SAIC-GM-Wuling Wuling Hongguang est la carte maîtresse, est des modèles les plus vendus de la Chine, les prix de valeur, configuration riche, beaucoup d'espace, beaucoup de puissance, durabilité robuste, transfert de chaleur bonne réputation dans le peuple chinois, le peuple est appelé voiture dieu chinois, il a également surnommé net-citoyens « automne Mountain Rider », la voiture a un grand fan de grand billet en Chine.
Quand tout le monde est d'accord, Wuling Hongguang sera MPV sombre go route, quand je suis entré dans la grande Wuling plus intense marché des SUV. La raison pour laquelle une surprise, mais aussi parce que Wuling et d'autres prix des voitures publicité-profil élevé varient considérablement. Concept car avant un autre prix des voitures ne sont pas venus sur la publicité de grande envergure, ne tentez pas l'appétit, a empoché l'il, la nouvelle voiture ne sera pas publiée. Le S3 est Wuling Hongguang quelques mois avant l'inscription n'ont pas entendu que quelques jours avant le salon automobile de Shanghai, ne montrant que quelques photos espion floue, tous les yeux se sont tournés vers immédiatement Wuling.
Kwong comparé Sl, S3 identification Kwong est encore assez élevé, la face avant de la conception globale est très dominateur, grille en nid d'abeilles est une épaisseur de bandes décoratives en deux, avec des phares antibrouillard polygonales forme de conception symétrique mis en place verticalement formé, la projection stéréoscopique. Antibrouillard point fort du polygone est aussi jeune, le mouvement de la respiration.
Vue latérale, S3 est pas libre de l'ombre de MPV, même avec la taille de SUV, B, C, colonne D conception cachée créer aussi un toit flottant, mais le corps est trop mince, l'arbre 2 m 8 à partir de seulement avec de petites roues de 16 pouces, l'atmosphère MPV est encore assez forte.
S1 et la similarité arrière est également très élevé, et les feux arrière imposants Fondateur pare-chocs, tels que l'ensemble Kwong S1, épaissie sur le type d'un faisceau de micro-surface du châssis, à savoir SUV sens visuel. Mais compte tenu de son emplacement et le prix, le design de la queue modérée est compréhensible.
Avant le spectacle n'a pas été exposé design d'intérieur, nous ne pouvons compter que sur les photos de candide et d'espionnage, et vu de l'image, la couleur noire et orange avec très élégant, si grand écran dans la suspension de contrôle, ou la mise en page générale, par rapport à Wang Kwong a été grandement améliorée, et S3 à l'Hongguang apparente Baojun 510 son frère avait été prise. Et Hongguang S3 est un 7 SUV Oh, la disposition interne de 2-2-3, accès libre pratique aux passagers arrière.
Les systèmes d'alimentation n'ont pas été beaucoup message, le premier montage Wuling plus peut avoir été en utilisant le moteur de 1.5L auto-amorçage, la puissance maximale 112, le couple maximal de 147 Nm; 1.5T sur les moteurs anecdotiques 560 utilisent aussi Baojun dans Hongguang S3 ci-dessus, mais en tenant compte du facteur de coût, ou si vous voulez faire un point d'interrogation. Cependant, un autre point fort sera plus intéressant de voir le pouvoir, après Hongguang suspension S3 suspension indépendante mise à niveau de la non-S1 est devenu une suspension indépendante, le confort arrière il n'y aura pas petite augmentation.
Dans Wuling la couverture la plus étendue des villes, les conditions de vie des gens à quatre niveaux continuent d'améliorer, nous pouvons dire que la mini-fourgonnette MPV traditionnel ne peut pas répondre aux besoins croissants de matériels et culturels du peuple, et en dépit des ventes actuelles d'un Hongguang populaire, mais face à des températures élevées marché SUV, compter Po Chun apparemment impuissant peu. Hongguang S3 et le prix estimé de 60000 yuans devrait commencer, 7, 8 empattement plus de 2 mètres, ou grand-Wuling, c'est le vrai roi du coût du marché SUV.
