"Youth Has You 2" est sans doute l'un des spectacles de variétés les plus en vogue actuellement. La "robe jaune" est magiquement encerclée, permettant aux gens de voir la puissance du flux, mais le "flux" peut apporter de la chaleur, mais ce n'est pas le cas. La seule norme qui contrôle le marché est la même dans l'industrie automobile. Le nouveau EV de yuan de BYD est chaud et le Qichen T60EV est génial. En tant que leader du SUV compact électrique pur de 150000 yuans, qui peut mieux conquérir le cur des consommateurs, venez aujourd'hui pour voir qui peut aller avec force. plus loin.
Cela commence par la valeur Yan
Pour le trafic populaire, la valeur nominale élevée est le «ticket d'entrée» le plus élémentaire. Le Qichen T60EV et le tout nouveau Yuan EV s'adressent aux jeunes groupes de consommateurs, mais ils sont de deux styles. Le tout nouveau Yuan EV est élégant et exquis, et le Qichen T60EV a une atmosphère difficile. En revanche, je préfère personnellement les lignes nettes du Qichen T60EV. La face avant de style familial V-Galaxy comprend une marque d'angle cinq étoiles, ce qui est très reconnaissable. La calandre fermée est en matériau transparent et densément recouverte de plaid en métal en forme de diamant. Elle a un sens futuriste. Le toit suspendu est maintenant un élément populaire, et le Qichen T60EV Le groupe de lumière "Xinghang" est également très intéressant.
Le style général du nouveau Yuan EV devrait être plus sobre. L'élégante carrosserie et les roues bicolores, la conception à double tour de taille traversant avec un peu d'élégance, la forme du pneu de secours arrière "petit cartable" est le gène de la famille de la série BYD Yuan, bien qu'il ne soit pas aussi bon que le Qichen T60EV. Cette puissance dynamique a également son propre charme.
La forme atmosphérique et carrée du Qichen T60EV est non seulement esthétique, mais agrandit également l'espace intérieur. La longueur, la largeur et la hauteur de 4415 mm × 1820 mm × 1668 mm sont comparées aux 4360 mm × 1785 mm × 1680 mm 3D du nouveau EV 3D. La couverture occupe une longueur d'environ 200 à 300 mm et la longueur minimale du corps est de 200 mm. La longueur effective du nouveau yuan EV est d'environ 4160 mm, ce qui équivaut à l'espace d'une petite valise. En fait, regarder l'empattement est plus intuitif. Le Qichen T60EV a un empattement de 2640 mm, ce qui est plus de dix centimètres plus long que le nouveau Yuan EV, ce qui garantit que les occupants avant et arrière ont des performances de dégagement aux jambes plus spacieuses. Les deux poinçons sont excédentaires, et la conception plate du plancher central arrière du Qichen T60EV permet à la rangée arrière d'avoir une expérience de conduite confortable quand il y a trois personnes sur le siège. Il n'y a aucun problème pour les passagers arrière à vouloir "Ge You Lie" Après tout, le siège ergonomique multicouche unique au même niveau a d'excellentes performances d'enrubannage et de soutien, ce qui soulage complètement l'épuisement causé par la conduite à long terme. En revanche, l'espace interne du tout nouveau Yuan EV est légèrement à l'étroit.
De plus, le volume du coffre du Qichen T60EV peut être étendu de 508L à 1499L, ce qui est très attractif pour les consommateurs. Après tout, parmi les jeunes groupes de consommateurs après le Pan-85 et les années 90, de nombreuses personnes ont déjà formé une famille et ne nécessitent pas seulement la voiture L'espace est spacieux et confortable, et la capacité du coffre est tout aussi importante pour les familles avec enfants. De la grande poussette dans le siège de sécurité à la couche dans le cartable et la boîte à médicaments, la capacité de stockage de "l'entrepôt mobile" Qichen T60EV est en effet très pratique.
