28 décembre 2018, une nouvelle terre chaînes internationales et le commerce maritime des trains Jiangjin cérémonie de départ. En amont Nouvelles journaliste Xu Hui photo Yi
Une fois, en se fondant sur l'ouest du fleuve Yangtsé dans les rivières et les mers de la Chine, en termes de respect des délais, la distance et la perspective des coûts, cet article de l'ouest à l'est « canal ouvert » ne sont pas excellentes.
« Nouvelle terre et le canal de la mer » au fer international de transport maritime, trois formes de route transfrontalière et former l'organisation internationale de la logistique de transport ferroviaire pour atteindre et Central Trains (Chongqing) de connexion organique, forment un modèle de développement complémentaire et coordonnée, et un lien organique « zone tout le chemin « et la ceinture économique du fleuve Yangtsé.
vieillissement global, le coût et d'autres facteurs, ce canal permet aux marchandises est devenu l'intérieur des marchandises en pénurie sur le marché d'outre-mer.
À ce stade, de nouvelles percées dans les restrictions géographiques occidentales, ouvrant la porte ouverte plus.
« Terre nouvelle et le canal de la mer, » Comment était la naissance et la croissance? Chongqing Matin journaliste Nouvelles en amont grâce à de multiples interviews, peignage détail, un par un secret.
parc logistique du port ferroviaire Chongqing ouest.
Explorez l'Ouest depuis de nombreuses années
« Terre nouvelle et le canal de la mer » ont commencé à émerger
besoins occidentaux de trouver un « chemin », cette « route » de laisser ouverte la gare frontière ouest.
Depuis les années 1990, les provinces de l'Ouest et les régions autonomes ont étudié le plus pratique l'accès à la mer.
Cette fois-là, y compris les provinces de l'Ouest, y compris la ville de Chongqing, en se fondant sur le voyage de voie d'eau du Yangtsé d'or sur une « route Tongjiang. »
Mais dans les nouvelles conditions historiques, cette « route » en termes de respect des délais, le coût, le dédouanement est toujours pas optimale.
Grandes montagnes et des rivières, y compris les anciennes provinces de l'Ouest, y compris Chongqing manière ouverte des obstacles insurmontables, la logistique de transport, est l'ouverture d'un commun « points de douleur. »
Dans le passé, la région occidentale sont le modèle logistique de l'artère est-ouest, nous avons été à la recherche d'un nouvel accès à la mer.
80% du commerce international est le transport maritime, et comment le plus économique et le plus pratique ferroviaire de transport maritime de connexion, semblait imminente.
Chongqing Western Park Logistics, directeur de la stratégie d'entreprise, nouvelle chaîne sud (Chongqing) Co. développement de la logistique, Ltd président Wang Yu Pei a été témoin de la naissance de cette nouvelle « route ».
Il a dit « nouvelle chaîne terrestre et maritime » d'aujourd'hui comprend également les provinces de l'Ouest et les régions autonomes y compris les années de Chongqing de la planification, l'exploration des résultats communs.
Il y a quelques années, pour explorer « canal sud » (rebaptisé plus tard le « nouveau canal terrestre et maritime »), et est de telles circonstances.
Chongqing, par exemple, les passages à niveau approuvé en 2013, bien que ferroviaire international peut relier l'Asie centrale et en Europe, mais seulement pour atteindre chemin de fer, la route, l'eau et le transport multimodal de l'air, est plus prometteuse et la vitalité.
Comment parvenir à un transport multimodal?
Wang Yu Pei dit, était à Chongqing pour explorer la mer trois, respectivement, y compris par Shanghai, Shenzhen et la mer du Golfe du Guangxi Beibu.
Chongqing à North Bay environ 1200 kilomètres, est le plus proche.
