Il y a quelques années, les voitures coréennes en vertu de sa belle forme, la configuration riche, modèle rentables avantages dans le marché automobile de la Chine à la vente peut être décrit comme rapide, et même Pékin ventes Hyundai ont dépassé un million d'ici la fin de l'année 2013, devenant ainsi le troisième vente monomarques briser des millions de prix des voitures. Mais les soi-disant « trois décennies est, ouest de trois ans », en raison de l'impact d'un certain nombre de raisons, les voitures coréennes dans l'énorme impact sur le marché sont effondrés, pas brillant.
Beijing Hyundai en tant que représentant des voitures coréennes prix des voitures, afin d'inverser la situation, régler à nouveau son dévolu sur la plus grande part de marché du marché des voitures compactes. Il n'y a pas longtemps, Pékin Hyundai nouveau modèle coupé - Festa officiellement répertoriés, 11,98 à 15.480.000 prix a trop de surprises, mais a frappé les jeunes, les sports Festa est devenu mal l'intention.
concurrent Festa vise également à commercialiser la tête de feu Civic, bien que peu de controverse a attiré, mais il a apporté beaucoup d'attention. En fin de compte ce qui allait devenir la compétitivité Festa moderne? At-il la possibilité de donner est de redonner de la vitalité des voitures coréennes dans un coup de feu dans le bras, et a aidé à retourner sur le marché grand public? Alors écoutez la voiture pour résoudre tous les t.
mouvement de tendance de forme, l'ancien visage plein de personnalité
La tendance du design extérieur a été une caractéristique majeure de voitures coréennes, depuis les premières années de la conception de la forme « sculpture fluide » moderne, à l'ancien style de visage de type « Tigres » de Kia, ont été beaucoup de jeunes consommateurs. Et la dernière Festa ne fait pas exception, à première vue, serait impressionnant.
Festa Les sport d'ensemble élégant, mais la personnalité de la forme de la face avant est facile à faire réfléchir les gens, en particulier dans le polygone de conception dans le filet sur la grille, « grin » forme une sorte de se sentir mal l'intention, cette conception n'est pas curry favoriser les consommateurs plus âgés, mais heureusement matériel chrome pour atténuer ce « sentiment de violation et » dans une certaine mesure. De plus, le choix des feux de jour et sens de la mode forte pour que les phares du véhicule pour renforcer, semblable à la proéminente lèvre avant chromé et Mercedes-Benz C-classe, augmenter la surface globale avant de stratification et un sens du mouvement.
moulage latéral du corps est relativement simple, pas trop à double modification de la conception de la taille, le soulèvement de la conception du corps arrière ajoute un certain sens du muscle. Relativement rapide ont encore à regarder les pneus, le modèle supérieur équipé de roues en alliage de couleur dynamique, 225/40 R18, qui sans doute est un excellent outil pour attirer les consommateurs.
Festa plus grand spot lumineux de l'arrière, les lignes Coupé et la conception fastback, romantique et sexy, je crois que la plupart de mes amis sur cette conception sera « empoisonnés ». La forme de la pointe d'enfilage de la queue centrale et l'équilibre noir au-dessous de la marque surround arrière plus en couches, le double de la conception d'échappement bilatérale arrière permet l'effet visuel est plus de couleur.
Des intérieurs élégants et des sports, il y a de nombreux éléments technologiques
Festa mode style général intérieur, sport, moins agressif, à l'échelle que juste la bonne forme pour être mieux. 10,25 pouces flottant dans le contrôle d'un grand écran effet visuel est grande, au centre du tableau de bord écran à cristaux liquides contenu riche, mais aussi pour passer une variété de sujets.
Il est à noter que, en plus du thème normale, ECO, SPORT trois modes, il y a un autre mode SMART. Dans ce mode, l'application intelligente de la technologie AI, selon les conditions de conduite du conducteur, sélectionne automatiquement le mode d'entraînement, il avait l'air très intime.
Le Festa design d'intérieur intègre également beaucoup peuvent améliorer les éléments de conception de style de sport, en volant sport en cuir à fond plat, pommeau de levier, sièges sport et d'autres parties, ont ajouté une touche de rouge, même la ceinture de sécurité est rouge, il est le ton est trop élevé.
siège spacieux et confortable, espace pratique
Festa positionnement coupé compact et civique plus près de la taille du corps, la longueur et la largeur étaient 4660 * 1790 * 1452 mm, empattement de 2700mm.
Merci à l'empattement plus long, le besoin fondamental à se soucier dans l'espace des passagers avant et arrière sont relativement espace pour les jambes spacieux, mais hauteur est limitée par le style fastback, à faible marge, sans toit ouvrant panoramique, sensation légèrement déprimé.
Festa grands sièges complets, mais le paquet est pas forte, ce qui ne correspond pas à l'identité du mouvement.
L'espace de stockage, Festa relativement bonne performance, la conception de l'espace est très raisonnable et facilement. Dans le canal central, quatre panneaux de la porte, l'accoudoir central arrière est muni d'un porte-gobelet, un espace de stockage en avant de la cabine, la boîte à gants et co accoudoir central est aussi grand. La profondeur et la largeur du tronc sont bonnes, la planéité est également très bon, plus arrière séparé peut incliner 4/6, augmente encore la praticité, cela semble tout à fait rare dans la voiture de sport phare.
