le pays et le monde.
Xinyi nouveau parc industriel
chroniques vidéo chinois
"articles" Xinyi
Temps de diffusion: à 21h33 le 7 Octobre
Producteur / Yan Dong éditeur / Liu Ming Huang Lijun
Edit / Tian Zhu Chu Yun Siqi Cao Jingjing (stage)