« Nous et la communication du nord du Golfe PSA, l'espoir et du Guangxi promouvoir conjointement. » Wang Pei Yu a dit que bien que le manque de temps l'itinéraire du nord du golfe, mais a insisté pour que tant qu'il y aura une voie d'approvisionnement, en plus de Guangxi de l'Indochine plus, permet un accès rapide à Singapour plaque tournante de transport maritime international de Hong Kong et un centre de transport maritime international.
Guangxi hautement reconnu en termes de promotion et d'ajouter en même temps, a marqué le début d'un effet positif majeur - 7 Novembre, 2015, la Chine et la Nouvelle-Zélande troisième projet de coopération intergouvernementale - la nouvelle (Chongqing) démonstration d'interopérabilité stratégique projet a été officiellement lancé.
30 juin 2016, un parc logistique dans l'ouest de Chongqing International Group Port Company et Singapour, Guangxi Beibu Gulf Port Group a été créé à Nanning, Guangxi "port ferroviaire Chongqing - Port de nord de la baie du Guangxi - le port de Singapour projets de démonstration d'interopérabilité stratégique," les deux partis groupe de travail conjoint.
En Septembre, à la deuxième réunion du nouveau projet d'interconnexion au sein du comité de mise en uvre conjointe, les nouveaux partis seront « canal sud » comme le centre des quatre grands domaines des projets de démonstration de coopération.
Jusqu'à présent, la bande « terre et mer nouvelle chaîne » de l'ouest au nord-sud de la Chine a commencé à émerger.
Les gens achètent des fruits importés. En amont Nouvelles journaliste Xu Hui photo Yi
Secrétaire général Xi poussée
run « Nouveau canal terrestre et maritime » et la libération de l'énergie
Cette « voie » à trouver, mais comment construire?
Reporters peignés rapports publiés ont constaté que la construction du développement « nouveau canal terrestre et maritime » est inséparable de Xi Jinping, secrétaire général des soins affectueux et promouvoir: en sa qualité de président du Premier ministre singapourien Lee Hsien Loong avec les deux réunions, les deux avec cela.
Selon les rapports, la première fois en Septembre 2017, le président chinois Xi Jinping lors de sa rencontre avec le Premier ministre Lee Hsien Loong a dit: « tout le long de la » construction est actuellement au centre de la coopération entre les deux pays, les deux parties espèrent construire une nouvelle (Chongqing) projets de démonstration d'interopérabilité stratégiques, au niveau du district et a conduit d'autres pays à participer à la construction « terre et mer, la nouvelle chaîne »;
La deuxième fois en Avril 2018, lorsque le président Xi Jinping a rencontré Lee Hsien Loong lors du Forum de Boao pour l'Asie a souligné la nécessité de renforcer le marché intérieur « le long du chemin, » cadre de la coopération entre les deux pays continuent à construire une bonne construction du « Sud à la chaîne », la « ceinture » et « tout le chemin » mieux connecté.
En fait, le souci de secrétaire général pour la construction « terre et mer, la nouvelle chaîne », bien plus que ces deux.
Wang Yu Pei se souviennent encore 2017, du 19 au 21 Avril le secrétaire général de visiter Guangxi.
« Termes du Guangxi rapport au Secrétaire général de ce canal, hautement reconnu par le Secrétaire général, il a également spécifiquement posé une question relative à ce canal. »
28 avril 2017, la ligne d'ouverture, "Yu Gui nouvelle" (Qinzhou - Chongqing) premiers trains de test de liaison terrestre de voyage, l'année 10 mai, la ligne d'ouverture, "Yu Gui nouvelle" (Chongqing - Qinzhou) premier voyage à traiter les trains de test.
C'est le prototype de la terre aujourd'hui » et de la mer, la nouvelle chaîne « transport maritime de fer », Chongqing et du Guizhou et du Guangxi nouvelle « planifiée.
25 septembre 2017, la chaîne sud «Chongqing et du Guizhou et du Guangxi nouveaux » trains d'exécution de normalisation du transport maritime de fer à partir de port ferroviaire Chongqing;
29 septembre 2017, le port ferroviaire Chongqing dans le sud départ pour canaliser le train Lanzhou-Chongqing ......