Beaucoup de puissance, moteur bruit trop de publicité
Depuis le mouvement principal, l'analyse comparative civique, et qu'il est plus aspect naturel dans le système d'alimentation. Département Festa a une puissance de sortie de trois modèles différents, ont été équipés d'un faible 1.4T et 1.6T / haute puissance du moteur. Dans lequel le 1.4T moteur (240T RDB), la puissance maximale de 140 chevaux-vapeur (6000rpm), un couple maximum de 242 Nm (1500-3200rpm); 1.6T bas de moteur (280T RDB), la puissance maximale de 190 chevaux-vapeur (6000rpm), le maximum de couple 265 nm (1500-4500rpm).
1.6T moteur haute puissance (280T RDB), la puissance maximale de 204 chevaux-vapeur (6000rpm), un couple maximal de 265 bovins · (1500-4500rpm) mètres, les données sont relativement bonnes. Le système de transmission, le système est équipé d'une boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses, à la façon de correspondre au degré, en attendant que le bus après l'expérience t savoir.
Le fonctionnaire a déclaré que Festa 1.6T version haute puissance de cent kilomètres en 7,6 secondes avec l'action rétrogradage de boîte de vitesses à double embrayage rapide, couplé avec les palettes de changement apportent un sentiment de contrôle, sans aucun doute apporter plus intuitive pour les consommateurs expérience de conduite.
Il est à noter que, après une vague de moteur réglé en usine peut apporter beaucoup de désir de conduire, mais si irritable le bruit du moteur, profil trop élevé dans l'utilisation de tous les jours, sans prétention, facilement conduire à une polarisation sur le mot client de la bouche, pas comme les gens se moquent, comme les gens sont plus appréciés. Mais la voiture t croient que, comme modèle coupé sport individuel, la Festa ne se comportent pas, passion pour la conduite sensation, est acceptable, sinon le caractère vient? Mais il y a aussi une bonne façon de résoudre c'est d'ajouter un bouton à voix de commutation, de sorte sera en mesure de servir à deux fins, non?
Le déploiement global de la richesse, régulateur de vitesse avec des modèles seulement ont top
configuration Rich a été un atout majeur des voitures coréennes, Festa bien sûr continuer aussi cette fonction. Dans la configuration de base, le système est équipé de démarrage et d'arrêt du moteur, frein de stationnement électronique, le stationnement automatique, alliage roues, un volant multifonction, le contrôle à grand écran 10,25 pouces, téléphone Bluetooth.
Au contraire sorte la configuration de sécurité, l'airbag 4, système de stabilité du véhicule ESP, contrôle de la pression des pneus, le radar et l'inversion de l'image inverse aussi large norme;
Dans le modèle ci-dessus est également équipé de coussins gonflables 6, le tronc d'induction, des lucarnes, des phares à DEL, miroirs chauffants, navigation GPS, un miroir pliant, climatisation automatique configuration riche, sur modèles haut de gamme, et une ligne auxiliaire, ruelle cale, systèmes de sécurité active, régulateur de vitesse adaptatif, faisceau adaptatif élevé sont équipées de configuration de haute technologie.
configuration confortable, chauffage de siège, les sièges de ventilation, de chauffage du volant de direction, siège passager primaire / réglable électriquement, la sortie de décharge, le conditionnement d'air automatique disposées séquentiellement sur le dessus avec les 2 modèles. Bien sûr, il n'y a rien de mal à la configuration de jeu Festa, tels que le régulateur de vitesse apparaît uniquement sur les modèles haut de gamme, les sièges arrière 4/6 inclinaison du dossier apparaissent uniquement en haut avec deux modèles, ces points seraient il est manifestement pas raisonnable.
Résumé tertiaire voiture
Après des hauts et des bas de l'année dernière, les voitures coréennes accros depuis longtemps, par la réduction des prix et des modèles de remplacement, etc., la bonne gouvernance, ont finalement des signes clairs de reprise, les ventes ont augmenté de façon spectaculaire. Beijing Hyundai est en mouvement col deux ventes mensuelles consécutives a dépassé 200 millions d'unités, et a réussi à atteindre les ventes de voitures haut de dix, une forte dynamique mais aussi de voir la renaissance moderne de l'espoir. Après avoir mené le déplacement pied ferme, Festa lancement, non seulement d'enrichir la gamme de produits, sa force de produit relativement élevé, mais améliore également la marque moderne de Beijing d'attention sur le marché.
Du marché actuel, les ventes de voitures compactes intérieure position de Bazhe occupé longtemps par le système public et Sylphy, Hideo, Corolla et d'autres modèles. Ces modèles ont tendance attrait de la marque grand public et forte, maintenir une grande quantité pour les voitures actuelles coréenne est une montagne, difficile à égaler, seulement en échange de quelques ventes en réduisant ainsi les prix.
Comme ceux qui connaissent mieux les représentants des ventes de voitures de sport, civiques, lingdu, concurrence Angkesaila et d'autres relativement faible, Festa plus facile de trouver une percée, répartis à leurs clients. Mais les aléas du marché, Beijing Hyundai et maintenant la pression est multiforme. Il existe de grandes marques de joint-venture de couches extrudées, étape par étape pour rattraper son retard avec des marques nationales, couplées avec maintien d'un faible marché automobile chinois, et même influencer la situation internationale, de nombreux aspects de Pékin modernes font de sérieuses difficultés sur la voie de la reprise. Quant à l'avenir, le succès Festa, nous allons attendre et voir!
