Lorsque Mercedes-Benz E-Class de départ chute des prix au-dessous de 450.000, plus de 15 millions de Guangzhou Automobile Chi Chuan GS8, comment briser dans l'évolution de haute densité Coincée devenir un marché concurrentiel pour toute coentreprise de la marque en Chine ensemble sujet.
Mais pour Skoda, la compétition de haute densité a « routine ». En 2007, lorsque SAIC premier produit sur le marché de Skoda Octavia, le marché des voitures compactes a été « surpeuplée », ne couvrant multigénérationnelle déjà très public nord-sud tous les segments du marché. Mais une décennie plus tard, l'Octavia a réalisé des ventes record de 1,15 million, Skoda est seulement six ans et trois ans se tiendra rapidement un million et deux millions de niveau.
Au cours de la dernière décennie, la croissance du marché automobile chinois accompagné féroce « combats », dans la zone médiane des marques de joint-venture a faire ses adieux à l'âge d'or, après être entré dans une ère de joint venture. 22 août SAIC nouvelle Skoda Octavia et à moyen terme lifting break Octavia pour le départ prochaine décennie. Décennie de la concurrence à haute densité pour son expérience accumulée quoi? prochain jeu de SAIC Skoda peut devenir l'ère de la joint-venture, la joint-venture marques d'autres échantillons d'évolution?
Percée des prix dépendance anormalement élevés avec les étoiles
La nouvelle version de Voyage Octavia et Octavia du prix gamme de 11,99 à 17,49 yuans. Par rapport à 2017 modèles Octavia, la nouvelle Octavia à des mises à niveau de l'apparence, la configuration du moteur et des améliorations technologiques à l'extérieur, le prix « bas. » Tels que l'introduction de la nouvelle vitesse DSG TSI230 + 7 combinaison de forte puissance nouvelle version du prix de 13,99 à 14.990.000. 13,69 à 15.190.000 par rapport aux modèles de transmission automatique DSG anciens non Octavia, non seulement la puissance et la douceur nouvelle et une meilleure combinaison de puissance et d'ajouter démarrer et arrêter le moteur, la navigation et de divertissement de moins de 9 pouces grand écran couleur dans le contrôle systèmes, coûtent beaucoup.
La version TSI280 d'une telle combinaison de puissance n'a pas été mise à jour, tout en renforçant la technologie de l'apparence et la configuration, offres phares LED, les prix que les anciens produits sont jusqu'à un million de bas.
Ceci est clairement Skoda adapter l'évolution du marché.
Après ajustements sur les prix, la nouvelle Octavia et l'argent Corolla forment un resserrement de la concurrence étroite. 2014 inscription de la nouvelle génération Corolla, une marque de joint-venture d'un seul coup la voiture compacte haut de gamme grand public traction dans le prix de départ de 100000 plage, réécrire le paysage concurrentiel changé les segments de marché. Ainsi, non seulement conduire les ventes, mais plus important est de maintenir un prix final plus stable.
Heng propriétaires de clubs de voitures et site web professionnel ramper à travers la technologie « crawler », les données sur les prix de transaction des concessionnaires ont constaté que dans la première moitié de cette année, les cinq principaux modèles de marque joint-venture taux de réduction de plus de 15%, ce qui Changan Ford-upon-Avon de base Sri Lanka a atteint 21%, montrant un écart grave de la tarification et du marché.
Le prix des actions artificiellement élevé en raison de concessionnaires de voitures neuves et remises non seulement conduire à une perte, le cycle semble subventions du fabricant, à long terme va nuire à la marque.
En plus du prix d'être à proximité du marché, l'ajustement de la demande des consommateurs chinois, accélérer l'introduction de nouveaux produits est une boutique de marque joint-venture problèmes urgents du moment.
les données de l'agence Car Heng montrent que cette année la marque de joint venture 5, Nissan, Shanghai GM Buick, les principales ventes de véhicules comptabilisés Ford de plus de 30%, SAIC Volkswagen Lavida a contribué 26% des ventes, FAW-Volkswagen Jetta a contribué 17 %. modèle de dépendance star est également très important dans d'autres marques de joint venture, qui affaibliront la capacité des entreprises anti-risque visage change sur le marché.
est également très élevé, mais la situation est en train de changer les ventes Skoda Octavia pour SAIC comptabilisés.
