US Air Force comme le monde entier le plus grand, le plus haut niveau d'équipement d'une force aérienne a actuellement presque devenu synonyme de l'air de pouvoir. Cependant, même si les conducteurs de force économique et technologique du monde aux États-Unis, nous voulons maintenir une telle machine de guerre vaste et complexe, mais il est pas une chose facile. Comme dit le proverbe, la famille non conforme ne connaissait pas le banal cher, à notre avis ordinaire semble encore lumières de l'US Air Force, mais ces dernières années en raison de l'équipement vieillissant, plus un budget limité et d'autres raisons, ont provoqué de nombreux problèmes. Dans cette série de questions qui portent le poids de sa flotte en service est progressivement exposée et la détérioration des taux bien.
(Sous le brillant, puissant Air Force sont également de nombreux problèmes difficiles à résoudre)
Selon US Air Force a récemment révélé des spectacles importants de son exercice 2017 des équipements aéronautiques actifs correctement 71,3 pour cent, en légère baisse de 72,1% pour l'exercice 2016 des données. À première vue, il peut y avoir un ami qui, pour une puissance d'air debout, bien considéré le taux de soixante-dix pour cent des niveaux normaux, n'a pas besoin d'agitation. Cela doit souligner que ces données semblent normales, en fait, une synthèse de l'ensemble de son actif tous les avions taux correctement, qui contient beaucoup d'entre eux en fait utilisé des avions de soutien logistique rarement. Si la baisse des données aux modèles d'avions tactiques utilisés au combat, vous constaterez que l'US Air Force en service actif troisième génération, les combattants de quatrième génération équipés au niveau du taux correctement est loin de cette norme.
(US Air Force bon taux quatre générations de machines loin de la moyenne globale)
Il est le plus surprenant est connu comme le plus puissant combattant de l'US Air Force F-22 « Raptor » chasseur furtif, son équipement actuel à taux correctement était seulement 49,01%. En bref, les 187 avions de combat F-22 à l'intérieur de sa flotte actuelle, moins de la moitié du nombre d'opérations de lancement à tout moment. Ce niveau, par rapport à 70% en 2014, lorsque le débit de données approprié pour la première fois à participer au combat F-22, apparemment il y avait un grand revers. La raison de cette situation, principalement parce que les modèles utilisés au cours des dernières années en plus fréquemment. F-22 avec une situation similaire il y a des F-35A, est aussi parce que après avoir servi en vrac en utilisant une résistance à la forte augmentation, l'équipement général F-35A taux bien de 67,9% il y a quelques années à 54,67% en cours.
(Connu comme le chasseur américain F-22 le plus fort taux maintenant correctement était inférieur à 5 pour cent)
Et quatrième chasseur furtif génération équipement approprié omniprésent correspondant à bas cas est appelé l'épine dorsale du service actif US Air Force F-16, F-15 et classé correctement et d'autres modèles au cours des dernières années a été maintenu au niveau de 7 pour cent, des fluctuations importantes ne sont pas apparues. En fait, ce n'est pas difficile à comprendre, après tous ces modèles ont déjà servi au moins vingt ans modèle de maturité. En même temps, son entretien et de soutien, ainsi que de pointe que combattant de la quatrième génération à la simple. Cependant, d'un autre point de vue, le lot antérieur de durée de vie en déclin, mais aussi l'impact d'un facteur négatif potentiel dans les taux globaux correctement. Par conséquent, il est prévisible que la flotte américaine de trois générations de taux appropriée au fil du temps, tendance à la baisse progressive apparaît.
(Avec le temps de la retraite, la durée de vie de trois générations de la flotte vieillissante sera exposée progressivement le problème)
L'US Air Force dans un dilemme, comme leur vieil ennemi des États-Unis Marine a également été en train de rire. Dans les médias cette table ronde a eu lieu l'exercice 7 Août, le secrétaire américain de la Marine Richard Spencer a déclaré aux journalistes dans la flotte de la marine américaine de 546 F / A-18E / F « Super Hornet », vous pouvez obtenir seulement 270 à tout moment le nombre d'appareils en bon état, est également moins de la moitié du total. La Marine et la Force aérienne situation actuelle, naturellement attiré la colère du Pentagone. En réponse, le secrétaire américain à la Défense Jim Matisse a ordonné dans un avenir proche, à la fin de l'année prochaine Septembre comprendra toute la marine et la force aérienne F-22, F-35, F-16, F-18 des quatre modèles principaux de bien augmentation du taux à un niveau de 80%.
(Matisse a demandé à l'avion de la marine américaine et la Force aérienne dans l'année à l'augmentation des taux bien au niveau de 80%)
Mais il est clair que pour un si grand et complexe la puissance aérienne, vous voulez en moins d'un an, il sera équipé du taux global approprié au niveau suivant, ce qui peut ne pas être facile. Par conséquent, certains analystes ont fait remarquer, bien que par le mauvais état de certains avions moyen de retraite anticipée, en peu de temps pour améliorer correctement le taux global, mais le plan à long terme. Surtout en ce moment, en remplacement de la capacité de production série F-35 ne peut toujours pas répondre aux exigences, et l'utilisation de l'écart de chasse est de plus en plus en arrière-plan, par la force déraisonnable a tiré le taux approprié finira par conduire à des problèmes plus graves. (Razor / QG)
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