12 novembre 2018, sous le premier ministre Li Keqiang et le Premier ministre de Singapour Lee Hsien Loong ont été témoins, les deux pays ont officiellement signé la construction « Nouveau (Chongqing) projet de démonstration d'interopérabilité stratégique » du commerce international nouvelle chaîne terrestre et maritime » PE « marquant la construction du canal est entré dans une nouvelle étape.
« Sud à la chaîne » faite après neuf mois de l'année, officiellement rebaptisé la « nouvelle terre internationale et le canal de commerce de la mer » (appelée « nouvelle chaîne terrestre et maritime »).
Comme on peut le voir à partir d'un ensemble de nombres, une forte impulsion « nouvelle voie terrestre et maritime » du développement: seul le « Chongqing et du Guizhou et du Guangxi nouvelles » mer fer trains de transport, 48 classes de 2017 à 2018 un total de 609 classe de ligne ouverte.
Le rôle croissant
« Nouvelle terre et le passage de la mer » Que ouest China Unicom mondiale
Avec la sortie de l'énergie, le rôle de « la terre et de la mer, la nouvelle chaîne » montante. À l'heure actuelle, la « nouvelle voie terrestre et maritime » a été utilisé comme arrière-pays à travers le pays, China Unicom Indochine, la région de l'ASEAN, BCIM corridor économique reliant le canal stratégique « le long du chemin » et la ceinture économique du fleuve Yangtsé.
Comme convergence « le long du chemin » de nouveaux canaux du commerce international, « la nouvelle terre de canal et de la mer » à « ceinture » et « tout le chemin » pour former une boucle fermée à l'intérieur de l'Ouest:
Ouest, voyage centrale européenne et un train de voyage (Chongqing) de la station de départ Shapingba district de Chongqing station de village d'unité, faire passer la ceinture économique route de la soie pour se déplacer en Europe;
Sud, départ de Chongqing "Chongqing et du Guizhou et du Guangxi nouveaux" trains de transport maritime de fer, la mer du Golfe du Guangxi Beibu. Pendant ce temps un rayonnement large à Singapour par le détroit de Malacca, 21ème siècle de rayonnement maritime Route de la soie, la destination peut Dacia, au Moyen-Orient, en Europe et en Afrique.
Pendant ce temps, l'eau Chongqing Yihua, devrait fer, devrait être public, au point de jonction « le long du chemin » et la ceinture économique du fleuve Yangtsé, jouera également le rôle d'un pont au cadre de la logistique des choses de la voie navigable du Yangtsé d'or.
Dans le processus de participation à la construction de « nouvelle chaîne terrestre et maritime » à Chongqing va l'intégrer comme un signe positif, « le long du chemin » pour promouvoir le développement occidental et le développement de la ceinture économique du fleuve Yangtsé, accélérer la construction des plus importants à l'intérieur ouvert, prendre l'initiative de jouer un rôle central dans les opérations.
11 septembre 2018, le secrétaire du parti Chen Miner a présidé une réunion spéciale pour une étude plus approfondie du déploiement de « la terre et de la mer, la nouvelle chaîne » construction, répondant aux exigences donnera à la ville le pouvoir de créer « la terre et la mer, la nouvelle chaîne », la « zone » et « tout le chemin », « zone tout le chemin « et la ceinture économique du fleuve Yangtsé mieux connectés, à la maison et à l'étranger pour promouvoir la formation de la terre commune, franc-maçonnerie est-ouest contribuent à ouvrir nouveau modèle.
Après plus d'une année de pratique, « la terre et la mer, la nouvelle chaîne » a été formé sous la forme de rail internationale et le transport maritime, le transport routier transfrontalier et le transport ferroviaire, trois grandes organisations logistiques internationales sont modèle de développement complémentaire et coordonnée, exécutez la ligne étendue à l'ouest du pays provinces et régions autonomes, allant au nord jusqu'à Erenhot, la terre étend vers le sud jusqu'à l'étranger à Singapour, la mer s'étend à 71 pays, Singapour et autres 155 ports d'Indochine.
