Critiques de voiture Atypique: lifting à mi-parcours, parler des avantages et des inconvénients de la vente Toyota Rong

En se retournant, l'aile a été mis sur le marché quatre mois après, la vidéo Ah Tong et la première montagne article Un test a été fait sur l'interprétation de la profondeur de la voiture, puis étape par étape de l'écriture des examens de voiture inévitables ne devient pas trop lourd.

Cela vient simplement d'un début, trois discours sur les avantages tout droit de cette voiture avec trois inconvénients, de sorte que nous avons une compréhension plus intuitive.

Avantage d'un: dynamique et design élégant

Cette conception des choses, choux, radis, autre préférence personnelle, mais pour les termes esthétiques des consommateurs grand public, comme des modèles de lifting à mi-parcours, Rong a mis la « cosmétique » est considéré comme tout à fait réussie.

Les modèles plus anciens trop ternes par rapport à la conception avant, à l'aide de l'aile mis un regard vif dernière langage de conception de Toyota, attaché à la grille étroite et phares groupe, l'élargissement de l'effet visuel horizontal du véhicule, et l'arrière les échos pour créer une impression de profondeur.

éclairage intérieur et de la cavité de pare-chocs avant utilise beaucoup de jarret forte, de sorte que la face avant et a un fort sentiment de puissance et l'impact visuel. Cela ne suffisait pas, les lumières diurnes à LED, garniture chromée, laque noire, une variété d'embellissement décoratifs sont juste, au sens exquis du détail est aussi mérite d'être méditée.

Si la force du sentiment laissé âgé de 20 ans qui a ouvert Wing a mis pas significative à l'ancienne, ce sens exquise de laisser âgé de 40 ans qui a ouvert Wing met pas frisottis significative.

Deux avantages: l'espace de performance appelé fitness luxe

L'utilisation de l'espace, la marque japonaise a toujours été un point fort, même si le même niveau d'espace de performance ne sont pas faibles adversaires, mis Rong donner encore des gens une surprise.

Prenez l'espace, 178cm de haut et je peux récupérer l'ancienne boxe 41 fait référence à l'espace de tête et place pour les jambes arrière est plus de trois coups de poing, peut facilement les jambes croisées.

En plus d'excellents paramètres de la surface du papier, les détails de conception conviviaux sont également très bon, le réglage de l'angle arrière de la banquette arrière est très grande, la chaussure est placé irrégulière des articles en vrac tissu sac en filet est également très pratique.

L'espace de stockage intérieur, le nombre de compartiments, les spécifications sont bonnes, très pratique, même pour quatre personnes à tour, mais peut aussi confortablement placé effets.

Trois avantages: facile à ouvrir une bonne pronation

Dimensions des roues, d'épaisseur moyenne, en utilisant une texture de surface corticale profonde pour augmenter la friction, très bonne poignée. Encore plus rare est de retour en arrière un amortissement légèrement positif et linéaire, la texture est très délicate, le contrôle d'une seule main est sans pression.

retour de la pédale d'accélérateur linéaire d'amortissement est modérée, la réponse est également plus sensible, mais il ne semble pas les modèles japonais et coréens phénomène plus courant des gaz début du RAN du véhicule pour répondre à presque aucune difficulté. Frein sentiment de pied relativement doux, et une bonne libération de la force de freinage est relativement uniforme, en général, est encore le goût de Toyota, il est difficile à contrôler.

Bonne ouverture facile ouverte, ce qui reflète le fait que l'amélioration des aspects mécaniques du véhicule, qui est maintenant son propre SUV de la marque avec de nombreux produits matures communs de la marque de risque, le plus grand danger d'être perçu l'écart.

Un inconvénient: les paramètres de configuration peu satisfaisants

Comme un lifting de mi-parcours, Rong a eu lieu hausse des prix à la stratégie, ESC système de stabilité électronique, grandeur nature pneu de secours est devenu le système est livré en standard, avec des modèles également équipés d'une série de systèmes d'assistance au conducteur, sur ce point de vue, Toyota ne peut pas dire qu'il n'y a pas de sincérité, ne peut pas dire le prix mis Rong est pas élevé.

