les automobiles devraient se préoccuper
12 novembre dans la nouvelle usine d'énergie Automobile Co., Ltd (appelée l'usine automobile) avec trois nouvelles technologies de l'énergie a atteint le véhicule utilitaire. Cette technique conduit les trois piles à combustible à hydrogène international, le matériau composite à fibres de carbone et de la technique d'entraînement roue.
Sik Motors Président Chen Hankang Discours
Ce jour-là, la plantation d'applications automobiles de haute technologie a publié trois nouveaux modèles, à savoir le bus de la ville de pile à combustible, fibre de carbone corps composite technologie pure propulsion électrique passagers et autobus électriques.
Sik a publié trois nouveaux bus d'énergie
Trois trois premières techniques
XIF au catalogue Guo Lin Jieshao-sik, président de la recherche et le développement de l'automobile lorsque la situation a déclaré que l'usine automobile pour créer les aspects techniques des trois premiers, l'utilisation à savoir la technologie de fibre de carbone pour créer la première (poids à vide usine de carrosserie en fibre de carbone dans le nouveau poids à vide du véhicule énergétique de 8,5 tonnes, produits similaires est de 12 tonnes), en utilisant un moteur roue et technologie légère, avec les spécifications du kilométrage nouveau bus d'énergie de 500 kilomètres, la même puissance, la même longueur du kilométrage nouveau bus d'énergie d'abord, l'utilisation de la pile internationale et de la technologie de contrôle, et une combinaison de la technologie automobile, bus de la ville de pile à combustible roue adéquate, économie d'abord.
pays Solution usine automobile Lin Jieshao président de cas de développement de produits
autobus urbain de pile à combustible d'hydrogène (HFCV), est plantée dans la voiture pour coopérer avec Tsinghua milliard, en passant par l'hydrogène carburant lorsque l'énergie principale, un réservoir de gaz à haute pression, empilement de piles à combustible d'hydrogène, un amplificateur de pile à combustible, la puissance de la batterie, moteur d'entraînement et l'unité de commande de puissance et d'autres composants. Parce que les émissions de l'eau, la pollution zéro à l'environnement est considéré comme le modèle ultime de nouveaux véhicules d'énergie.
bus de la ville de pile à combustible d'hydrogène
Selon solution Lin État Jieshao dans la plantation président du moteur, la ville de pile à combustible hydrogène bus hydrogénation émissions rapides, non polluants, longue durée de vie, bas, plancher plat, large canal, un fonctionnement silencieux et équipé d'un système d'entraînement auxiliaire pour le transport urbain de passagers, et peut faible consommation d'hydrogène par électrolyse de l'eau, une grande quantité de la préparation de la gazéification du charbon sans grandes transformation des moteurs d'automobiles, de faibles coûts de maintenance.
voiture électrique matériau composite fibre de carbone pur passagers, est planté dans la voiture et AVIC conjointement par essai avec succès la science et de l'équipe de recherche sur les technologies des nouveaux bus de matériaux. Aéronautique et pointe fusion parfaite de la technologie de fabrication automobile, le résultat est un poids léger, haute température, résistant à l'usure, anti-rayonnement, kilométrage de plus de 500 km.
La fibre de carbone composite de bus électrique
directeur général de l'usine automobile de l'usine en compagnie d'avions Huang Zheng Wu a déclaré à la « China Automotive Nouvelles » journaliste, fibre de carbone matériau composite est un nouveau type de matériau en fibre de carbone à haute résistance dans plus de 95%. La nouvelle version de bus électrique de la fibre de carbone en utilisant développé avec succès les premières voitures de passagers intérieurs dans le domaine du corps de matériau composite. Carrosserie de véhicule, le toit, vers la gauche, l'enceinte droite et en bas sont réalisés en partie en matériau composite en fibres de carbone en poids d'environ 1,8 tonnes, environ 23% de perte de poids que le corps en acier. Parce que matériau léger, peut réduire de manière significative la consommation d'énergie, pour résoudre le problème des voitures électriques « l'angoisse de » de.
bus de la ville roues motrices est le premier volume de l'usine automobile de la production nationale avec l'équipe de scientifiques ukrainiens tour complet avec entraînement latéral bus électriques. La voiture utilise la technologie leader de la roue, pas d'entraînement « pont », en partant du principe moins de perte d'énergie, la réduction du poids du véhicule de 20% sur un an du monde, pour atteindre plus de kilométrage.
bus de la ville roues motrices sik
Site de sortie dans une nouvelle voiture, Proton a introduit un nouveau président de la technologie dynamique Steven roues motrices. Ceci est une nouvelle technologie est monté directement sur le moyeu de la roue motrice, il élimine l'arbre d'hélice traditionnelle, déplacement mécanique, embrayage, boîte de vitesses et le différentiel et d'autres moyens mécaniques, de simplifier la structure du véhicule et d'améliorer l'efficacité de transmission, l'amélioration véhicule les performances de conduite et les performances de conduite de la part de la technologie de pointe internationale, pour parvenir à un véhicule raisonnable pour optimiser la mise en page.
