« La concurrence entre les nouveaux véhicules d'énergie, dans l'analyse finale est la compétition de la batterie. » Maître voiture électrique « coeur » - la technologie de base de batterie, et ont grande échelle la capacité de production, de gagner nouveau marché énergétique des véhicules est un facteur clé.
Après 10 mois de construction, base de production de la batterie BYD dans le Qinghai a finalement ouvert le « voile ». 27 juin « le nouveau Chi-fait, la prise en charge de l'avenir » comme thème de la plus grande cérémonie de mise en service de l'installation de la batterie du monde, tenue à Xining Nanchuan parc industriel. Selon les rapports, cette usine couvre 1500 acres, une superficie équivalente à 140 terrain de football standard. La mise en service d'un projet, la capacité annuelle de 10GWh, après 2019 toute la production, la production annuelle atteindra 24GWh, quand il y aura le plus grand et premier niveau de l'usine de batterie intelligente du monde du monde.
Lâcher avec les deux mains mettent en lumière les avantages de la batterie du véhicule +
Lors de la cérémonie de mise en service, BYD président Wang Il dit:
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Au cours des dernières années, la Chine a fait du développement rapide de nouveaux véhicules de l'énergie, les ventes ont représenté par la hausse de 0,03% en 2011 à 2,69% en 2017, pour devenir le plus grand marché des véhicules d'énergie du monde. Penser globalement, l'électrification des véhicules est devenue la tendance du développement. Nous avons des raisons de croire que la nouvelle industrie automobile énergétique marquera le début d'une épidémie de grande ampleur, l'industrie lithium prometteuse.
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À l'heure actuelle, les nouveaux véhicules d'énergie, BYD a vendu plus de 350000, y compris les nouveaux véhicules utilitaires d'énergie des ventes cumulées de plus de 35000, et parmi les premières ventes pures de bus électriques pendant quatre années consécutives au monde. Il convient de souligner que tous les nouveaux véhicules BYD énergie sont équipés de batterie BYD auto-développé, BYD est devenu le plus grand fabricant d'usine de batteries de puissance mondiale. BYD continuera de consolider sa position de leader dans le domaine de la batterie de puissance, il est entendu, selon le plan, d'ici 2020, la capacité de la batterie BYD atteindra 60GWh.
Non seulement il a réalisé une performance remarquable en termes de véhicule, BYD ont une accumulation profonde dans le domaine de la batterie. Depuis 1995, avec son BYD a commencé la batterie dans le champ de la batterie, il a accumulé 24 années d'expérience dans le développement, la production et de l'application. Depuis le début de 2003 est officiellement entré le secteur automobile, à savoir le développement simultané de BYD batterie de voiture, a été de 15 ans d'expérience de recherche et développement batterie, ainsi qu'avec l'expérience transparente du véhicule. Vice-président de BYD Company Limited, le groupe d'affaires de la batterie chef de la direction Ho Lung Il dit:
Nous savons que la voiture, la batterie comprend aussi que nous avons une forte R & D et de l'intégration dans la voiture et les batteries, il dispose d'un mécanisme de réponse complète et prévisibles. Ceci est notre plus grand avantage!
Wang a souligné que:
Selon Tosi Ningnan usine de batteries Chuan, BYD va améliorer la recherche et le développement, la technologie de fabrication de pointe, des produits d'excellente qualité, l'expansion rapide de l'échelle de production, l'industrie de l'énergie au lithium de la Chine de plus en plus forte, et d'accélérer le développement de nouvelles industrie automobile de l'énergie.
Nous nous engageons à réduire les coûts et d'accroître la mise en page de l'ensemble du projet de la chaîne industrielle
Qinghai est une province des ressources au lithium, les réserves de lithium représentaient un tiers du monde, ce qui représente plus de 80% du pays, riches ressources et climat unique offre de bonnes conditions pour le développement de l'industrie du lithium, BYD est engagée depuis longtemps à la batterie l'exploration et de promotion liés aux matières premières, la recherche et le développement, la conception, la fabrication, l'utilisation et les secteurs de recyclage. Il est entendu que les deux parties bénéficient de ressources complémentaires, l'industrie de l'aide mutuelle, BYD a la disposition de l'ensemble de la chaîne industrielle du projet de la batterie au lithium dans le Qinghai.