Mais un examen attentif, une répartition raisonnable de l'aile a mis à peine satisfaisant de tester le modèle haut de 2.5L, par exemple, image panoramique à 360 degrés, vitesse adaptatif ACC ce profil très élevé sur le papier de poids, mais l'effet réel n'est pas l'expérience idéale.

6,1 pouces écran couleur dans le système de contrôle avec les normes en vigueur, il est un petit peu, associée à la qualité d'image de l'appareil photo est pas idéal, et le mode panorama image ne peut pas être plein écran, les résultats réels et la valeur finale de la référence naturelle il est loin d'être satisfaisante.

Système de travail gamme ACC de vitesse est large, à 35 km / h ou moins seront supprimés automatiquement, et la capacité de maintenir dans les coins est relativement pauvre, facile de perdre la voiture avant le but.

Dans la configuration de la commodité de tous les jours, ce modèle haut, nous avons atteint le prix de 269800 yuans, le siège co-pilote est toujours réglée manuellement, fenêtre latérale quatre principaux moteurs prend en charge uniquement une touche de fonction de levage, l'arrière et pas de climatisation sortie (avant, mais il est de climatisation à deux zones). Alors que les consommateurs chinois aiment le frein de stationnement électronique, échappement double, Wing mis sont pas non plus équipé l'ensemble du système.

configuration Tech est pas pratique, difficile à utiliser, et la facilité de configuration couramment utilisée incomplète, irrationnelle, c'est une véritable représentation des paramètres de configuration sur la zone de l'aile.

Deux inconvénients: le niveau de puissance relativement médiocre

Rong mis Powertrain 2.5L + 6AT de cela, en termes de confort de conduite est rien à reprocher, en soulevant les transmissions de vitesse sont plus positifs, des mouvements doux et déplacement et difficiles à détecter.

Ce 2.5L moteur à aspiration naturelle de 180 chevaux, 234 Nm de données de transport, voiture assez quotidienne puissance bien sûr. Mais entrer dans les caractéristiques de force réelle, mais il est relativement médiocre.

Que ce soit le bloc de coupe de transmission de S, ou dans le mode manuel est verrouillé dans la deuxième roue dentée de vitesse, accélération à pleins gaz, linéaire regardant escalade aiguille du tachymètre 6000R / m, le moteur, mais il n'y a pas de force d'un intervalle significatif, l'accélération subjective se sentir très terne. De plus, le bruit du moteur à 3000r / m ou plus est également plus évident, il a détruit le véhicule avait une bonne performance acoustique.

Bien sûr, afin de localiser un seul véhicule utilitaire ménage quotidien pour mesurer la performance de l'aile PUT considéré comme qualifié et compétent.

Inconvénient III: sens châssis manquant

Dire que la texture de voyager sur les routes pavées, mettre la performance de l'aile est encore très Toyota, mouvement partiel de l'ajustement du filtre à soubresaut écraser mais pas assez complet, mais les commentaires des occupants de la voiture de route reçue ne dérange pas. Par la route à grande vitesse, la suspension du roulis dans les virages est supprimée est en place.

Mais face à des chocs continus, peinture pendaison sur certains regard sur les points, et assez agile pour faire un choc de filtre, se sentant pas été en mesure de résoudre complètement un choc recommencer les fluctuations suivantes. Si nous courons dans un grand nid de poule, mais aussi trouvé accroché à la course de compression élevé et un manque de ténacité, de la texture relativement mince fragmentée, ne possède pas de niveau avancé devrait avoir un sens de.

résumé

Avantages Inconvénients disent, et puis regarder en arrière à la mesure standard des voitures de la famille, mais il est encore Rong mis goût familier Toyota. Lissez bon espace ouvert et pratique pour Voyage quotidien est qualifié, il est également approprié. Mais traité qualités mécaniques, Rong a mis la performance est seulement général, filtre de choc est un meilleur confort CR-V, X-Trail, mais pas comme Ang Kewei, il est plus approprié pour ceux qui sont la marque, la stabilité et les soins rentables pour choisir .

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