Pour la marque de véhicule autonome, en dépit de la bonne dynamique de développement au cours des dernières années, mais la fin de la technologie de la cour, il y a encore de nombreuses lacunes et autopropulsée, après tout, les gens de l'industrie automobile a commencé plus tôt que nous depuis des décennies. Donc, pour leurs propres marques, la capacité et les géants étrangers, d'apprendre des technologies plus avancées, à la fois pour les fabricants et les consommateurs, sont un gagnant-gagnant.
Landwind a récemment signé avec le cabinet automobile britannique Mira mémorandum de coopération stratégique, Landwind Centre châssis Performance (Royaume-Uni) et officiellement mis en service à Mira Technology Park, qui marque le Landwind se mobiliser pleinement les ressources mondiales, mise au point du nouveau projet pour améliorer encore la force du produit, l'expérience extraordinaire pour les consommateurs.
processus de recherche et développement technologique de châssis automobile tuning une partie difficile, capable de créer un bon réglage du châssis, nécessite beaucoup d'expérience technique. Sa propre marque à cet égard, il y a encore beaucoup de place à l'amélioration. Et le président Landwind Luze Yong a également déclaré que l'accent mis actuellement sur les consommateurs nationaux pour les produits automobiles se creuse progressivement de l'apparence à la performance du châssis, les marques nationales veulent se tenir à l'avant-garde du marché, la nécessité de créer une plate-forme de châssis du système avec d'excellentes performances.
Britannique MIRA est l'histoire derrière? Donnez-vous une brève introduction, car il est OEM orienté, afin que les consommateurs ne connaissent pas est aussi normal. Mira La société a été fondée en 1946, est maintenant un fournisseur de deuxième rang de tous les grands constructeurs dans le monde entier et fournit des services de consultation sur d'autres solutions indépendantes et de la chaîne, est tout simplement un des fournisseurs de technologie automobile très faisant autorité.
Landwind centre de performance du châssis est situé dans le centre de l'industrie automobile au Royaume-Uni Mira Technology Park, le studio contient des bureaux, l'usine et l'équipement, ainsi que le stationnement et d'autres domaines fonctionnels, équipé d'une gamme complète de logiciels de bureautique et de l'équipement d'essai. fonctions de l'emploi inclus dans le développement pré-projet allant de véhicules, pièces et composants du sous-système de conception du châssis de la performance, la performance des tests liés au processus de développement de projets de véhicules et de pièces automobiles, et des programmes de recherche prévus pour les projets clés de performance châssis impliqués .
Ici, vous pouvez simplement nous donner ce que la science est pas tout à fait OEM obtenir leur propre conception et le développement de tous les véhicules de travail de mise au point, ils peuvent utiliser d'autres fournisseurs de composants clés, le support technique est également possible d'utiliser d'autres fournisseurs, finale seule voiture alors complète. Et comme Mira, lettre d'amour, ZF, Bosch, Valeo, Magna appartiennent aux principaux équipementiers et fournisseurs de technologies de composants orientés.
Dès 2015, Landwind et britannique Mira avaient deux nouveaux projets pour mener à bien la coopération en profondeur, les deux dernières années, de nouveaux processus de développement de projet, la conception du châssis avant vers l'avant et l'évaluation des risques, la manipulation post-prototype la stabilité et le confort de conduite développé pour réaliser une percée, la création d'un système de châssis brise précédent consiste en arrière standard pour le développement positif.
Cette fois, le quartier général de l'armée, le général Yin aider à diriger le jury d'accord, le site de test Mira, matériel d'essai et couvrent les véhicules traditionnels, les nouveaux véhicules d'énergie et une croissance intelligente de conduite du véhicule dans l'ingénierie de conception technique automobile, le développement de la performance du véhicule enquête cas profondeur et l'étude. Après le procès du jury dans le lieu de la voiture de référence Mira projet a été conduite automobile, nous avons confirmé le véhicule de référence en termes de performance dynamique, en ligne avec le trajet axé sur les projets, la manipulation et la stabilité des deux objectifs de performance. Le jury final et Mira les deux parties afin de déterminer les cibles d'étalonnage ont été répétées examen et la discussion, la réussite de l'acceptation.
Landwind SUV comme puissance domestique marque indépendante, a toujours insisté sur la recherche indépendante et le développement, à travers le pneu, la suspension, le freinage, la direction du système de débogage intégré, il a progressivement formé un jeu d'enfant avec une caractéristique dynamique du véhicule de performance, alors que l'industrie a été reconnu . Cette fois-ci, Landwind et COO Declan Allen a signé un mémorandum de coopération stratégique établissant brise studio châssis à Mira Technology Park pour promouvoir des systèmes de plate-forme de châssis obtenir rapidement des performances supérieures de Landwind. Mais aussi pour la Chine de devenir un SUV Landwind professionnel dans l'entreprise haut de gamme, un fabricant de SUV de haute qualité, a pris un pas en avant.