A trois façons de réaliser l'opération de normalisation et organiquement liés aux trains centrale européenne (Chongqing).
Influence plus largement
Les deux « cercle d'amis » nationaux et internationaux, d'élargir
En se fondant sur la construction de « nouvelles voies terrestres et maritimes, » deux « cercle d'amis » est en constante expansion.
Est-ce une domestique provinces basé dans l'Ouest et les municipalités, "Cercle des Amis": "Lan Yu", "Long Yu", "Gui Long", "Guizhou et du Guangxi", "Green Yu Gui nouvelles" et d'autres trains ont des lignes ouvertes formées de nombreux concurrents du développement de la situation, de promouvoir efficacement le commerce multilatéral et les échanges culturels entre la région de l'ouest et les pays de l'ASEAN.
7 janvier 2019, plus que les provinces de l'Ouest, Chongqing, Guangxi, Guizhou, Gansu, Qinghai, du Xinjiang et du Yunnan ont signé pour construire un accord-cadre « nouvelle chaîne terrestre et maritime », stimuler le pays à accélérer la formation de la terre commune » à la maison et à l'étranger, est-ouest Freemasons « pattern ouverture.
Aujourd'hui, la cargaison du port de Dubaï, Emirats Arabes Unis, à travers le détroit de Malacca, deux semaines après son arrivée dans le Guangxi Qinzhou Port, le chemin de fer est arrivé rapidement à Chongqing.
D'autres marchandises expédiées vers les provinces de l'Ouest de Chongqing après, si nécessaire, aider à « la terre et la mer, la nouvelle chaîne » une forme de logistique de transport et de l'organisation à l'Indochine et d'autres endroits.
En outre, la « nouvelle terre et le canal de la mer » « cercle d'amis » international est formé aussi.
En plus d'être l'un des « double hub » de Singapour, le Vietnam, la Thaïlande, le Cambodge et les Philippines ont adhéré à la « terre et mer, la nouvelle chaîne » et « cercle international d'amis. »
En Janvier de cette année, de construire un sujet de dialogue « nouvelle chaîne terrestre et maritime » se tiendra à Chongqing, au nom des pays de l'ASEAN, Singapour, le Vietnam, la Thaïlande, le Cambodge, les Philippines, des suggestions et des idées de et rechercher la coopération.
Lors de la réunion, l'ambassadeur thaïlandais en Chine puissance complète sous-aiguille « terre du nouveau canal et la mer » Peng a dit, pour économiser les coûts d'importation et d'exportation, les frais de transport dans le centre et dans les pays ouest de la Chine et de l'ASEAN considérablement réduit, mais aussi à l'Europe occidentale et d'autres régions. Ensuite, la Thaïlande sera par le développement économique et des projets, pour montrer l'effet de « la terre et de la mer, la nouvelle chaîne » permettra de promouvoir davantage le développement du canal.
« Le Cambodge espère participer à la construction de la « terre et mer, la nouvelle chaîne » dans le passé. » Le Cambodge Consul général à Chongqing Mawana dit, en regardant la terre vers l'avant et la mer, la nouvelle construction de canaux peut ligne de chemin de fer de Chongqing à Hanoi étendu au Cambodge, ce qui favorisera efficacement entre le Cambodge et Chongqing le commerce, le riz cambodgien, le poivre, les fruits d'un meilleur accès à la Chine, la production Chongqing d'ordinateurs portables et d'autres machines agricoles peuvent être plus facilement expédiées au Cambodge ......
Les trains reliant l'Europe centrale, la cohésion « le long du chemin » et la ceinture économique du fleuve Yangtsé, l'impact « de nouveaux canaux terrestres et maritimes » sont de plus en plus largement, la gamme « Cercle des Amis » est toujours en expansion.
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