Il est à noter que les deux véhicules ont un système de purification d'air PM2.5, qui peut afficher la concentration de PM2.5 et l'indice de qualité de l'air dans la voiture en temps réel, et allumer automatiquement le système de purification d'air, et Qichen T60EV ce système de purification d'air A obtenu la certification officielle de «l'élément filtrant CN95 de qualité automobile» du Centre de certification Huacheng de l'Institut de recherche automobile de la Chine, et avec l'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement à faible teneur en COV, le formaldéhyde et le toluène dans la voiture Qichen T60EV sont inférieurs de plus de 80% aux limites de la norme nationale, pas seulement pour la conduite Ils ont créé un espace mobile sain et vert et ont forgé une barrière de sécurité pour les consommateurs pendant l'épidémie. Le déploiement de la recharge sans fil des téléphones intelligents, des touches virtuelles et d'autres fonctions améliore également la force globale de Qichen.
Piégée de talent, la force est le dernier mot
La comparaison entre le modèle phare Qichen T60EV AI et la nouvelle version pilote EV à haute énergie de BYD est des modèles montés sur le dessus. Le prix après subvention est d'environ 150000 yuans. Il s'agit de la gamme populaire de VUS compacts électriques purs. ressortir? Dans le domaine des véhicules électriques, il y a un dicton "une batterie suffisamment longue, l'anxiété ne peut pas vous rattraper". La plage de croisière détermine directement le rayon de vie de l'utilisateur lors de l'utilisation de la voiture. En termes de performances d'endurance, le Qichen T60EV et le nouveau Yuan EV ont franchi la barre des 400 km d'endurance, devenant ainsi le rare modèle SUV à haute endurance au même niveau, qui peut facilement répondre aux besoins quotidiens des consommateurs en matière de navettage.
Mais acheter une voiture, c'est élargir le rayon de vie. Naturellement, plus la durée de vie de la batterie est longue, mieux c'est. Cela met en avant des exigences plus élevées pour la technologie à trois électriques du véhicule. Le Qichen T60EV est soutenu par un système de fournisseur mondial et est équipé de la dernière génération de lithium ternaire à l'ère Ningde. La capacité de la batterie et du bloc-batterie peut atteindre 60,7 kWh et l'état de fonctionnement complet peut durer 442 km. Le nouveau yuan EV s'est accumulé au fil des ans par BYD, et ses performances sont également bonnes.La capacité de la batterie est de 53,22 kWh et la durée de vie totale est de 410 km. Cependant, avec une plus grande capacité de batterie et des performances de batterie plus élevées, le Qichen T60EV a une autonomie de batterie supplémentaire de 31 km et une capacité de batterie de 7,48 kWh.Selon le coût de la batterie de 1100 yuans / kWh, la batterie de puissance seule L'article, BYD Yuan EV et Qichen T60EV ont un écart de valeur de plus de 8000 yuans. De plus, le Qichen T60EV est équipé du système de récupération d'énergie à haute efficacité Bosch RBS, correspondant à l'optimisation du système VCM, atteignant le taux de récupération d'énergie le plus élevé de l'industrie de 23% lors de la décélération et du freinage, et a une meilleure autonomie de la batterie pendant la conduite réelle.
En outre, en termes de charge, le nouveau yuan EV est également quelque peu difficile. La charge rapide nécessite 1,1 heure, tandis que le Qichen T60EV à 80% ne prend que 0,5 heure. En voyage quotidien, il peut réduire considérablement le temps de charge et apporter plus de confort, Expérience automobile plus efficace. Dans le même temps, Qichen grâce au système de plate-forme de charge parfaite, compatible avec plus de 95% des piles de charge publiques sur le marché, une application Qichen Zhilian peut répondre aux besoins des piles de charge publiques pour la requête, la navigation, le rendez-vous, le paiement par code de numérisation, le retour de panne, etc. Il a guéri l'anxiété de la charge. Pendant la période épidémique, il a réduit l'encombrement et évité les contacts, ce qui a considérablement amélioré le sentiment de sécurité de la voiture.
