Facile d'origine de voiture Lors de la préparation d'acheter une voiture beaucoup de gens se penchera sur les ventes, le volume des ventes en tant que norme pour juger de la qualité d'une voiture, je dirais que plus de ventes reflètent la popularité de cette voiture dans sa catégorie, ainsi que son prix. Pour nous personnellement, nous ne devons pas suivre aveuglément la foule lors de l'achat d'une voiture, en raison du volume élevé ne signifie pas nécessairement qu'il est bon pour vous. Bien sûr, si vous devez acheter un modèle populaire dit-il des inconvénients, je pense que le plus d'impact direct sur l'avenir de sa valeur résiduelle des voitures d'occasion pourrait être pire, mais ayant dit que le coût de la propriété dans des circonstances normales modèles aussi plus bas.
Afin de vérifier la déclaration ci-dessus, il est de recommander un créneau pour tout le monde aujourd'hui, la marque de luxe classe compacte Acura SUV-- CDX, nous pouvons voir des nus prix des voitures faciles sur l'APP, le prix de son modèle édition d'entrée après concessions moins de 200000, en tant que SUV compact de la marque de luxe, de sorte que le prix est encore très attractif.
A titre de comparaison, je suis un champion des ventes de SUV compact 2019 de la marque de luxe - BMW X1, il a vendu un total de plus de 92000 unités l'an dernier, a vendu plus de 30.000 unités sur le même niveau plus deuxième place Audi Q3, ce BMW X1 champion mérité.
Tout d'abord, naturellement, est de parler d'argent, avec deux voitures modèles Starter Edition, par exemple, peut être vu par les prix nus sur la voiture facile APP, après les indemnités de fin de comptage Acura CDX BMW X1 moins cher que 1 million, et ils pas beaucoup de différence dans la configuration, Acura CDX réduction active du bruit unique régulateur de vitesse, suspension adaptative, de la climatisation automatique et la sortie de décharge arrière, etc., la BMW X1 est une image inversée unique toit ouvrant panoramique, le couvercle du coffre de puissance et d'autres configurations, des avantages et des inconvénients.
En plus de l'avantage des prix, des coûts après utilisation, Acura CDX quatre ans 100000 km politique d'entretien, avec une fréquence d'entretien de compter une demi-année, cette offre peut sauver un avenir pour vous dans pas une petite tête.
De plus, nous devons dire que Acura présentera des modèles lifting CDX cette année, et nous aussi libérer un plus sport CDX modèle A-Spec, et donc appelé à augmenter dans le modèle actuel préférentiel mois à venir, Je veux acheter les trempettes, puis certainement une bonne occasion.
Ensuite, les prix, par rapport à ensuite regarder deux voitures dans l'espace, doivent être des gens qui disent espace vertical « avec le discours de BMW X1 sur l'espace est rien d'intrusion, le baiser de la mort » en effet à la fois dans l'empattement, ou dans la rangée arrière la BMW X1 est de meilleures données, mais « grand espace ne signifie pas pour autant le confort est bon. » En comparant deux voitures sièges arrière peuvent être vus, Acura CDX mieux sur la longueur du coussin, angle du siège et la hausse hauteur totale de la BMW X1, qui peut clairement être vu à partir du tableau comparatif ci-dessous . Pour un exemple inapproprié, si Acura CDX sièges arrière sont un canapé, que X1 est au plus un banc arrière.
En fait, l'arrière place pour les jambes Acura CDX est relativement abondante, et il est une toute nouvelle génération de l'Audi Q3 essentiellement au même niveau, voire un peu plus. Acura CDX peut avoir une telle performance, en fait, était censé faire, après tout, il est d'un produit Honda.
En parlant de Honda, sur l'utilisation de l'espace intérieur est probablement sans égal dans le Accoudoir central arrière Acura CDX, et Honda a changé à une « magie ». Différent du centre commun accoudoir tour suivant, le siège intermédiaire Acura CDX est élevée forment une seule pièce un accoudoir central, est un avantage de la présente peut être augmentée à une zone de la rampe, et d'autre part de créer un stockage plus riche l'espace, le point le plus important est que lorsqu'il est complètement étendu après l'accoudoir central arrière quatre formeront une disposition analogue du véhicule, le sens global du luxe et de style pour forcer le moment à soulever.
