Aujourd'hui, la situation concurrentielle du marché SUV profondément enraciné, où le positionnement du véhicule varie, en particulier joint-venture compacte marché des SUV est le succès ou l'échec des détails sur le champ de bataille. On parle généralement de SUV compact basé en Europe, Ford Escape et les joueurs SAIC Volkswagen Tiguan ne sont pas dans le passé, si les deux modèles les mettre ensemble, il y a des relations mutuelles est donné chaque résultat.
La nouvelle Ford Escape l'an dernier a réalisé un lifting à mi-parcours, toute la force du produit de la ligne de voiture à nouveau design sophistiqué et le déploiement de la technologie ont encore été améliorées, tandis qu'un siècle Ford interprétation concept « Tough » classique de la tête, et Shanghai Volkswagen a présenté ce nom de l'année l pour le modèle de remplacement Tiguan, la même chaleur est élevée, mais tenté de surévaluer le positionnement des produits et des produits d'image par de multiples changements de force.
Ainsi, les deux sont terminés dans la prochaine mise à jour du produit et très versé dans la prémisse de SUV compact de la demande des consommateurs, apparaissent également sur la liste des acheteurs potentiels modèles alternatifs est sans aucun doute un événement très probable, il est lié à une certaine lutte. A cette fin, un monarque lointain sélectionner un nouveau disque à quatre roues motrices Ford Escape EcoBoost 245 Version Zun-aile et automatique à quatre roues motrices vigueur Tiguan L 380TSI Deluxe Edition pour comparer les produits, similaires aux deux prix de guide, avec les niveaux Big Three sont très similaires, classe compacte marché SUV dans les deux se rencontrent, qui vaut plus d'acheter celui-là?
conception Comparaison
L Mozhun personnes comme Tiguan, le nouvel Escape légèrement meilleur espace de tête
Bien que la beauté dans l'il, mais en termes généraux pour répondre à l'esthétique, la nouvelle évasion Tiguan et L sont en circulation, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur des deux véhicules sur la conception globale ont suivi la délicate, l'engagement et principes, élément de design famille de Ford et Volkswagen est également présentation approfondie: L Tiguan exquis forte, nouvelle tension musculaire Maverick. La seule distinction est la nouvelle évasion du regard corps plus grand, en apparence d'urbanisation, révélant un goût hors route plus riche.
Il est à noter que le Tiguan L comme modèle de remplacement, les mesures de taille et de forme allongée empattement est l'un de ses plus grands points de vente, des gens aiment voir le public juste la bonne précision de SAIC, et une bonne utilisation des données pour améliorer le papier pour attirer les acheteurs foule, après tout, les consommateurs chinois ont une taille du corps et de l'espace intérieur presque comme un puits sans fond de besoin. En effet, après le Tiguan L ainsi que des caractéristiques chinoises suffixe « L », la longueur du corps et la largeur des données fuirais tigre est encore plus généreux, est venu aussi à l'empattement 2791mm, il a un plus large, le corps plus effets visuels, tandis que le calibre de la propagande SAIC Volkswagen, sera également le positionnement des modèles l Tiguan appelé dans le segment des SUV de taille moyenne.
Mais souvent avec le composant de propagande exagérée, si le SUV-- de taille moyenne sur le Tiguan L et dans le sens traditionnel, comme le Toyota Highlander, Ford Edge et d'autres produits de comparaison, vous pouvez trouver Tiguan L bien moyen très facile de pression sur la longueur de l'empattement le Highlander un, mais des mesures de la taille et le poids à vide exposés encore le fait que le Tiguan l est un lecteur léger, et ces normes par rapport aux SUV de taille moyenne, des l Tiguan paramètres ne sont toujours pas un petit écart.
Il peut être déterminé que le Tiguan L ne répond aux préférences des consommateurs pour augmenter nouvelle voiture, rallonger le plan psychologique, mais son essence n'a pas changé, est encore un SUV classe compacte. Il est vraiment l'espace est améliorée par rapport au modèle précédent, mais il suffit de regarder les données de papier n'a pas non plus augmenter la valeur de façon exagérée, il peut être trouvé par la perception personnelle, par rapport à la nouvelle L Tiguan Escape, les deux premiers après des lignes horizontales et verticales de l'espace est toujours au même niveau, l'espace de tête de la nouvelle évasion, même légèrement la victoire.
