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Nouvelles correspondant Mei Jing investissement financier
Au début de 2019, l'ancien réseau à propos de la plate-forme de voiture est facile à libérer la voiture «a expliqué le propriétaire sur l'extension du retrait », affirmant que la société mère Tao capitale Yun en raison de la dette n'a pas été récupéré, les propriétaires concernés mentionnent les difficultés apparaissent maintenant normal.
Ce fut la deuxième fois que la voiture est facile de retirer des difficultés de trésorerie, la dernière fois au début de 2017.
Nouvelles correspondant d'investissement financier a été surpris de trouver dans la visite, par rapport au premier retrait crise de colère, Chengdu est facile de présenter les propriétaires sont maintenant tout à fait un certain nombre de « système de Bouddha. »
« Quoi qu'il en soit, il y a plus de 700 dollars, quand vous essuyez, ou bien sommes-nous censés? Chengdu est facile à travailler et ne peut pas trouver le point. » Les propriétaires M. Wang a dit qu'il était sans défense.
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il y a quelques années de pilote Chengdu, nous avons été incapables de retirer de l'argent
Récemment, pertinents et faciles à rafraîchir ne peut pas parler maintenant les nouvelles à nouveau! De nombreux utilisateurs ont des propriétaires Tucao, alors, comment Chengdu est facile à l'utilisateur comme situation?
« Peu importe, je compte APP déchargé. » Les utilisateurs de Chengdu Yang est très calme, même si son compte il y a 110 yuans.
Selon M. Yang a déclaré que débutant en Avril 2017, moins d'une voiture est facile à l'appel, et ne peut pas être remboursé. « Le plus en colère est, APP a plusieurs pages affichent à proximité deux voitures, mais pas de réponse seule. »
« Je me souviens du second semestre 2005 au premier semestre de 18 ans peut appelé à peine la voiture, et plus tard personne n'a répondu complètement seul, quand j'ai demandé au conducteur, le conducteur a dit que la plate-forme ne peut pas parler maintenant, il devait des milliers de dollars, ne sont pas facile à courir. « Yang a dit la route.
Facile à l'ancien pilote et maintenant les gouttes, Voyage tick, Harrow pilote de course Han a confirmé.
« Ce retrait crise au début de 2017 tant de bruit est relativement important, alors nous avons plus de 100 pilotes et facile de construire un groupe de militants, nous avons essentiellement des milliers de tarifs ne pouvez pas mentionner maintenant, probablement retardée jusqu'à ce que les retraits juin, puis nous avons couru un peu ".
(M. Han a fourni)
Bien que près de deux ans se sont écoulés, mais M. Han est toujours en colère: « Nous avions voulu aller à la succursale à Chengdu est facile, mais Impossible de trouver toute information, adresse, n ° de téléphone, aides chat n'a pas dit Et plus tard, nous avons trouvé une voiture est facile à des adresses de magasins à Chengdu, trop litres sur le côté de la route, je suis allé pour constater qu'il n'y a pas. "
Les journalistes de l'adresse fournie par M. Han, est venu trop litres route Shu Tai Shopping Center, 4e étage, a constaté que le soi-disant « facile à la voiture » est autour de produits de qualité supérieure et un centre de service de téléphonie mobile.
« Nous avons été ici, jamais entendu parler et facile à. » Le personnel concerné, a déclaré :. « Quelques il y a quelques années les gens sont venus voir. »
« Lorsque les propriétaires de sociétés de leasing affiliées enregistrent sur le trajet ou les services de l'entreprise, mais ils ont pas l'argent. » Un autre propriétaires de voitures M. Wang a dit: « La J'ai maintenant 700800 yuans ne peut pas parler maintenant, ne veulent pas avoir le contrôle, pour effacer quand il ~ "
Après 2017 Cette crise des retraits, M. Han a déclaré que leurs propriétaires QQ groupe a pris le Bouddha sont les directions: « Nous sommes enclins à penser que le risque est trop grand, fondamentalement, ne pas prendre l'initiative sans ordre, à moins d'une manière spéciale et un mois en mesure de prendre un seul bien même, et cette année, ils ne peuvent pas parler maintenant, beaucoup mieux ".
