No. 21 ligne de métro sur toute la ligne à travers la piste, après la fin de l'ouverture et la principale ville de Zengcheng une heure de chaque autre

5 juin après la ligne de métro de Guangzhou 21 à l'alinéa (membres du village à la ville de l'Ouest) projet ferroviaire a terminé avec succès les derniers joints de soudure, obtenus grâce à la ligne ferroviaire longue.

Les membres du village au projet ferroviaire West Town a été achevée avec succès

Ministre du Département de la propagande de l'introduction du groupe Guangzhou Metro Xukun Jie, n ° 21 longueur de ligne de 61,5 kilomètres, un total de 21 stations. Parmi eux, Zengcheng Town Square à la section ouest de 26,2 km de long, neuf stations, a été lancé à la fin de 2018.

Les membres du village à la ville de l'Ouest, une longueur totale de 35,3 km, mis en place 12 stations. Désarmer 136.37 kilomètres à travers le conseil d'administration, afin d'accélérer les progrès de la construction à travers le conseil d'administration en trois sections de construction, un total de 10 pose une base, mettre en wagons, soudeur ferroviaire, pose de voie grues portiques et autres machines et de l'équipement de plus de 60 ensembles, il y a plus que le pic 1000 travailleurs de la construction au travail même temps, qui a duré 19 mois et enfin l'achèvement des travaux de construction.

Il est rapporté que 21 Projet piste le 9 Novembre 2017 a commencé.

Le personnel est le soudage de la dernière section de la piste n ° 21 ligne. Avec l'aimable autorisation correspondant

Près de 50 km Réduction des vibrations lit piste pour réduire l'impact sur les environs

Guangzhou Metro Group No. 21 ligne chef de projet mécanique et électrique Yan Zhi droit à la représentation, selon la situation EIE avant la construction de la ligne n ° 21, à tous les niveaux, il y a 88 points sensibles, afin de réduire l'impact sur les environs, les experts métro de Guangzhou secondaire le long de la ligne de l'EIE, la sensible a augmenté à plus de 100 points. Tout au long de la voie de la construction, les constructeurs de métro de l'ensemble total de différents types de réduction des vibrations de la piste lit 48,69 km aux points sensibles.

Parmi eux, piste moyen d'amortissement lit 14.45 kilomètres, plus les vibrations réduisant lit piste 21,19 km, 13,05 km de vibration spéciale réduisant lit de la piste, et de réduire efficacement l'impact sur l'environnement du métro. Surtout dans les régions densément membres des maisons de village, la sagesse Tianhe Ville, Science City, marché ville et d'autres endroits, en utilisant les plus avancés, la meilleure dalle flottante en acier à ressort liquide à haute performance d'amortissement des vibrations, l'effet d'amortissement devrait atteindre plus de 15 db . Pendant ce temps, dans la partie élevée de la piste a pris des mesures globales pour faire face à la vibration de la barrière sonore, l'impact bruit et les vibrations sur l'environnement au minimum.

Après 21 à segment de (membres du village à la ville de l'Ouest) projet ferroviaire complété avec succès le dernier soudage d'assemblage.

génie électrique en plein essor pour accélérer l'avancement du projet

Selon l'introduction Xu Kunjie, après une longue piste par ligne 21 membres du village à la partie ouest de la ville sera des lignes fines, à l'écoute pose de câbles, les travaux d'installation et de mise en service. Selon le plan du projet, 21 plans complétés par la ligne de fond à travers le conseil d'administration. À l'heure actuelle, les constructeurs travaillent jour et nuit sprint, après l'ouverture du kilométrage de fonctionnement du métro de Guangzhou dépassera 500 kilomètres, pour atteindre 513 km.

À la fin du mois de mai, 21 membres de la ligne du village à la partie ouest de la ville de génie civil se sont élevés à 88%, l'eau partie ouest de la ville de l'Ouest, beaucoup de stationnement ouest de l'eau a été transférée à des opérations de mise en service, les membres de l'eau du village à la partie occidentale de la construction des systèmes électriques et mécaniques, et promouvoir toute la section restante construction des ouvrages auxiliaires.

Écrit: correspondant Southern Reporter Wenmei Chun Zhang Ting Hsu Changsheng Zhongli Shu Fan

Photo: Reporter du Sud (à l'exception de l'extérieur de la signature) Zou Wei

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