Il dit que l'usine a développé avec succès une voiture à conduire, voiture, frein, suspension de la troisième génération du système d'entraînement décentralisé modulaire de suspension indépendante hautement intégrée (premier au nom du lecteur traditionnel centralisé, a pris le deuxième moteur électrique globale pont), la perte de poids de 55% de la première génération de système d'entraînement, 47% de perte de poids que le système d'entraînement de deuxième génération.
De plus, le véhicule est également équipé d'un développement exclusif de la technologie électronique différentiel adaptatif, commande électronique, de se passer de l'arbre d'entraînement classique, embrayage, boîte de vitesses et le différentiel et d'autres moyens mécaniques, pour obtenir une augmentation de sa transmission à variation continue l'efficacité, la solution idéale pour différents commande de différentiel de roue motrice des conditions de travail, ce qui est aussi la première fois dans le pays. Le véhicule a également système d'assemblage modulaire, les applications de capteurs tout-numérique, pour atteindre tous azimuts la surveillance du véhicule est en marche, haute performance, sûr et fiable.
« La sagesse » fait bénéficier de la qualité des personnes
Sik Président Chen Motors Hankang a déclaré que sa capacité de production a atteint 30.000, prévoit de vendre plus de 15000 en 2017, et nous nous efforçons de piles à combustible, les véhicules à moteur à deux roues en fibre de carbone ont représenté progressivement atteindre 5-10%. XIF au catalogue Guo Lin a également souligné que l'usine automobile dans un nouveau cycle de nouvelle énergie et développement de nouveaux produits, des plans pour mettre en place de nouveaux véhicules d'énergie à l'Institut de recherche du lac, R & D autobus à deux étages, les véhicules récréatifs et d'autres nouveaux produits automobiles d'énergie.
entretien avec l'équipe sik automobile R & D
Chenhan Kang a souligné que le développement technologique et l'innovation des produits sont plantés dans la stratégie automobile de développement éternelle, la société se concentrer sur les nouveaux véhicules d'énergie nationaux et étrangers menant la recherche et du développement technologique, et est engagé à l'intégration de la technologie de pointe et une expérience client, l'usine mise en uvre automobile « sagesse » fait la qualité, les services sociaux, le développement économique et la vie des gens de prestations.
« Depuis sa création en 2014, avec la technologie de base lui-même des moteurs, commande électronique, la climatisation électrique des trois composantes, a réalisé des des pièces et composants de fabrication + + véhicule de fabrication après que les services de marché« nouveaux véhicules d'énergie de l'ensemble de la mise en page de la chaîne de l'industrie . « at-il dit que, grâce à des investissements continus dans l'innovation, la plante se trouve dans le domaine des voitures à pile à combustible, roues motrices et des applications composites telles que la technologie de base de pointe national et international, l'accès à la certification national des brevets de près de 100. Septembre 2016, développé avec succès en utilisant la pile à combustible d'hydrogène, sans une roue d'entraînement « pont » (troisième génération), le corps composite en fibre de carbone véhicules à énergie nouvelle. De plus, nous avons développé 16 modèles de produits, y compris les véhicules commerciaux purs électriques, bus pur ville électrique, véhicules de banlieue électriques purs, navette pure aéroport électrique, les véhicules électriques purs et autres moyens logistiques sept catégories, couvrant le pays a mis en place les grandes régions économiques et les centres réseau de marketing urbain et de l'équipe de services professionnels, les produits sont exportés vers l'Asie du Sud-est, au Moyen-Orient et Afrique du Nord et d'autres marchés d'outre-mer.
Selon lui, les plans de la société pour construire une dizaine de participation dans trois ans, dix actions, diversifié groupe de dix coopération internationale à grande échelle nouvelle grappe de l'industrie automobile de l'énergie.
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