Contraste dynamique
Épreuve de force entre EcoBoost et EA888
Le nouvel Escape Tiguan et L Les deux voitures sont équipées avec le plus grand public 2.0T moteur suralimenté et un système d'entraînement à quatre roues motrices sur le marché qui semble très différent, mais il est en fait la série Ford EcoBoost de moteurs et de troisième génération VW EA888 bataille d'arrière-plan technique entre le moteur.
(Moteur Ford EcoBoost 2.0T)
(Moteur VW EA8882.0T)
La troisième génération de moteur Volkswagen EA888 a été populaire dans la masse tous les types de véhicules, la force et la performance pour que tous voient, mais sous réserve du bloc-cylindres en fonte et seulement 95 caractéristiques de remplissage d'essence, il est devenu une planche courte. En revanche, à la fois la puissance de sortie du matériel du moteur ou l'économie de carburant, la performance série Ford EcoBoost de moteurs sont proche de la perfection, la technologie turbo-défilement double pour faire la puissance de sortie plus rapidement, une nouvelle génération de système de gestion du moteur aussi Optimise l'économie de carburant, la nouvelle version des modèles Escape de quatre roues motrices consommation de carburant à 100 km seulement 8.2L. Échapper 6AT nouvelle transmission lors de l'utilisation, il n'y a pas besoin de dire en termes de fiabilité et de stabilité, par rapport à la transmission à double embrayage 7 vitesses L Tiguan, le bon, fiable est son plus grand avantage.
comparaison configuration
Maverick gagner niveau de la technologie, rentable plus riche
Après une première impression du niveau de base du contraste et la comparaison de conception dynamique, les consommateurs hésitent encore si, à ce moment le niveau de la configuration d'une voiture joue souvent un rôle décisif.
(Deux voitures principales différences de configuration)
Automatique à quatre roues motrices Tiguan L Deluxe Edition comme la version haute des voitures entières, la configuration de la raison n'est pas faible, stationnement automatique, toit ouvrant panoramique, sièges avant chauffants, le soutien lombaire, avec un écran de navigation 8 pouces grand dans le contrôle et ainsi de suite le confort est des configurations standard sont atteints, en termes déjà assez pour un usage quotidien.
Cependant, Montagnes Beyond Mountains, ouvrez la liste de configuration de la nouvelle statue de l'aile Maverick de quatre roues motrices version disque, en plus de la configuration ci-dessus, vous trouverez le nouvel Escape dans le prix de guide L de 1,4 yuans moins cher que les conditions Tiguan, la configuration de la technologie victoire l tiguan, juste calculer stationnement automatique, avertissement de sortie de voie, le freinage actif et dispositifs d'adaptation des coûts de croisière de haute technologie, il a été beaucoup plus que la différence entre les deux.
Dans le même temps, sélectionnez les nouveaux acheteurs d'échappement ont également un radar de stationnement avant, direction assistée lampe, mémoire miroir, verre intimité à l'arrière, etc. L Tiguan ne dispose pas d'une petite fonction intime. Ford SYNC 3 ainsi que système embarqué d'interconnexion interface utilisateur, la richesse du contenu et la facilité d'utilisation a été appelée la conscience de l'industrie, le système de véhicules non traditionnel équipé L Tiguan comparable. Ainsi, l'aspect général vers le bas, non seulement L Tiguan, cette configuration du nouveau marché des SUV compact Escape dans toute comparaison horizontale, le coût est seulement une présence.
Résumé:
De la comparaison ci-dessus peut réellement voir, la taille du corps L en plus Tiguan pour tirer profit des acheteurs d'influence en dehors de décisions d'achat dans la combinaison du pouvoir, le niveau des effectifs et d'autres aspects, encore perdu le nouveau bord Maverick. De plus années de ventes augmenter l'image, donc beaucoup d'acheteurs potentiels pour le Tiguan L ont à dire, comment la performance du marché final, les ventes doivent encore se fonder pour établir son acceptation du marché.
En revanche, la nouvelle force Escape contre le produit de base compense l'inconvénient de la taille de la Tiguan L a complété une « grande brute petite », principalement axé sur les avantages de plus de puissance et de fiabilité du véhicule, ainsi que lifting à mi-parcours après la configuration complète des voitures devant les produits concurrents dans toutes les gammes de prix. voitures Maverick campagne combinée a été mis sur le marché plus de trois ans, est entré dans une période de maturité de la notoriété du produit, l'avantage de la réputation est son Tiguan ne pas L, qui est devenu les premières ventes de SUV compact, mais est toujours en un tueur de camp.