Qinghai réserves de lithium représentaient un tiers du monde
Selon les rapports, en plus de la production de l'usine de batterie Xining dans le Qinghai Nanchuan BYD a également deux base industrielle. L'un est situé à Golmud du Qinghai Salt Lake BYD Resources Development Co., Ltd, qui est en profondeur la mise en page de BYD dans les matières premières en amont, la planification capacité de production annuelle de trente mille tonnes de qualité de la batterie projet de carbonate de lithium. À l'heure actuelle, en préparation de Salt Lake de la technologie adsorbant de lithium, BYD a réalisé une percée majeure et maîtriser les techniques de préparation d'adsorbant au lithium d'extraction de lithium du lac salé saumures, cette percée de la recherche est la clé de mentionner la commercialisation du lac de sel de lithium. Un autre aéroport Haidong de parc industriel, qui est un matériau de base de la production mondiale. production Golmud de carbonate de lithium, l'hydroxyde de lithium, transportés à la base Haidong, peut produire un matériau de cathode de phosphate de fer de lithium et les matériaux ternaires nickel-cobalt de lithium manganèse nécessaires à la batterie, tandis qu'il ya également prévu papier séparateur de parc Costin, l'électrolyte , le graphite négatif et d'autres projets, la principale matière première nécessaire à la production de cellules de puissance ont obtenu impliqués.
«Promouvoir un développement meilleur et plus rapide des nouveaux véhicules d'énergie, BYD est déterminé à améliorer l'efficacité, réduire les coûts, l'intégration de la chaîne de l'industrie est un puissant moyen » Il Long a dit: « La chaîne de l'industrie entière devrait Qinghai sera formé et la libération d'énergie d'ici la fin de 2019. « Il est concevable que, jusqu'à ce moment-là, BYD concurrentiel dans la nouvelle énergie industrie automobile marquera le début d'un saut.
l'innovation et le développement ouvert et inclusif sans crainte de la concurrence continue d'augmenter
La Chine et le monde à devenir la nouvelle énergie l'industrie automobile « leader » des entreprises, des technologies et des produits, en plus de l'attitude excellente, ouverte et inclusive de la coopération et de la concurrence est un autre BYD grand avantage.
Il est entendu que, à l'heure actuelle, la puissance de la batterie BYD a commencé dans le domaine commercial de l'aide extérieure, avec les prix des voitures de tourisme grand public ont commencé à contacter le test. Selon Il longs rapports, la production de l'usine Xining Nanchuan produira des produits destinés à l'exportation. . « La technologie de la batterie BYD est constamment itération, la densité d'énergie, la sécurité, le niveau de contrôle de la température, et si vite la performance de charge continue d'améliorer », a déclaré Ho Lung:
BYD va adhérer inébranlablement à la direction de la puissance de la batterie, sous les trois piliers de la situation au Japon et en Corée du Sud, BYD craindre un adversaire, mais aussi prêt à échanger des coups avec le maître.
En fait, BYD esprit ouvert a manifesté de plusieurs façons. Par exemple, après les BYD voitures électriques pour réaliser la recherche intelligente, indépendante et le développement de « DiLink » système de liaison réseau intelligent, qui contient 341 capteurs, contrôle 66, BYD contrôle ouvert tous les capteurs et les protocoles de communication, ce qui permet une variété d'innovation de l'industrie vous pouvez trouver l'inspiration de ce système. Il Long a dit:
BYD prêts à participer à la compétition, la concurrence ne peut promouvoir la technologie continue d'améliorer, pour un développement véritablement innovant. BYD apportera plus industrie de la technologie haut de gamme pour faire une plus grande contribution à la nouvelle industrie automobile de l'énergie.
Wen: Liu Ye Editeur: Lv Caixia
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