-225 avions de transport pour le transport de l'ex-soviétique Bourane et développé en utilisant six ZMKB progrès D-18 turboréacteurs, chaque poussée de 229 kN, la vitesse de vol maximale de 850 kmh par heure de vol hauteur de 10.000 mètres, distance de vol maximale de 15.000 kilomètres, cette distance peut voler essentiellement à tous les pays, sauf en Amérique du Sud de notre local. Sous pleine charge, le -225 peut encore naviguer 2500 kilomètres.
Le corps de jusqu'à 84 mètres, 18 mètres de haut avec une envergure de 88,4 mètres, le poids maximum au décollage de 640 tonnes, 250 tonnes de port en lourd annonce originale, mais on pense généralement que l'avion a une capacité de charge de plus de 300 tonnes. En plus de la soute, -225 tablette arrière de la machine conçue a également la capacité de transporter 250 tonnes d'objets, maintenant poids le plus lourd du monde, la capacité maximale de l'avion. A cette époque, les problèmes économiques de l'Union soviétique, -225 que partiellement terminé deuxième avion a été forcé d'arrêter la fabrication de l'achèvement en cours d'un seul avion, hérité de l'Ukraine post-soviétique.
Rapport, l'ingénieur en chef -225 Nikolai Kalachnikov dit que la Chine voulait acheter -225 avions de transport pour l'Ukraine n'est pas une mauvaise chose, mais en fait, ils sont très réticents à vendre l'avion. Parce qu'il se sentait -225 « rêver » avions de transport et de l'Ukraine sont inséparables, il est un symbole de l'Ukraine, l'avion, tout comme leurs enfants, et leur fils et petits-enfants seront fiers de -225. Avec la naissance de la sécurité future -225S fabriqués en Chine, l'Ukraine va perdre le symbole de l'industrie de l'aviation, maintenant il se sentait très mauvais.
Les séances de dédicaces sur l'accord dès le mois de Août avec la signature de l'accord est divisé en deux phases, la première année après l'Ukraine sera inachevée avions de transport -225 a poursuivi la construction de deux machines a terminé la livraison de la Chine, la deuxième étape fournir un appui technique des producteurs ukrainiens en Chine -225.
Il est rapporté que les groupes de l'industrie de l'espace aérien chinois mené dès 2009 à II -225 avions des études de faisabilité du plan d'approvisionnement du fuselage, et en contact avec le Antonov Design Bureau en 2011, et sont finalement parvenus à un accord l'année dernière.
On a signalé, en Mars de cette année, lorsque l'Académie de lancement de la technologie des véhicules en Chine se développe peut être lancé une nouvelle génération de fusées de l'avion, et le développement de la plate-forme de développement de fusée lancée à l'air, cette tâche fusée seule ne prend que 12 heures pour préparer satellite 200 kg sera lancé en orbite héliosynchrone à 700 km au-dessus de la terre. En outre, une forte capacité de charge -225 peut également avoir un effet sur les activités de l'aérospatiale chinoise. Cependant, la chose la plus importante est, dans cet accord, le Groupe de l'espace aérien chinois recevra tous les -225 techniques, des dessins et des droits de propriété, y compris les moteurs, favorisant ainsi le développement des avions lourds de transport de la Chine.