Selon les données montrent que la Fédération en juillet 5905 Cody ventes Pontiac, a contribué près de 28% des ventes pour la Shanghai Volkswagen Skoda, le modèle supérieur en pénurie en Europe ont besoin d'attendre au moins cinq mois. PDG Skoda Mei Bona dit à l'automobile, Cody Senanayake juste offensive Skoda SUV a commencé en 2020 Skoda configuration 5 modèles SUV en Chine, y compris SUVKAROQ compact, MODELQ, Cody Pontiac Coupé trois nouveaux véhicules. « Les ventes SUV Skoda représenteront 50%. » (Après le contenu représentent plus noir)
La Chine ne devrait pas hésiter à taux
« Si la Chine est maintenant le wagon selon la part de marché, ne sont pas considérés comme domestiques. » Mei Bona dit à l'automobile, « Mais nous créateur de voiture Skoda marché chinois. Les marchés européens ont représenté 30% de la version Voyage des ventes Octavia, l'espoir que l'avenir aura une telle performance en Chine. »
Et Shanghai Volkswagen longues lignes à long Habitat comme "voiture de cours d'eau", et FAW-Volkswagen Wei a conduit un "wagon crossover" différent, wagon Octavia est le seul authentique importé de break en Allemagne. Il est né dans la plate-forme Volkswagen MQB, la même plate-forme de produits est un autre wagon sept version Voyage de golf. Par rapport à la version de Voyage de golf, wagon Octavia 2686mm empattement, avec 4687 * 1814 * 1509mm taille du corps légèrement mieux, au premier rang sur le marché européen au même segment de haut niveau.
Après domestique, autour du corps de wagon Octavia, plus noir mat entoure et grande augmentation maximale de 10 mm est basée sur les habitudes chinoises et les préférences du propriétaire du jeu de voiture garde au sol (120 mm).
Plus important encore, le wagon ne plus élevé que le nouveau système de prix Octavia 5000 yuans, le marché des wagons de départ dans le groupe des consommateurs de masse chinois que possible, et en vertu de l'avantage du premier pour construire la Skoda jeune, image de marque dynamique, comme l'année Octavia avantages uniques de conception et le coût de ashkénaze fondés sur le marché ouvert même.
Comme Mei Bona dit: « L'avenir de la marque Skoda en Chine pour former une différence, briser l'homogénéité. »
Un chef de groupe concessionnaire automobile dit à l'automobile, avec la montée des jeunes groupes de consommateurs, la loyauté de la marque affaiblie, plus d'attention à la marque et sa forme, « A ce moment Je t'aime. » Mise en évidence long effet de la queue, le caractère unique du produit et la marque sont plus importants.
À l'heure actuelle Skoda a été avec le langage de design « révolutionnaire cristal » pour établir son propre style unique, mais encore soumis à la marque, cette voiture centenaire marque n'a pas été pleinement établi des relations avec les consommateurs.
Heureusement, à l'heure actuelle, que ce soit public ou Skoda ont voulu comprendre.
Mei Bona dit à l'automobile, L'objectif du Groupe Volkswagen sur la valeur de la marque Skoda, Skoda a prouvé sa capacité. L'année dernière, la participation Skoda dans SAIC-Volkswagen, a déclaré dans une interview après le président et chef de la direction du Groupe Volkswagen (Chine) a déclaré Heizmann, les ventes Skoda à l'avenir auront plus de fin d'autonomie, SAIC Volkswagen dans l'architecture actuelle, les ventes Skoda a frappé les parties il y aura des responsabilités et des droits plus clairement définis.
Mei Bona a déclaré que l'offensive SUV ouverte, série Skoda de communication de la marque en Chine seront également commencé.
Cette année, Skoda quatorzième année de parrainage du Tour de France et le Tour de France pour la première fois en Chine. De plus, en termes de culture et de marketing de divertissement, Skoda parrainé « nous l'aimons », « 24 Heures », « masqués chanter guess guess » et une série de spectacles de variétés populaires et « Mozart » grande popularité des comédies musicales, renforcer l'influence de la marque.
Derrière la bataille est beaucoup de « munitions ». L'année dernière, Skoda et Volkswagen Shanghai a annoncé un investissement de 15 milliards de yuans en Chine, aide pour atteindre l'objectif de son chiffre d'affaires 600000 d'ici 2020. L'argent sera utilisé spécifiquement pour « le développement de nouvelles sources d'énergie, soutenir la croissance de la marque, des mises à jour de bons produits, augmenter le SUV. » Représentation Mei Bona.
De plus, basée sur le partenariat, SAIC, Shanghai Volkswagen Skoda fournira sur mesure pour le marché chinois et les solutions Internet populaires, et support de fond numérique entièrement compatible Skoda défenseurs de la marque « style de vie de dynamique positive » .
Skoda, le marché chinois est à la recherche à la stratégie à long terme, son atterrissage d'investissement plus actif et de la coopération, une action plus rapide et de la stratégie, qui vise à créer un océan bleu dans la mer Rouge. Il sera également devenu un sujet commun de nombreuses marques de joint venture.
Après tout, avant l'attention du monde, le rythme de développement de la Chine, ne permet pas une trace d'hésitation.
