Jetta est sans aucun doute une légende de voitures, sauf lorsque l'introduction initiale de la Jetta, Bora, Sagitar sont ses modèles dérivés en Chine. Comme nous le savons tous, la 4ème, 5ème génération Jetta dans le pays à la « nouvelle Jetta « nom Jetta et ventes en parallèle de FAW-Volkswagen. Sans surprise, donc, cette année Jetta Sagitar fraîchement sortis du four nouvelle septième génération deviendra le modèle de remplacement après domestique. Ainsi, le produit vedette de ce marché compact automobile pourrait continuer la légende de celui-ci? Ici nous aperçu.
Grille de chrome, les projecteurs et les feux arrière à plat, après l'extension de la fenêtre latérale du siège de la deuxième rangée ...... première vue, peut-être quelqu'un va être confondu avec une nouvelle génération de Jetta Passat. corps mince 4702 mm en effet le rendre encore plus atmosphérique que les anciens modèles. Lisse ligne de toit capable lisse, taille haute en forme de droite à faible avant la position du corps de la voiture.
voiture d'entraînement de test est une version R-Line de la nouvelle Jetta, en plus du logo de la carrosserie, calandre noire, miroirs et traités par les lumières noircis il montre son identité unique, simple de style et roues très sportives . La nouvelle génération de Volkswagen Jetta est le modèle haut de gamme a beaucoup de chrome.
Ouvrez la porte, les anciens utilisateurs publics doivent avoir senti très familier avec chaque clé sont disposés dans la position la plus classique. Légèrement incliné vers le côté conducteur de la console centrale, partout des lignes droites. Excellente finition et des matériaux est une nouvelle génération Jetta est toujours un point de vente, si les consommateurs ne choisissent pas le cuir, ils peuvent aussi obtenir un très bon tissu et sellerie cuir sensation.
Essai de la voiture équipée d'une très belle volant à fond plat, les modèles R-Line peuvent fournir un sièges à deux tons uniques donnent au conducteur une bonne soutien, mais il ne semble pas trop attrayante. Le nouveau système d'info-divertissement de Jetta prend en charge d'Apple carplay et Android Auto, il ne dispose que d'un port USB, fournira deux interfaces sur les modèles haut.
Cette voiture a un empattement de 2685 mm, soit une augmentation de 34 mm par rapport à l'ancien. Espace pour les jambes pour les passagers arrière est augmentée, le toit plat permet également peut garantir l'espace de tête. Cependant, la deuxième rangée au milieu du plancher est encore sensiblement augmenté, cette position ne convient pas pour un tour de l'adulte. Un peu surprenant, l'espace de coffre de cette génération Jetta a été réduit à moins de 400 litres.
Test Drive est équipé d'un écran tactile de 6,5 pouces et un compteur de vitesse classique, compte-tours. Si les consommateurs choisissent le modèle de haute allocation, ils ont pu obtenir 10,25 pouces de tableau de bord virtuel, les informations ci-dessus contient presque tout le contenu nécessaire lors de la conduite. Le contrôle simultané de l'écran tactile sera mis à jour à 8 pouces, d'excellents côtés de qualité de l'écran sont disposés plusieurs boutons physiques communs.
Actuellement, Volkswagen équipé que d'un moteur turbocompressé de 1,4 l pour la prochaine génération Jetta, la consommation de carburant combinée de 6,9 litres par cent kilomètres. Sa puissance maximale de 147 ch, 250 Nm de couple. Presque totalement imperceptible pour le retard de turbo conducteur, rapide réponse de l'accélérateur, les roues avant ou même crier lorsque la pédale au métal a commencé, une centaine de kilomètres temps d'accélération de 7,8 secondes a été mesurée.
Par rapport à la même plate-forme golf utilisation MQB, la prochaine génération de Volkswagen Jetta davantage l'accent sur le confort. Il montre la capacité de contrôler les niveaux de bruit plus élevé que les mêmes modèles dans le lecteur de test, même à 130 km / h la vitesse. faisceau Torsion réglage de la suspension arrière de sa capacité relativement douce, forte pour absorber les chocs, le confort est tout à fait bonne.
Une nouvelle génération de Jetta et peu enclin à des cas de châssis complet et les évaluations de surface de la route au conducteur, le volant se sentent toujours très léger. Sous la conduite intense ce rouleau de voiture plus évidente, est pas assez forte force de freinage n'a pas donné le conducteur suffisamment confiance en soi. Cette génération est plus utilisé Jetta DSG, passage de vitesses de transmission automatique 8 vitesses très lisse.
La nouvelle génération de Volkswagen Jetta est plus spacieuse, plus riche en fonctionnalités, le plus étonnant économes en carburant que ses prix à l'étranger, mais plus bas que les modèles plus anciens, peut-être c'est la magie de la plate-forme MQB. Si la voiture dans l'incarnation quand Sagitar domestique capable de maintenir une telle sincérité, il va certainement devenir une superstar sur le marché des voitures compactes.