Fidélité au caractère, confort intelligent et protection au final
Les performances du contrôle de conduite peuvent refléter au mieux les compétences et la force d'une voiture, et c'est également le point le plus intuitif lors de la conduite. Le Qichen T60EV est équipé du moteur synchrone à aimants permanents Valeo Siemens leader du marché.La puissance de crête est de 120 kW, le couple maximal est de 250 N.m, la puissance de sortie est forte et la réponse d'accélération est de 0,15 s millisecondes. L'augmentation de vitesse est agile et fluide. Le nouveau Yuan EV ne dispose que d'une version pilote haute puissance de haute puissance avec une puissance maximale de 120 kW et d'autres modèles ont une puissance maximale de 70 kW et un couple maximal de 180 N · m. Par rapport au nouveau Yuan EV, le Qichen T60EV a fait une conception légère Mieux, son poids à vide n'est que de 1590 kg, ce qui est 45 kg plus léger que le nouveau Yuan EV. Tout comme les personnes qui courent, les personnes légères courent non seulement légères et flexibles, mais aussi moins d'usure des genoux, le poids corporel plus léger peut être considérablement réduit Une petite pression de suspension apporte une meilleure capacité anti-roulement et améliore la stabilité et le confort du contrôle de conduite global.
La suspension du châssis de la carrosserie est cruciale pour les performances de conduite d'une voiture. Du point de vue des deux modèles, la suspension McPherson avec un confort et une passabilité solides est utilisée, mais Qichen est soutenu par une technologie de coentreprise. Le T60EV suit le concept de conception de suspension spéciale du véhicule électrique Nissan Lianfeng, avec des composants de suspension haute performance, le véhicule suit mieux, la batterie est utilisée comme noyau pour concevoir la disposition du véhicule, la répartition de la charge des essieux avant et arrière est équilibrée, de sorte que le centre de gravité du véhicule est encore réduit, encore plus Confort et stabilité accrus. La garde au sol plus élevée du châssis de la carrosserie peut assurer la passabilité maximale du véhicule sur les routes tout-terrain, pataugeuses ou accidentées. La garde au sol du Qichen T60EV est de 162 mm, tandis que la garde au sol du tout nouveau EV n'est que de 150 mm. La garde au sol plus élevée permet au Qichen T60EV d'éviter de frotter le châssis au maximum lors de la rencontre d'objets inconnus sous le châssis, et de conquérir facilement une variété de conditions routières.
De plus, le système de direction assistée électrique EPS de Qichen T60EV fonctionne également très bien. Il peut obtenir un retour linéaire en fonction de la vitesse et de l'angle de conduite. À basse vitesse, la force de direction est légère; à vitesse moyenne et élevée, la force de direction est stable; la directivité est précise et la réponse du corps est également Plus rapidement et avec le temps, le sens de la manipulation a de nouveau explosé.
En termes d'intelligence et de configuration de sécurité, le Qichen T60EV est plus sincère. Comparé au nouveau Yuan EV, il est vrai que l'avertissement de changement de voie aveugle BSW, l'avertissement de départ de voie LDW, le régulateur de vitesse ASCD et d'autres fonctions pratiques sont vrais. Équipé du système de stabilisation électronique du corps ESP ESP, équipé du système d'image de surveillance panoramique 3D AVM, non seulement peut éviter le danger causé par l'angle mort, même lorsque la route rencontre la pluie et le brouillard ou une mauvaise visibilité la nuit, le conducteur peut Pas de stress.
Lu Yao connaît la puissance et voit la performance depuis longtemps. La sélection de voitures est comme courir après les étoiles, le trafic attire l'attention, mais les goûts à long terme doivent avoir des avantages en termes de performances. Les performances globales des deux voitures après le marché ont leurs propres avantages, mais d'après les résultats de comparaison des produits de base tels que la durée de vie de la batterie, l'espace et le contrôle, par rapport à BYD Le tout nouveau Yuan EV, Qichen T60EV est soutenu par la technologie de l'alliance "Reynolds-Nissan-Mitsubishi", basée sur la qualité de la coentreprise pour cibler les besoins réels des jeunes consommateurs, et il gagnera certainement la faveur d'un plus grand nombre de consommateurs.