Reporters rejoint un groupe de propriétaires QQ pour trouver facilement leurs propriétaires sont une réponse d'attitude tiède.
« 2017 qui est devenu féroce, et maintenant nous avons essentiellement employer la stratégie de diversification des risques, de toute façon, il y a un certain nombre de plates-formes, ne pas courir et facile. Une fois ne peut pas parler maintenant, nous tous ne prennent pas l'ordre. Il y a un an maintenant, je ose dire que pas un seul Chengdu. « Il y a des membres exprimés Road.
En revanche, plus les utilisateurs sont obligés de « système de Bouddha. » Parce que le conducteur a refusé les commandes, les utilisateurs passent de l'argent réel pour acheter une quantité de carte de Voyage passé ne va pas, ne peut pas être remboursé, pourrait être fait.
« Les utilisateurs APP l'option de remboursement ne, j'entendu que les utilisateurs puissent participer est facile à demander un remboursement dans les 3 jours après les activités de retour de charge, mais maintenant ne peut pas utiliser le temps, rien avec, mais heureusement mon pas beaucoup d'équilibre. « M. Yang a indiqué la route.
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Chéri de la capitale à la pomme de terre chaude
En tant que premier réseau à propos de la plate-forme de voiture, une fois que la voiture est facile à la gloire, est le chouchou de la capitale, mais qui ne pense pas, à quelques années de temps, il est facile de descendre du pays au bord de l'effondrement.
Facile à jeter un oeil sur le paysage, il:
Mai 2010, un tour de financement de financement, Xu Xiaoping fonds vraiment sérieux;
Août 2011, un tour de financement, Morningside Ventures, Qualcomm, 10 millions $;
Avril 2013, B ronde de financement, Morningside Ventures, Qualcomm, large bande capital de 20 millions $;
Décembre 2013, C tour de financement, DCM (Dai Sheng capitale), et investisseur principal Ctrip, 60 millions $;
Septembre 2014, D ronde de financement, GIC (Government of Singapore Investment) des investisseurs plomb, plus de 100 millions $.
A noter également qu'en 2014, le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale réseau à propos de l'allocation de voiture, face à la folie et morceaux et brûler rapide, facile à effacer ce manque de confiance, le choix final de la musique sur la vue sur l'eau.
Mais avec la musique, alors que la crise a éclaté, facile à Tao Yun a été transféré dans la capitale.
Mai 2018, Tao Yun a été capitale n'a pas réussi à payer des intérêts sur un fonds contractuel, les gestionnaires de fonds sont rendus publics.
chaîne Capital tension Tao Yun capitale pour commencer et facile à trouver un nouvel acheteur, Hermes Group a été considéré comme susceptible de prendre en charge le candidat le plus approprié.
Cependant, la même année, le 14 Novembre, le groupe Hermès a annoncé que, en raison du programme spécifique n'a pas réussi à se mettre d'accord, la société a mis fin à l'acquisition d'actions et facile à utiliser les véhicules soumis.
Jusqu'à présent, la capitale du Tao Yun, il est facile de devenir une patate chaude.
21 janvier 2019, à l'actionnaire majoritaire de Tao Yi Yun a le capital émis une déclaration disant, encore une fois parce qu'il est difficile de réaliser facilement des investissements continus, sont prêts à vendre à moitié prix et facile à partager.
Un mois plus tard, Jinzhu Tao Yun capital transféré a émis un avis interne, en raison de l'incapacité de soutenir les opérations de l'équipe, la performance de suspendre le paiement des salaires et les employés vont laisser bureau à domicile.
Auparavant, Yi a publié la « description de l'extension propriétaire du retrait » officiel, le propriétaire ont mentionné des difficultés apparaissent à nouveau. Attendant, ainsi que la dette élevée, des luttes intestines intenses, les actionnaires comme « vieux Lai » et toutes les nouvelles négatives.
Mais cette fois, les propriétaires ne peuvent pas être aussi chanceux en 2017.
« Cette fois, nous sentons tous très suspendus, ne pas récupérer l'argent déjà préparé. » M. Wang a dit tout en regardant le téléphone et d'autres commandes, sur son téléphone cellulaire, l'assemblage des pièces, tic-tac Voyage, Harrow sous le vent, le groupe américain nette sur les voitures et autres variété de logiciels.
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