BMW X1 plus tard après avoir parlé avec l'espace dominant, recherchez le groupe motopropulseur Acura CDX dominante, version carburant Acura CDX du modèle est livré moteur standard de 1.5T, et que le moteur de la Civic L15B appartiennent à la même famille pour ses performances Je crois que vous n'avez pas besoin de trop en place. De plus, Acura CDX propose également deux version hybride du modèle, en utilisant le i-MMD du système hybride de Honda, si vous voulez acheter un des modèles économes en carburant, et qu'il vous ne décevrons pas, la consommation moyenne de carburant est la rétroaction des utilisateurs 5.6L / 100 km.
Cette génération BMW X1 a été critiquée par la plupart des consommateurs, il est ce système d'alimentation, 1.5T + précurseur plate-forme de moteur à trois cylindres, de sorte qu'une fois la chose « BMW » du passé, mais aussi du point de vue des données de consommation de carburant de BMW ce moteur à trois cylindres 1.5T, 1.5T par rapport à panégyrique le même que le moteur à quatre cylindres et il n'y a aucun avantage, deux cents kilomètres dans environ 9L. Donc, si vous êtes vraiment très souhaitable BMW X1, je vous conseille d'acheter des modèles 2.0T, bien sûr, les prix seront améliorés, mais vous aurez une meilleure qualité de roulement, presque la même consommation de carburant et les performances.
Enfin, en parlant de la valeur de couleur, je pense que ces idées pour décrire la conception Acura CDX est pas trop, parce que, pour voir trop d'éléments à la conception et du design, tels que la calandre, les phares et la taille, etc., aujourd'hui, la plupart des VUS compacts, qui sont devenus indépendants, la satisfaction de la personnalité, bien sûr, je crois CDX regard styling Acura à certains des gens vont penser qu'il est trop dur, trop exagéré. Mais pour un design extérieur de la voiture, je pense à juste titre, il semble être une personnalité attrayante, et de décrire la BMW X1, je peux dire qu'il semble que seulement « par rapport à avant ses narines plus. »
Supporter le poids sans aucun doute Acura CDX poutre de torsion arrière de suspension non-indépendante, ce qui est généralement ce que nous appelons la « suspension de dray », comme le SUV en utilisant une marque de luxe telle forme de suspension, il ne semble il y a un peu de haut niveau, ou même plongeons. Pour cette forme de suspension, bien que mon point de vue est de la structure physique, la suspension à poutre de torsion non indépendant cahoteuse de filtration continue, la limite sera aussi bon que dans la suspension indépendante multibras, mais en fait cette chose de confort du châssis, plus est de regarder comment ajuster les fabricants ne peuvent pas utiliser simplement la structure en tant que mesure des normes de confort, accusé de peur qu'ils auront plus d'expliquer « juste nourriture » suspect, donc je suggère les consommateurs sont intéressés par cette voiture, pour aller essai routier magasin 4S regarder, lors d'un essai routier peut être une rareté sur les routes cahoteuses ou couvre à la pression, le sentir.
Un autre malheureux, il est un petit détail, toutes équipées de la version de carburant Acura CDX du modèle est la pédale de frein, frein à pied sans affecter la facilité d'utilisation, mais maintenant en 2020, au-dessous du volant dans un modèle automatique 3 pédale peut voir, ce qui est vraiment pas un bon sentiment, je l'espère Acura changements peuvent être faits dans le lancement de cette année du nouveau CDX, avec un frein à main électronique unifié.
À mon avis, Acura CDX Aujourd'hui est un produit très rentables, mais sous réserve de l'influence de la marque Acura et le pouvoir de négociation, il ne reçoit pas toujours de très bonnes ventes. Quant à la BMW X1, il est indéniable qu'il est sans aucun doute un très bon produits compétitifs, après tout, était là dans les ventes, mais je pense que si vous marque absolument verticale et l'espace arrière n'est pas la poursuite si forte, Acura CDX peut-être plus pour vous de choisir.
Si vous avez quelque chose à panégyrique vue CDX, ou sentir le même niveau Quel modèle est plus digne de la recommandation, me souhaiter la bienvenue dans la zone de commentaires, bien sûr, vous pouvez également cliquer sur le dessus de mon article de tête « + de préoccupation », nous avons une chose murmure ~ ~~
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