19 février avec le bruit du tunnel de canons, approuvé par les services compétents, les préoccupations du public Cheng, Chongqing segment ferroviaire à grande vitesse et la reprise officielle de l'excavation du tunnel. Il est entendu Cheng, ferroviaire à grande vitesse est une partie importante du « huit vertical et huit horizontal » réseau ferroviaire à grande vitesse dans le pays, et le tunnel est situé dans le comté de Yunyang, Chongqing City, un seul trou tunnel à deux voies, une longueur totale de 8292 mètres, le projet retourne officiellement au travail est d'une grande importance .
En amont Nouvelles journalistes Morning Nouvelles Chongqing Shen Ru et Gong Di, des profondeurs de plus de 5000 mètres de la construction de tunnels pour apporter votre premier site, de sorte que vous vous sentez à l'intérieur de la grotte, la sueur, la sueur scène de la construction. La photo montre le site de construction, a ordonné le camion d'entrer sur le site de travail.
Reporter Cheng, ferroviaire à grande vitesse dans la section Chongqing du tunnel et le chantier de construction pour voir, d'abord besoin de se rendre à l'enregistrement de nom réel du personnel avant d'entrer dans le site, la mesure de la température du corps, la désinfection des mains, puis procéder à une désinfection des mains, la désinfection effectuée dans le seul accès avant ... ... après cette série d'actions réalisées, les travailleurs peuvent entrer dans la zone de chantier.
Les travailleurs ont été l'alcool désinfectées avant d'entrer dans le site après les essais de désinfection adéquate, la prévention des épidémies et de contrôle dans les moindres détails.
Dans le tunnel, le journaliste a vu la scène est animée, face de travail à la température jusqu'à 30 degrés Celsius, les travailleurs et divers types d'équipements mécaniques est en cours de fonctionnement, les gros camions ont gardé la traction de gravier à l'intérieur du tunnel.
À l'heure actuelle, l'excavation et le tunnel a un total de plus de 6500 mètres. Les travailleurs de la construction photo montre avec plate-forme éolienne oeil bombardements, le travail bat son plein.
« Par les propriétaires, les gouvernements locaux et les départements concernés pour approbation, et le tunnel est maintenant la construction entièrement restaurée. Il y a actuellement plus de 170 travailleurs sur place, sont la nouvelle année n'a pas rentrer chez eux et les travailleurs locaux, toutes les personnes en bonne condition physique. » China Railway 11th Bureau Cheng, projet ferroviaire gestionnaire trois branches d'introduction Cuifu Gang. La photo montre le site de construction, sur les cours de planification avant le Conseil de sécurité.
Département Projet de gestion fermé, gestion quotidienne stricte, la sécurité et la qualité continue grande activité d'enquête avant la reprise du travail, l'élimination de tous les types de risques de sécurité, et de protéger efficacement la santé et la sécurité du personnel du site. La photo montre la grande échelle des opérations mécanisées pour accélérer la construction du tunnel.
Il est rapporté que la section de Chongqing du train à grande vitesse Cheng, une longueur totale de 184 km, est une partie importante du « huit vertical et huit horizontal » réseau ferroviaire à grande vitesse dans notre pays, mais aussi le premier pont de la Chine et le rapport tunnel de plus de 90% des montagnes complexes ferroviaire à grande vitesse et raide.
Après le chemin de fer a ouvert à la circulation, il permettra de réduire considérablement le temps et l'espace de Chongqing et la zone du réservoir des Trois Gorges et la Chine centrale, Chine du Nord et d'autres endroits.
En amont Nouvelles journalistes Morning Nouvelles Chongqing Ju Zhiqin et Liu Li Li Hou la couverture photo correspondant
